SEAT Ibiza SC 1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 vel. (2012)

2012
Gasolina
FWD
Automático 7v
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SEAT Ibiza - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza

Potenza

150CV

Coppia

220Nm

Consumo

5.9l/100

Emissioni

139g/km

0-100 km/h

7.8s

Vel. Max.

212km/h

Peso

1254kg

Prezzo

18,458

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Automático 7v

Trazione

FWD

Posti

5 / 3 porte

Bagagliaio

262 L

Serbatoio

45 L

Potenza

110 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima150 CV / 110 kW
Coppia massima220 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneAutomático 7v

Capacità

Serbatoio45 L
Bagagliaio262 L

Analisi dettagliata della SEAT Ibiza SC 1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 vel. (2012)

Descrizione generale

La SEAT Ibiza SC 1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 marce del 2012 è una compatta sportiva che combina l'agilità di un'utilitaria con un motore potente e una trasmissione rapida. Questo modello a tre porte, con la sua estetica FR, prometteva forti emozioni e una maneggevolezza dinamica, posizionandosi come un'opzione attraente per chi cercava un'auto divertente e con carattere.

Esperienza di guida

Al volante, l'Ibiza FR da 150 CV offre un'esperienza di guida vibrante. Il motore 1.4 TSI, con la sua combinazione di turbo e compressore, eroga una risposta decisa fin dai bassi regimi, spingendo con determinazione e consentendo accelerazioni rapide (da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi). Il cambio DSG a 7 marce è una meraviglia dell'ingegneria, con transizioni di marcia quasi impercettibili e una rapidità che esalta il carattere sportivo dell'auto. Lo sterzo elettroidraulico, sebbene non sia il più comunicativo, offre un buon equilibrio tra assistenza e precisione. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e asse torcente al posteriore, è tarata per offrire un buon compromesso tra comfort e fermezza, consentendo una percorrenza in curva agile e controllata. È un'auto che invita a godere di ogni viaggio, con una sensazione di controllo e divertimento che pochi nel suo segmento possono eguagliare.

Design ed estetica

Il design della SEAT Ibiza SC del 2012, specialmente nella sua versione FR, è inconfondibilmente sportivo e giovanile. La carrozzeria a tre porte le conferisce una silhouette più dinamica e compatta. I dettagli FR, come i paraurti specifici, i cerchi in lega da 16 pollici (con pneumatici 215/45 R16) e i distintivi, ne esaltano il carattere aggressivo. Le linee tese e i fari affilati le conferiscono uno sguardo deciso. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con una plancia ben organizzata e materiali di qualità accettabile per il segmento. I sedili sportivi offrono un buon contenimento laterale, contribuendo alla sensazione di controllo nella guida dinamica.

Tecnologia e caratteristiche

Sotto il cofano, l'Ibiza FR del 2012 si distingueva per il suo motore 1.4 TSI da 150 CV, un gioiello dell'ingegneria dell'epoca che combinava iniezione diretta, turbo e compressore per offrire prestazioni eccezionali e una buona efficienza. La trasmissione DSG a 7 marce, con la sua doppia frizione a secco, era una delle tecnologie più avanzate nel suo segmento, fornendo cambi di marcia ultrarapidi e fluidi. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi pieni al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Sebbene non incorporasse gli ultimi aiuti alla guida di oggi, il suo equipaggiamento era competitivo per la sua epoca, offrendo un buon equilibrio tra prestazioni e tecnologia.

Concorrenza

A suo tempo, la SEAT Ibiza SC 1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 marce si confrontava con rivali come la Volkswagen Polo GTI, la Skoda Fabia RS, la Renault Clio RS o la Ford Fiesta ST. Ognuna con le proprie virtù, l'Ibiza FR si distingueva per il suo equilibrio tra sportività, design accattivante e un prezzo competitivo, offrendo un'alternativa molto interessante nel segmento delle utilitarie sportive.

Conclusione

La SEAT Ibiza SC 1.4 TSI 150 CV FR DSG 7 marce del 2012 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto attraente per chi cerca una compatta sportiva con un tocco di emozione. Il suo motore potente, l'eccellente trasmissione DSG e un telaio ben messo a punto la rendono un'auto divertente da guidare, con un design che ancora oggi risulta fresco e dinamico. È un veicolo che offre un buon equilibrio tra prestazioni, efficienza e praticità per l'uso quotidiano, senza rinunciare a quello spirito sportivo che tanto piace.