Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potenza
120CV
Coppia
230Nm
Consumo
7.3l/100
Emissioni
169g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Max.
202km/h
Peso
1485kg
Prezzo
22,320€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 porte
460 L
70 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Exeo Reference 1.8 TSI 120 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La SEAT Exeo del 2012, nella sua versione berlina Reference 1.8 TSI da 120 CV, si presenta come un'opzione sensata e matura all'interno del segmento delle berline medie. Derivata dall'Audi A4 della generazione precedente, questo modello offriva una proposta di valore interessante, combinando l'affidabilità e la qualità costruttiva del Gruppo Volkswagen con un prezzo più accessibile. Era un'auto pensata per coloro che cercavano un veicolo spazioso, confortevole e con un tocco di distinzione, senza cadere nell'ostentazione. Il suo motore 1.8 TSI da 120 CV, sebbene non fosse il più potente della gamma, prometteva un equilibrio adeguato tra prestazioni ed efficienza per l'uso quotidiano.
Esperienza di guida
Al volante della SEAT Exeo 1.8 TSI da 120 CV, la sensazione predominante è di solidità e aplomb. Lo sterzo idraulico, sebbene privo dell'immediatezza dei sistemi più moderni, trasmette una buona connessione con la strada, offrendo una risposta prevedibile e sicura. La sospensione, con il suo schema a quadrilatero deformabile sia all'anteriore che al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità dell'asfalto, fornendo un comfort di marcia notevole, ideale per lunghi viaggi. Il motore, nonostante i suoi 120 CV, si mostra volenteroso fin dai bassi regimi grazie al turbo e all'iniezione diretta, erogando 230 Nm di coppia a soli 1500 giri/min. Questo si traduce in una buona capacità di ripresa e una guida rilassata nella maggior parte delle situazioni. Tuttavia, non aspettatevi un'accelerazione fulminea; i 10,6 secondi per raggiungere i 100 km/h da fermo lo collocano nella media del segmento. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e piacevole da usare, contribuendo a un'esperienza di guida soddisfacente e senza scossoni. In definitiva, l'Exeo offre un'esperienza di guida matura e confortevole, pensata per godersi i chilometri senza stress.
Design ed estetica
Il design della SEAT Exeo del 2012 è un chiaro esempio di eleganza senza tempo e funzionalità. Ereditando le linee maestre dell'Audi A4 B7, la sua silhouette è classica e proporzionata, con un frontale che integra la caratteristica griglia SEAT dell'epoca e fari che le conferiscono uno sguardo deciso. La berlina a quattro porte esibisce una lunghezza di 4661 mm, una larghezza di 1772 mm e un'altezza di 1430 mm, dimensioni che le conferiscono una presenza imponente sulla strada. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16, sebbene non siano i più grandi, completano l'insieme in modo armonioso. All'interno, la sobrietà e l'ergonomia sono le protagoniste. I materiali, sebbene non raggiungano il livello di lusso della sua cugina Audi, sono di buona qualità e le regolazioni sono precise, trasmettendo una sensazione di durabilità. L'abitacolo è spazioso, specialmente nei posti anteriori, e il bagagliaio di 460 litri offre una capacità generosa per i bagagli. È un design che, senza essere rivoluzionario, è invecchiato con dignità, mantenendo il suo fascino nel tempo.
Tecnologia e caratteristiche
Nel comparto tecnologico, la SEAT Exeo 1.8 TSI del 2012 incorporava soluzioni collaudate ed efficienti. Il suo motore a benzina 1.8 TSI, con iniezione diretta, turbo e intercooler, era un esempio dell'ingegneria del Gruppo Volkswagen, mirato a ottimizzare le prestazioni e l'efficienza. Il cambio manuale a 6 marce, ben scalato, permetteva di sfruttare al massimo l'erogazione di potenza del motore. Per quanto riguarda la sicurezza, contava su freni a disco ventilati all'anteriore e dischi pieni al posteriore, garantendo una frenata efficace. Lo sterzo assistito idraulico, sebbene non fosse il più moderno, offriva un buon feedback. All'interno, la tecnologia si concentrava sulla funzionalità e sul comfort, con un equipaggiamento che, nella versione Reference, era corretto senza grandi lussi. Tuttavia, la base tecnologica dell'Audi A4 B7 le conferiva una solidità e un'affidabilità che pochi rivali potevano eguagliare nel suo segmento e nella sua fascia di prezzo. Era un'auto che puntava sulla tecnologia utile e collaudata, senza esperimenti.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline medie, la SEAT Exeo 1.8 TSI da 120 CV si confrontava con agguerriti contendenti. Tra i suoi principali rivali c'erano modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Insignia, la Renault Laguna o la Peugeot 508. Rispetto a questi, l'Exeo offriva il vantaggio di una piattaforma e una base meccanica Audi, il che le conferiva un plus in qualità di guida e affidabilità percepita. Il suo prezzo, più contenuto rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti diretti, la rendeva un'opzione molto attraente per coloro che cercavano un'auto ben fatta e con un tocco premium senza pagare il sovrapprezzo dei marchi di lusso. Sebbene il suo design non fosse il più all'avanguardia, la sua eleganza classica e la sua attenzione alla funzionalità la facevano risaltare in un mercato saturo di opzioni.
Conclusione
La SEAT Exeo berlina 1.8 TSI da 120 CV del 2012 è stata un'auto che, nonostante la sua origine 'riciclata', ha saputo trovare il suo spazio nel mercato. Ha offerto una combinazione molto attraente di qualità costruttiva, comfort di marcia, spazio interno e un prezzo competitivo. Il suo motore, sebbene non fosse un'esplosione di potenza, soddisfaceva ampiamente le esigenze di un uso quotidiano e dei viaggi, distinguendosi per la sua elasticità e un consumo ragionevole per l'epoca. Era un'auto onesta, senza pretese di sportività estrema, ma con una grande capacità di macinare chilometri con comfort e sicurezza. Per coloro che apprezzavano la solidità, l'affidabilità e un design senza tempo, l'Exeo era, e rimane, un'opzione molto raccomandabile nel mercato dell'usato. Un'auto che, senza grandi clamori, ha ampiamente svolto il suo compito e ha lasciato una piacevole sensazione di soddisfazione.