Especificaciones y análisis del SEAT León
Potenza
110CV
Coppia
235Nm
Consumo
5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
193km/h
Peso
1314kg
Prezzo
18,955€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
340 L
55 L
81 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT León 1.9 TDi Sport 110CV (1999-2002)
Descrizione generale
La SEAT León 1.9 TDi Sport del 2000 è stata un'auto che ha segnato un'epoca, offrendo una combinazione di sportività ed efficienza che pochi potevano eguagliare. Con il suo motore diesel da 110 CV, questa León prometteva emozioni al volante senza sacrificare il portafoglio, diventando un punto di riferimento per molti automobilisti alla ricerca di una compatta con carattere.
Esperienza di guida
Al volante, la SEAT León 1.9 TDi Sport da 110 CV offriva un'esperienza di guida gratificante. Il motore diesel, con la sua generosa coppia di 235 Nm a soli 1900 giri/min, spingeva con forza fin dai bassi regimi, garantendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,7 secondi e una velocità massima di 193 km/h. Le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a ponte torcente al posteriore, offrivano un buon equilibrio tra comfort e fermezza, consentendo una percorrenza in curva agile e sicura. Lo sterzo a cremagliera trasmetteva buone sensazioni, anche se l'assenza di assistenza variabile poteva farsi sentire in alcune situazioni. Nel complesso, era un'auto che invitava a godersi la strada, con un comportamento dinamico che la distingueva da molti dei suoi concorrenti.
Design ed estetica
Il design della prima generazione della SEAT León, lanciata nel 1999, fu opera di Giorgetto Giugiaro e rappresentò una rottura con l'estetica più conservatrice di SEAT fino ad allora. Le sue linee fluide e sportive, con una silhouette compatta e muscolosa, le conferivano una presenza inconfondibile. La versione Sport, con i suoi dettagli specifici, accentuava ulteriormente quel carattere dinamico. Il frontale, con i suoi fari a mandorla e la caratteristica griglia del marchio, le conferiva uno sguardo aggressivo. La parte posteriore, con i suoi fari avvolgenti, completava un insieme armonioso e attraente che, ancora oggi, è riconosciuto per la sua personalità.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2000, la SEAT León 1.9 TDi Sport incorporava una tecnologia meccanica avanzata per il suo segmento. Il suo motore 1.9 TDi da 110 CV si distingueva per l'iniezione diretta, il turbo a geometria variabile e l'intercooler, elementi che contribuivano alle sue eccellenti prestazioni ed efficienza. Il cambio manuale a 5 marce era preciso e ben rapportato, sfruttando al massimo le capacità del motore. Per quanto riguarda la sicurezza, era dotata di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi al posteriore, offrendo una capacità di frenata adeguata. Sebbene non disponesse degli ausili elettronici più sofisticati di oggi, il suo telaio ben messo a punto e il suo motore affidabile la rendevano un'auto tecnologicamente competente per la sua epoca.
Concorrenza
A suo tempo, la SEAT León 1.9 TDi Sport da 110 CV affrontava una dura concorrenza nel segmento delle compatte diesel sportive. I suoi principali rivali includevano modelli come la Volkswagen Golf IV 1.9 TDI da 110 CV, l'Audi A3 1.9 TDI da 110 CV, la Ford Focus 1.8 TDCi da 115 CV e l'Opel Astra 2.0 DTi da 100 CV. La León si distingueva per offrire un equilibrio molto attraente tra prestazioni, consumi e un design più passionale rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti diretti, in particolare quelli del suo stesso gruppo, come la Golf, con cui condivideva piattaforma e motorizzazioni.
Conclusione
La SEAT León 1.9 TDi Sport del 2000 è stata un'auto che ha lasciato un'impronta indelebile. La sua combinazione di un design accattivante, un motore diesel potente ed efficiente e un comportamento dinamico l'hanno resa un successo di vendite e un punto di riferimento nella sua categoria. Era un'auto che offriva molto per il suo prezzo, ideale per chi cercava una compatta con un'anima sportiva e un costo di utilizzo contenuto. Ancora oggi, rimane un modello molto apprezzato nel mercato dell'usato, a testimonianza della sua qualità e dell'affetto che i suoi proprietari le riservano.