Especificaciones y análisis del SEAT Exeo
Potenza
143CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
152g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
209km/h
Peso
1605kg
Prezzo
30,060€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 porte
442 L
70 L
105 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR 143 CV DPF Multitronic (2011)
Descrizione generale
La SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR da 143 CV con cambio Multitronic, lanciata nel 2009, è una proposta familiare che combina la praticità di una carrozzeria ST con un motore diesel efficiente e una trasmissione automatica. Questo modello, basato sulla piattaforma dell'Audi A4 della generazione precedente, cercava di offrire un'alternativa più accessibile nel segmento delle berline medie, mantenendo un buon livello di equipaggiamento e qualità.
Esperienza di guida
Al volante, la Exeo ST Sport 2.0 TDI CR 143 CV Multitronic offre un'esperienza di guida equilibrata. Il motore diesel da 143 CV eroga una coppia di 320 Nm fin dai bassi regimi (1750 giri/min), il che si traduce in una risposta energica e una buona capacità di ripresa, ideale per i sorpassi e i lunghi viaggi. La trasmissione Multitronic, di tipo a variazione continua, offre una notevole fluidità nell'erogazione della potenza, anche se alcuni potrebbero sentire la mancanza dell'immediatezza di un cambio a doppia frizione in situazioni di guida più dinamiche. Le sospensioni, con parallelogramma deformabile su entrambi gli assi, filtrano bene le irregolarità del terreno, offrendo un elevato comfort di marcia senza sacrificare la stabilità. Nelle curve, l'auto si mostra composta e prevedibile, trasmettendo fiducia al conducente. Lo sterzo, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione con precisione. In generale, è un'auto che invita a macinare chilometri con comfort ed efficienza.
Design ed estetica
Il design della SEAT Exeo ST, sebbene derivato dall'Audi A4 B7, è stato adattato per integrare l'identità di SEAT. La carrozzeria familiare (ST) le conferisce una silhouette elegante e funzionale, con linee fluide che ne mascherano le dimensioni. Il frontale presenta la caratteristica griglia SEAT dell'epoca, affiancata da fari che le conferiscono uno sguardo deciso. La parte posteriore, con i suoi fari ben integrati, contribuisce a un'immagine di solidità. I cerchi da 17 pollici (225/45 R17) in questa versione Sport ne esaltano il carattere dinamico. All'interno, il design è sobrio e funzionale, con una buona ergonomia e materiali di qualità che, pur non raggiungendo il livello premium di Audi, si posizionano al di sopra della media del segmento generalista. Lo spazio interno è generoso, soprattutto nei sedili posteriori, e il bagagliaio da 442 litri è molto sfruttabile per le esigenze familiari.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, la Exeo ST Sport 2.0 TDI CR 143 CV Multitronic del 2009 incorporava elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto completi. Il motore 2.0 TDI CR (Common Rail) si distingueva per la sua iniezione diretta e il turbo a geometria variabile, che ottimizzava la combustione e riduceva i consumi e le emissioni (Euro 5). La trasmissione Multitronic offriva la comodità di un cambio automatico senza scatti. In termini di sicurezza, era dotata di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e ci si aspettava che includesse i sistemi di sicurezza attiva e passiva abituali nel segmento. L'equipaggiamento di comfort era solitamente ampio nella versione Sport, includendo climatizzatore, cruise control e un sistema di infotainment di base ma funzionale.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle berline familiari, la SEAT Exeo ST affrontava rivali agguerriti. Tra questi, spiccavano la Volkswagen Passat Variant, la Ford Mondeo Sportbreak, l'Opel Insignia Sports Tourer e la Renault Laguna Grand Tour. Competeva anche, sebbene con un approccio più premium, con l'Audi A4 Avant (da cui ereditava la base) e la BMW Serie 3 Touring. La Exeo ST si posizionava come un'opzione più economica rispetto alle sue cugine Audi e BMW, offrendo una solida qualità costruttiva e un buon equipaggiamento a un prezzo più contenuto, il che la rendeva un'alternativa molto interessante per chi cercava un'auto familiare spaziosa e ben risolta senza incorrere nei costi dei marchi premium.
Conclusione
La SEAT Exeo ST Sport 2.0 TDI CR 143 CV Multitronic è un'auto che, nonostante la sua origine su una piattaforma precedente, ha saputo trovare il suo posto nel mercato. Offre una combinazione molto attraente di spazio, comfort, un motore diesel efficiente e una trasmissione automatica fluida, il tutto con un design senza tempo e una notevole qualità costruttiva per il suo segmento. È un veicolo ideale per le famiglie che cercano un'auto pratica, affidabile e con un buon comportamento su strada, senza rinunciare a un tocco di sportività nel suo allestimento Sport. Il suo rapporto qualità-prezzo è stato uno dei suoi punti di forza, rendendola un'opzione molto sensata ed emotivamente soddisfacente per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi.