SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2010)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v
SEAT Exeo - Vista 1
SEAT Exeo - Vista 2
SEAT Exeo - Vista 3
SEAT Exeo - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Exeo

Potenza

170CV

Coppia

350Nm

Consumo

5.7l/100

Emissioni

148g/km

0-100 km/h

8.6s

Vel. Max.

224km/h

Peso

1590kg

Prezzo

27,110

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

442 L

Serbatoio

70 L

Potenza

125 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima170 CV / 125 kW
Coppia massima350 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio70 L
Bagagliaio442 L

Analisi dettagliata della SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2010)

Descrizione generale

La SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR da 170 CV, lanciata nel 2009, rappresenta una proposta interessante nel segmento delle berline familiari. Con un potente motore diesel e un focus sulla funzionalità, questo modello cercava di offrire un'alternativa pratica ed efficiente per la vita di tutti i giorni, mantenendo l'essenza del marchio spagnolo.

Esperienza di guida

Al volante, la Exeo ST Sport con il suo motore 2.0 TDI da 170 CV offre una risposta energica e una buona spinta fin dai bassi regimi, grazie ai suoi 350 Nm di coppia. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi e una velocità massima di 224 km/h dimostrano le sue capacità. La sospensione a bracci multipli su entrambi gli assi, insieme ai freni a disco ventilati anteriori, offrono una sensazione di controllo e stabilità, sebbene lo sterzo a cremagliera con assistenza sensibile alla velocità possa risultare un po' meno comunicativo per gli appassionati. Il consumo combinato di 5,7 l/100km è un punto a favore per i lunghi viaggi, offrendo un'autonomia considerevole con il suo serbatoio da 70 litri.

Design ed estetica

Il design della SEAT Exeo ST, con i suoi 4666 mm di lunghezza, 1772 mm di larghezza e 1454 mm di altezza, presenta una silhouette elegante e funzionale, tipica di una berlina familiare della sua epoca. Le linee sono sobrie e senza tempo, cercando la praticità senza rinunciare a un'estetica curata. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17 contribuiscono a un'immagine sportiva ed equilibrata. L'interno, sebbene non sia il più all'avanguardia, è percepito come ben costruito ed ergonomico, con un bagagliaio di 442 litri che sottolinea la sua vocazione familiare.

Tecnologia e caratteristiche

Nel reparto tecnologico, la SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR del 2009 incorpora un motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, il che garantisce un'erogazione di potenza efficiente e buone prestazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un controllo preciso sulla potenza. Sebbene manchi delle ultime innovazioni in connettività o sistemi di assistenza alla guida che vediamo oggi, per la sua epoca offriva il necessario per un'esperienza di guida confortevole e sicura. Lo sterzo sensibile alla velocità è un dettaglio che migliora la manovrabilità.

Concorrenza

Nel suo segmento, la SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR da 170 CV competeva con modelli come l'Audi A4 Avant, la Volkswagen Passat Variant o la Skoda Octavia Combi. Rispetto a questi, la Exeo offriva un rapporto qualità-prezzo molto interessante, ereditando gran parte della piattaforma e dei componenti dell'Audi A4 della generazione precedente, il che le conferiva una base solida e collaudata. La sua motorizzazione diesel potente ed efficiente la posizionava come un'opzione da considerare per chi cercava una familiare con buone prestazioni e un costo di acquisizione più contenuto.

Conclusione

La SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR da 170 CV è una berlina familiare che, nonostante la sua origine su una piattaforma già nota, ha saputo trovare il suo posto nel mercato. Offre un notevole equilibrio tra prestazioni, efficienza e praticità, con un design funzionale e un interno ben risolto. È un'opzione sensata per chi cerca un'auto spaziosa, con un motore diesel affidabile e un comportamento dinamico piacevole, senza le pretese dei modelli premium, ma con una qualità costruttiva che non delude. Il suo prezzo di 27.110 € all'epoca la rendeva molto competitiva.