Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potenza
143CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emissioni
146g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Max.
208km/h
Peso
1545kg
Prezzo
27,780€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 4 porte
460 L
70 L
105 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 143 CV Multitronic (2011-2012)
Descrizione generale
La SEAT Exeo del 2012, nella sua versione Style 2.0 TDI CR da 143 CV con cambio Multitronic, si presenta come una berlina elegante e funzionale. Derivata dall'Audi A4 della generazione precedente, questo modello offriva una proposta interessante per coloro che cercavano la qualità e la raffinatezza di Audi, ma con il distintivo tocco spagnolo di SEAT e un prezzo più accessibile. Il suo motore diesel da 143 CV, combinato con la trasmissione automatica, prometteva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, ideale per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi.
Esperienza di guida
Al volante dell'Exeo, la sensazione è di solidità e comfort. Il motore 2.0 TDI da 143 CV eroga la sua potenza in modo lineare e deciso, consentendo sorpassi sicuri e una buona risposta su strada. La trasmissione Multitronic, sebbene non sia la più sportiva, offre una notevole fluidità nell'erogazione della potenza, rendendo la guida rilassata e piacevole, specialmente nei tragitti urbani o in autostrada. La sospensione, ben equilibrata, filtra efficacemente le irregolarità dell'asfalto senza sacrificare una tenuta di strada ferma e sicura. È un'auto che invita a macinare chilometri con una sensazione di controllo e benessere.
Design ed estetica
Il design della SEAT Exeo del 2012 è un riflesso della sua origine, con linee che evocano la sobrietà e l'eleganza dell'Audi A4 della generazione B7. Tuttavia, SEAT ha saputo imprimerle la propria personalità, specialmente nel frontale, con fari più affilati e una griglia che la integrava nella famiglia del marchio. La silhouette è quella classica di una berlina, con proporzioni equilibrate e un'immagine intramontabile che non passa facilmente di moda. All'interno, la qualità dei materiali e le finiture sono notevoli, creando un ambiente accogliente e funzionale, anche se forse un po' sobrio per alcuni gusti.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Exeo del 2012, nel suo allestimento Style, offriva un equipaggiamento completo per l'epoca. Disponeva di elementi come il climatizzatore automatico, il cruise control, i sensori di parcheggio e un sistema audio di qualità. La trasmissione Multitronic, una CVT (Trasmissione a Variazione Continua), era una delle caratteristiche più notevoli, fornendo un'esperienza di guida fluida ed efficiente. Sebbene non incorporasse le ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, la sua tecnologia era orientata a migliorare il comfort e la sicurezza durante il viaggio.
Concorrenza
La SEAT Exeo competeva in un segmento molto conteso, affrontando modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Insignia e la Renault Laguna. Il suo principale punto di forza era offrire una base meccanica e di telaio Audi a un prezzo più competitivo, il che la rendeva un'alternativa molto attraente per coloro che cercavano un'auto con un certo prestigio senza raggiungere i prezzi dei marchi premium. Il suo motore diesel da 143 CV la collocava in un punto intermedio di potenza, competendo direttamente con versioni equivalenti dei suoi rivali.
Conclusione
La SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 143 CV Multitronic del 2012 è stata una proposta intelligente da parte di SEAT. Ha offerto una berlina con una base solida e collaudata, un motore diesel efficiente e potente, e un livello di equipaggiamento e finiture che la rendevano molto competitiva. Era un'auto per coloro che apprezzavano la qualità di guida, il comfort nei lunghi viaggi e un'estetica sobria ma elegante. Sebbene la sua vita commerciale sia stata relativamente breve, ha lasciato un segno come un'opzione sensata e ben eseguita nel segmento delle berline medie.