Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potenza
143CV
Coppia
320Nm
Consumo
4.9l/100
Emissioni
129g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
215km/h
Peso
1505kg
Prezzo
26,790€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 porte
460 L
70 L
105 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR 143 CV DPF (2011-2012)
Descrizione generale
La SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR da 143 CV, prodotta tra il 2011 e il 2012, è una berlina che, nonostante la sua origine sulla piattaforma dell'Audi A4 B7, è riuscita a forgiare la propria identità sul mercato. Con un prezzo di 26.790 euro al lancio, si è posizionata come un'opzione attraente per coloro che cercavano la qualità e la raffinatezza di Audi, ma con il tocco sportivo e l'accessibilità di SEAT. Questo modello, con il suo motore diesel da 143 CV e cambio manuale a 6 marce, prometteva un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, ideale per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi.
Esperienza di guida
Al volante della Exeo Sport 2.0 TDI CR, la sensazione è di solidità e aplomb. Il motore diesel da 143 CV eroga la sua potenza in modo lineare e deciso, soprattutto a partire da 1750 giri/min, dove i 320 Nm di coppia si fanno sentire. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi e una velocità massima di 215 km/h dimostrano che non manca di brio. La sospensione multilink su entrambi gli assi, insieme ai pneumatici 225/45 R17, offrono un'aderenza eccellente e una stabilità in curva che invita a godersi la strada. Lo sterzo assistito idraulicamente offre un buon feedback, anche se potrebbe essere un po' più diretto. Il consumo combinato di 4,9 l/100km è un punto di forza, rendendo questa Exeo un compagno di viaggio economico e affidabile.
Design ed estetica
Il design della SEAT Exeo, sebbene derivato dall'Audi A4 B7, è stato adattato per adattarsi all'estetica di SEAT. In questa versione Sport, le linee dinamiche e la presenza su strada sono accentuate. La carrozzeria berlina a 4 porte, con i suoi 4661 mm di lunghezza, 1772 mm di larghezza e 1430 mm di altezza, proietta un'immagine elegante e sportiva allo stesso tempo. Dettagli come i cerchi da 17 pollici e i fari anteriori, sebbene non siano i più moderni, contribuiscono a un'estetica senza tempo che ancora oggi si mantiene degna. L'interno, con capacità per 5 occupanti e un bagagliaio di 460 litri, è funzionale e ben rifinito, con materiali che trasmettono una sensazione di qualità.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR del 2012 incorporava elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Il motore 2.0 TDI CR (Common Rail) con iniezione diretta, turbo a geometria variabile e intercooler, era un punto di riferimento in termini di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità consentiva un controllo preciso sull'erogazione della potenza. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, il suo equipaggiamento si concentrava sull'essenziale: un sistema frenante efficace con dischi ventilati anteriori e dischi posteriori, e uno sterzo a cremagliera con assistenza idraulica che garantiva una guida sicura e prevedibile. L'assenza di Stop&Start in questa versione è un dettaglio da considerare.
Concorrenza
Nel suo segmento, la SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR affrontava concorrenti agguerriti. Modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Insignia o la Renault Laguna erano i suoi principali avversari. Rispetto a loro, l'Exeo offriva il vantaggio di una piattaforma collaudata e della qualità costruttiva di Audi, ma con un prezzo più competitivo e un tocco più sportivo nella sua messa a punto. Il suo motore diesel da 143 CV la collocava in una posizione intermedia, offrendo un buon equilibrio tra prestazioni e consumo rispetto a rivali con motorizzazioni simili.
Conclusione
La SEAT Exeo Sport 2.0 TDI CR da 143 CV è una berlina che, nonostante la sua breve vita commerciale, ha lasciato un'impronta importante. Ha rappresentato una proposta intelligente da parte di SEAT, offrendo un'auto con una base solida e collaudata, un motore diesel efficiente e potente, e un design che, sebbene non rivoluzionario, era attraente e funzionale. È un'auto ideale per coloro che cercano una berlina comoda, sicura e con un buon comportamento dinamico, senza rinunciare all'economia d'uso. Il suo rapporto qualità-prezzo, soprattutto nel mercato dell'usato, la rende un'opzione molto interessante per coloro che apprezzano l'affidabilità e la robustezza dell'ingegneria tedesca con il tocco spagnolo di SEAT.