Especificaciones y análisis del SEAT Ibiza
Potenza
143CV
Coppia
320Nm
Consumo
4.6l/100
Emissioni
119g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1320kg
Prezzo
18,100€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
242 L
45 L
105 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Ibiza SportCoupé FR 2.0 TDI CR 143 CV DPF (2010-2012)
Descrizione generale
La SEAT Ibiza SportCoupé FR 2.0 TDI CR da 143 CV, prodotta tra il 2010 e il 2012, è una proposta audace di SEAT che combina la sportività di una coupé con l'efficienza di un motore diesel. Con un prezzo di 18.100 euro al suo lancio, questo modello mirava ad attrarre un pubblico giovane che apprezzava sia le prestazioni che lo stile. Il suo motore 2.0 TDI da 143 CV, accoppiato a un cambio manuale a 6 marce, prometteva un'esperienza di guida emozionante e un consumo contenuto, rendendola un'opzione interessante all'interno del suo segmento.
Esperienza di guida
Al volante della Ibiza SportCoupé FR, la sensazione è di agilità e controllo. Il motore 2.0 TDI CR da 143 CV eroga la sua potenza in modo deciso fin dai bassi regimi, grazie a una coppia di 320 Nm disponibile a partire da 1750 giri/min. Questo si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi e una velocità massima di 210 km/h, cifre che invitano a una guida dinamica. La sospensione, di tipo McPherson sull'asse anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale sul posteriore, offre un buon equilibrio tra comfort e fermezza, consentendo una percorrenza in curva agile e sicura. Lo sterzo elettroidraulico, preciso e comunicativo, contribuisce a un'esperienza di guida gratificante, rendendo ogni viaggio un'opportunità per godersi la strada. Il consumo combinato di 4,6 l/100km è un punto a favore, permettendo di godere delle sue prestazioni senza preoccuparsi eccessivamente del costo del carburante.
Design ed estetica
Il design della SEAT Ibiza SportCoupé FR è uno dei suoi punti di forza. Con le sue tre porte e una silhouette più sportiva rispetto alla versione a cinque porte, irradia dinamismo e giovinezza. Le linee affilate, i passaruota marcati e i dettagli specifici della versione FR, come i cerchi da 17 pollici con pneumatici 215/40 R17, le conferiscono una presenza imponente e attraente. Il frontale, con la sua caratteristica griglia e i fari espressivi, le conferisce una personalità inconfondibile. All'interno, l'ambiente sportivo è mantenuto con sedili che offrono un buon contenimento laterale e una plancia orientata al guidatore. Nonostante le sue dimensioni compatte (4072 mm di lunghezza, 1693 mm di larghezza e 1424 mm di altezza), lo spazio interno è adeguato per quattro occupanti, anche se i posti posteriori possono risultare un po' stretti per lunghi viaggi. Il bagagliaio, con una capacità di 242 litri, è sufficiente per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Ibiza SportCoupé FR 2.0 TDI CR incorpora soluzioni che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzate. Il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza e prestazioni. Il cambio manuale a 6 marce permette di sfruttare al massimo le capacità del motore. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati da 288 mm sull'asse anteriore e dischi da 232 mm sul posteriore, garantendo una frenata efficace. Sebbene non siano specificati sistemi di assistenza alla guida moderni, il suo equipaggiamento di serie includeva elementi essenziali per la sicurezza attiva e passiva. Lo sterzo assistito elettroidraulico, da parte sua, offriva un'assistenza variabile che migliorava la manovrabilità a bassa velocità e la stabilità su strada.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte sportive diesel, la SEAT Ibiza SportCoupé FR 2.0 TDI CR si confrontava con rivali di peso. Modelli come la Volkswagen Polo GT TDI, l'Audi A1 2.0 TDI o la Ford Fiesta ST TDCi erano i suoi principali concorrenti. Rispetto a questi, la Ibiza FR offriva una proposta equilibrata, con un design più passionale, un motore diesel potente ed efficiente e un comportamento dinamico che la rendeva molto divertente da guidare. Il suo rapporto qualità-prezzo era anche un fattore da tenere in considerazione, posizionandola come un'alternativa attraente per coloro che cercavano un'auto con carattere sportivo senza rinunciare all'economia d'uso.
Conclusione
La SEAT Ibiza SportCoupé FR 2.0 TDI CR da 143 CV è un'auto che lascia il segno. La sua combinazione di un design accattivante, un motore diesel potente ed efficiente e un comportamento dinamico la rendono un'opzione molto interessante per chi cerca una compatta sportiva con un tocco di esclusività. È un'auto che invita alla guida, che trasmette sensazioni e che, nonostante gli anni, mantiene ancora il suo fascino. Il suo consumo contenuto e la sua affidabilità meccanica la rendono un'opzione sensata per l'uso quotidiano, senza rinunciare all'emozione di un'auto con carattere. In definitiva, un modello che ha saputo catturare l'essenza della sportività in un formato compatto ed efficiente.