Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potenza
105CV
Coppia
153Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
139g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Max.
186km/h
Peso
1145kg
Prezzo
16,110€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 porte
292 L
45 L
77 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Ibiza 5p Style 1.6 16v 105 CV DSG 7 vel. (2009-2010)
Descrizione generale
La SEAT Ibiza 5p Style 1.6 16v 105 CV DSG 7 marce del 2008 è un'auto che ha segnato un'epoca, offrendo una combinazione di design accattivante e meccanica efficiente per il segmento delle utilitarie. Con il suo motore a benzina da 105 CV e l'innovativo cambio DSG a 7 velocità, prometteva un'esperienza di guida agile e confortevole, ideale per l'uso urbano quotidiano e le gite occasionali.
Esperienza di guida
Al volante di questa Ibiza, la sensazione è di agilità e controllo. Il motore da 1.6 litri, sebbene non sia un prodigio di potenza, si dimostra volenteroso e risponde con disinvoltura, soprattutto in città. La trasmissione DSG a 7 velocità è una meraviglia, con cambi rapidi e fluidi che rendono la guida scorrevole e piacevole, eliminando lo stress del traffico. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, offre un buon equilibrio tra comfort e stabilità, permettendo di godere delle curve senza sacrificare il comfort nei lunghi viaggi. Lo sterzo, preciso e assistito, contribuisce a un'esperienza di guida gratificante, rendendo ogni viaggio un'opportunità per divertirsi.
Design ed estetica
Il design della SEAT Ibiza del 2008 è uno dei suoi punti di forza. Con linee affilate e un'estetica moderna per il suo tempo, questo modello si distingueva nel suo segmento. La carrozzeria a 5 porte offriva praticità senza rinunciare a un aspetto sportivo e giovanile. Dettagli come i fari e la griglia anteriore le conferivano una personalità distintiva, mentre i cerchi da 15 pollici con pneumatici 185/60 R15 completavano la sua immagine dinamica. All'interno, sebbene i materiali fossero adeguati al suo segmento, il design era funzionale ed ergonomico, con una disposizione chiara dei comandi che facilitava l'interazione con il veicolo.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, questa Ibiza incorporava elementi che la rendevano competitiva all'epoca. Il cambio DSG a 7 velocità era una delle innovazioni più importanti, offrendo un'efficienza e una rapidità nei cambi che pochi rivali potevano eguagliare. Il motore da 1.6 litri con iniezione indiretta e 105 CV, sebbene non disponesse delle ultime tecnologie di iniezione diretta o turbocompressione, era un propulsore affidabile e con buone prestazioni per la sua cilindrata. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e uno sterzo a cremagliera che garantiva un buon controllo. Sebbene non disponesse dei sistemi di assistenza alla guida attuali, offriva il necessario per una guida sicura e confortevole.
Concorrenza
Nel suo segmento, la SEAT Ibiza del 2008 affrontava concorrenti agguerriti come la Volkswagen Polo, la Ford Fiesta, la Renault Clio e la Peugeot 207. Rispetto a queste, l'Ibiza si distingueva per il suo design più sportivo e giovanile, il suo eccellente cambio DSG e un rapporto qualità-prezzo molto interessante. Sebbene alcuni rivali potessero offrire interni con materiali leggermente superiori o una maggiore varietà di motori, l'Ibiza si posizionava come un'opzione equilibrata ed emozionante per coloro che cercavano un'utilitaria con carattere e buone prestazioni.
Conclusione
La SEAT Ibiza 5p Style 1.6 16v 105 CV DSG 7 marce del 2008 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di un design accattivante, un motore capace e l'eccezionale trasmissione DSG la rendono un veicolo divertente da guidare e pratico per l'uso quotidiano. È un'auto che trasmette emozione e fiducia, ideale per chi cerca un'utilitaria con personalità e un tocco sportivo. Il suo consumo combinato di 5.8 l/100km e le sue emissioni di 139 g/km di CO2 la rendevano efficiente per la sua epoca, e la sua affidabilità generale è un punto a suo favore.