SEAT Ibiza SportCoupé Style 1.4 16v 85 CV (2010-2012)

2008
Gasolina
FWD
Manual 5v
SEAT Ibiza - Vista 1
SEAT Ibiza - Vista 2
SEAT Ibiza - Vista 3
SEAT Ibiza - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza

Potenza

86CV

Coppia

132Nm

Consumo

5.9l/100

Emissioni

139g/km

0-100 km/h

11.8s

Vel. Max.

177km/h

Peso

1075kg

Prezzo

14,600

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 3 porte

Bagagliaio

284 L

Serbatoio

45 L

Potenza

63 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima86 CV / 63 kW
Coppia massima132 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio45 L
Bagagliaio284 L

Analisi dettagliata della SEAT Ibiza SportCoupé Style 1.4 16v 85 CV (2010-2012)

Descrizione generale

La SEAT Ibiza SportCoupé Style 1.4 16v da 85 CV, lanciata tra il 2010 e il 2012, rappresenta una proposta giovane e dinamica nel segmento delle utilitarie. Con la sua carrozzeria a tre porte, questa Ibiza mirava ad attrarre un pubblico che valorizzava l'estetica sportiva e una maneggevolezza agile nella vita di tutti i giorni. Il suo motore a benzina da 1.4 litri, sebbene non eccellesse per una potenza straripante, offriva un ragionevole equilibrio tra prestazioni e consumo per la guida urbana e qualche gita occasionale.

Esperienza di guida

Al volante dell'Ibiza SportCoupé, la sensazione è di agilità e controllo. Lo sterzo elettroidraulico, sebbene privo della precisione dei sistemi più moderni, offre un'assistenza adeguata per manovrare in città. Il motore da 86 CV, con la sua coppia di 132 Nm a 3800 giri/min, si mostra volenteroso nelle marce corte, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,8 secondi, sufficiente per il traffico quotidiano. Tuttavia, su strada o in fase di sorpasso, si sente la mancanza di un po' più di spinta. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e assale torcente al posteriore, filtra bene le irregolarità senza compromettere eccessivamente la stabilità in curva, offrendo un compromesso confortevole per l'uso quotidiano. I freni a disco su entrambi gli assi (ventilati all'anteriore) svolgono la loro funzione con solvibilità.

Design ed estetica

Il design dell'Ibiza SportCoupé è, senza dubbio, uno dei suoi punti di forza. La carrozzeria a tre porte le conferisce una silhouette più sportiva e compatta rispetto alla versione a cinque porte. Le linee affilate e i gruppi ottici distintivi le conferiscono una personalità marcata, che ancora oggi si mantiene fresca. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con materiali che, sebbene semplici, trasmettono una sensazione di solidità. La posizione di guida è comoda e i comandi sono ben posizionati, facilitando l'interazione con il veicolo. Pur essendo un coupé, offre uno spazio interno ragionevole per quattro occupanti, anche se i sedili posteriori sono più adatti per brevi tragitti. Il bagagliaio, con 284 litri, è sufficiente per il bagaglio di una coppia o per la spesa settimanale.

Tecnologia e caratteristiche

Nella sezione tecnologica, l'Ibiza SportCoupé Style di quest'epoca si presentava con l'essenziale per l'epoca. Disponeva di un motore a benzina a iniezione indiretta, un sistema collaudato e affidabile. Il servosterzo elettroidraulico era un progresso in termini di comfort rispetto ai servosterzi puramente idraulici. Per quanto riguarda la sicurezza, incorporava i sistemi di base come ABS e airbag. Non ci si devono aspettare grandi sfoggi in connettività o assistenti alla guida, poiché questi elementi non erano così diffusi nel segmento in quel momento. La sua tecnologia si concentrava sull'efficienza meccanica e sulla funzionalità, senza distrazioni inutili.

Concorrenza

Nel suo segmento, la SEAT Ibiza SportCoupé Style competeva con modelli come la Ford Fiesta a tre porte, la Renault Clio a tre porte, la Peugeot 207 a tre porte e la Volkswagen Polo. Rispetto a questi, l'Ibiza si distingueva per il suo design più audace e sportivo, la sua agilità in città e un rapporto qualità-prezzo competitivo. Sebbene alcuni rivali potessero offrire motori più potenti o interni con finiture leggermente superiori, l'Ibiza si posizionava come un'opzione equilibrata e con un marcato carattere giovanile.

Conclusione

La SEAT Ibiza SportCoupé Style 1.4 16v da 85 CV è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante per chi cerca un'utilitaria con un tocco sportivo e una maneggevolezza piacevole. Il suo design accattivante, la sua agilità nel traffico urbano e la sua affidabilità meccanica la rendono una compagna ideale per la vita di tutti i giorni. Sebbene non sia un'auto per grandi prestazioni, svolge ampiamente il suo compito come veicolo pratico e con personalità. È una scelta sensata per i giovani conducenti o per coloro che cercano una seconda auto funzionale ed elegante.