SEAT Ibiza 5p 1.4 16V Signa Aut. · 75 CV (2002-2004)

2002
Gasolina
FWD
Automático 4v
SEAT Ibiza - Vista 1
SEAT Ibiza - Vista 2
SEAT Ibiza - Vista 3
SEAT Ibiza - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza

Potenza

75CV

Coppia

126Nm

Consumo

7.5l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

15.6s

Vel. Max.

170km/h

Peso

1094kg

Prezzo

15,326

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 4v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

267 L

Serbatoio

45 L

Potenza

55 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima75 CV / 55 kW
Coppia massima126 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 4v

Capacità

Serbatoio45 L
Bagagliaio267 L

Analisi dettagliata della SEAT Ibiza 5p 1.4 16V Signa Aut. · 75 CV (2002-2004)

Descrizione generale

La SEAT Ibiza 5p 1.4 16V Signa Aut. del 2002 è un'auto che, a prima vista, ci trasporta in un'epoca in cui la semplicità e la funzionalità erano regine. Questo modello, con il suo motore a benzina da 75 CV e la sua trasmissione automatica a 4 velocità, si presentava come un'opzione pratica per l'uso quotidiano, specialmente in ambienti urbani. Il suo prezzo di 15.326 € all'epoca lo posizionava come un'alternativa accessibile nel segmento delle compatte.

Esperienza di guida

Al volante di questa Ibiza, le sensazioni sono di puro comfort e facilità. Non aspettatevi un'accelerazione fulminea, con uno 0 a 100 km/h in 15,6 secondi, ma piuttosto una risposta fluida e prevedibile, ideale per una guida rilassata. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile, offre un tocco diretto che permette di sentire la strada. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, filtra bene le irregolarità, fornendo un viaggio confortevole. Il consumo combinato di 7,5 l/100km è ragionevole per l'epoca, anche se in città sale a 10,3 l/100km, un dettaglio da tenere in considerazione per i tragitti urbani.

Design ed estetica

Il design della Ibiza del 2002 è un riflesso del suo tempo: linee pulite, forme arrotondate e un'estetica funzionale. Con i suoi 3953 mm di lunghezza, 1698 mm di larghezza e 1441 mm di altezza, si mostra compatta e maneggevole. Le 5 porte facilitano l'accesso all'abitacolo, e il suo bagagliaio di 267 litri, sebbene non sia il più grande, soddisfa le esigenze di base. I pneumatici 185/60 R14, montati su cerchi da 6x14, le conferiscono un'impronta equilibrata e un aspetto discreto ma gradevole.

Tecnologia e caratteristiche

Per quanto riguarda la tecnologia, la Ibiza del 2002 si concentra sull'essenziale. Il suo motore a benzina da 1.4 litri e 16 valvole, con iniezione indiretta, è un propulsore collaudato e affidabile. La trasmissione automatica a 4 velocità con convertitore di coppia privilegia la fluidità dei cambi. Sebbene manchi delle sofisticazioni attuali come lo Stop&Start o i sistemi di assistenza alla guida, il suo equipaggiamento si concentra sull'offrire un'esperienza di guida semplice e senza complicazioni. I freni a disco ventilati anteriori e a tamburo posteriori garantiscono una frenata adeguata per la sua potenza e il suo peso.

Concorrenza

Nel suo segmento, la SEAT Ibiza 5p 1.4 16V Signa Aut. competeva con modelli come la Volkswagen Polo, la Ford Fiesta o la Renault Clio. Rispetto a questi, la Ibiza offriva una proposta equilibrata, con un buon compromesso tra prezzo, equipaggiamento e prestazioni. Il suo motore da 75 CV, sebbene non fosse il più potente, si difendeva bene nel traffico quotidiano, e la sua trasmissione automatica la rendeva attraente per coloro che cercavano maggiore comfort nella guida urbana.

Conclusione

La SEAT Ibiza 5p 1.4 16V Signa Aut. del 2002 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane una testimonianza dell'ingegneria pratica e funzionale. È un veicolo onesto, senza pretese, che svolge il suo compito di trasportare i suoi occupanti in modo confortevole ed efficiente. Il suo design intramontabile e la sua meccanica semplice la rendono un'opzione interessante per chi cerca un'auto affidabile ed economica, ideale per l'uso quotidiano o come secondo veicolo. Un classico moderno che ha ancora molto da offrire.