Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potenza
150CV
Coppia
220Nm
Consumo
6.3l/100
Emissioni
146g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Max.
211km/h
Peso
1242kg
Prezzo
20,100€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 3 porte
284 L
45 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Ibiza SportCoupé FR 1.4 TSI 150 CV DSG 7 vel. (2010-2012)
Descrizione generale
La SEAT Ibiza SportCoupé FR 1.4 TSI da 150 CV con cambio DSG a 7 velocità, lanciata nel 2008 e commercializzata tra il 2010 e il 2012, rappresenta il lato più sportivo e giovanile della popolare utilitaria spagnola. Con un'estetica aggressiva e un motore potente, questo modello cercava di offrire sensazioni di guida emozionanti in un formato compatto e agile.
Esperienza di guida
Al volante, l'Ibiza SportCoupé FR offre un'esperienza di guida vibrante. Il motore 1.4 TSI, con i suoi 150 CV e 220 Nm di coppia fin dai bassi regimi, fornisce un'accelerazione decisa (da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi) e una risposta immediata. La combinazione di turbo e compressore elimina il 'lag' e eroga potenza in modo lineare. Il cambio DSG a 7 velocità è una meraviglia dell'ingegneria, con transizioni rapide e fluide che massimizzano le prestazioni e l'efficienza. La sospensione, più rigida rispetto ad altre versioni dell'Ibiza, insieme a uno sterzo elettroidraulico preciso, consente una percorrenza in curva agile e divertente, trasmettendo fiducia al conducente. Tuttavia, questa rigidità può compromettere leggermente il comfort su strade in cattivo stato. La velocità massima di 211 km/h è più che sufficiente per divertirsi in autostrada, mentre il consumo combinato di 6,3 l/100km è ragionevole per il suo livello di prestazioni.
Design ed estetica
Il design dell'Ibiza SportCoupé FR è uno dei suoi punti di forza, distinguendosi per la sua silhouette coupé a tre porte che gli conferisce un aspetto dinamico e sportivo. Le linee affilate, i passaruota marcati e i dettagli specifici della versione FR, come i paraurti più aggressivi, il doppio scarico e i cerchi da 17 pollici con pneumatici 215/40 R17, accentuano il suo carattere racing. L'interno, sebbene funzionale e ben rifinito per il suo segmento, presenta un design più sobrio rispetto all'esterno, con sedili sportivi che offrono una buona tenuta laterale e un volante multifunzione che invita alla guida. L'abitabilità posteriore è un po' limitata a causa della sua configurazione a tre porte, ma il bagagliaio da 284 litri è adeguato per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, questa generazione dell'Ibiza SportCoupé FR incorporava elementi avanzati per la sua epoca. Il motore 1.4 TSI è un esempio di downsizing, che combina iniezione diretta, turbo e compressore per ottenere un'elevata potenza specifica e buone prestazioni con un consumo contenuto. La trasmissione DSG a doppia frizione è stata un'innovazione che ha rivoluzionato il segmento, offrendo il comfort di un automatico con l'efficienza e la velocità di un manuale. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco su entrambi gli assi (ventilati all'anteriore), ABS, controllo di stabilità (ESP) e airbag multipli. Lo sterzo elettroidraulico offriva un'assistenza variabile, migliorando la sensazione di controllo a diverse velocità.
Concorrenza
Nel suo segmento e con il suo focus sportivo, la SEAT Ibiza SportCoupé FR competeva con modelli come la Volkswagen Polo GTI, la Renault Clio RS, la Peugeot 207 RC o la Ford Fiesta ST. Rispetto a questi, l'Ibiza FR offriva una combinazione equilibrata di prestazioni, design accattivante e un prezzo competitivo, distinguendosi per l'efficienza del suo motore TSI e la sofisticazione del suo cambio DSG, che non tutti i suoi rivali potevano eguagliare in quel momento.
Conclusione
La SEAT Ibiza SportCoupé FR 1.4 TSI DSG è un'auto che affascina per la sua estetica sportiva e il suo comportamento dinamico. È un'utilitaria che non rinuncia alle prestazioni, offrendo un'esperienza di guida emozionante e divertente. Il suo motore potente ed efficiente, combinato con l'eccellente cambio DSG, la rendono un'opzione molto attraente per chi cerca un'auto compatta con carattere. Sebbene il comfort possa essere un po' più rigido e lo spazio posteriore limitato, le sue virtù in termini di design e sensazioni di guida lo compensano ampiamente, consolidandola come un'opzione di spicco nel suo segmento per gli amanti della guida sportiva.