Especificaciones y análisis del SEAT León
Potenza
110CV
Coppia
235Nm
Consumo
5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
193km/h
Peso
1314kg
Prezzo
16,830€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
340 L
55 L
81 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT León 1.9 TDi Stella 110CV (1999-2002)
Descrizione generale
La SEAT León 1.9 TDi Stella da 110 CV, lanciata nel 2000, si presenta come un'opzione equilibrata e attraente nel segmento delle compatte. Con il suo motore diesel, prometteva efficienza e prestazioni adeguate per l'uso quotidiano, consolidandosi come un'alternativa interessante per chi cercava un'auto pratica con un tocco di sportività.
Esperienza di guida
Al volante, la León 1.9 TDi Stella offriva un'esperienza di guida solida e prevedibile. Il motore da 110 CV, sebbene non fosse un'esplosione di potenza, erogava una coppia robusta a bassi regimi, il che si traduceva in una buona risposta in città e sorpassi sicuri in autostrada. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, forniva un buon compromesso tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità dell'asfalto senza sacrificare la sensazione di controllo. Lo sterzo a cremagliera era preciso e comunicativo, permettendo al conducente di sentire la strada. In generale, trasmetteva una sensazione di robustezza e affidabilità, invitando a godersi ogni viaggio con fiducia.
Design ed estetica
Il design della prima generazione della SEAT León, opera di Giorgetto Giugiaro, si distingueva per le sue linee fluide e la sua silhouette sportiva. Con i suoi 4.184 mm di lunghezza, 1.742 mm di larghezza e 1.457 mm di altezza, presentava proporzioni equilibrate che le conferivano una presenza dinamica sulla strada. I fari anteriori affilati e la distintiva griglia SEAT le conferivano un aspetto caratteristico. All'interno, l'abitacolo era funzionale ed ergonomico, con una plancia ben organizzata e materiali di qualità che, sebbene non lussuosi, trasmettevano durabilità. La versione Stella, in particolare, si concentrava sull'offerta di un equipaggiamento essenziale senza grandi fronzoli, ma con tutto il necessario per una guida confortevole e sicura.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2000, la SEAT León 1.9 TDi Stella incorporava una tecnologia che, sebbene non fosse all'avanguardia, era molto efficace e collaudata. Il suo motore 1.9 TDi a iniezione diretta con turbo a geometria variabile e intercooler era un punto di riferimento in termini di efficienza e prestazioni tra i diesel dell'epoca. La trasmissione manuale a 5 velocità si accoppiava perfettamente al carattere del motore, permettendo di estrarne il meglio. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e a disco posteriori, garantendo una buona capacità di frenata. Sebbene mancasse degli ausili alla guida moderni, la sua tecnologia meccanica era robusta e affidabile, progettata per durare.
Concorrenza
Nel suo segmento, la SEAT León 1.9 TDi Stella affrontava concorrenti agguerriti come la Volkswagen Golf IV, con cui condivideva piattaforma e molti componenti meccanici, l'Opel Astra, la Ford Focus e la Renault Mégane. Rispetto a queste, la León offriva una proposta con un tocco più sportivo nel suo design e un rapporto qualità-prezzo molto attraente, soprattutto per coloro che apprezzavano l'affidabilità del motore TDi e un comportamento dinamico agile.
Conclusione
La SEAT León 1.9 TDi Stella da 110 CV è stata un'auto che ha saputo conquistare molti per il suo equilibrio. Offriva un design accattivante, un motore diesel efficiente e affidabile e un comportamento dinamico che invitava al piacere di guida. Era un'opzione intelligente per chi cercava un'auto compatta versatile, economica da mantenere e con un tocco di carattere spagnolo. Un'auto che, nonostante il passare del tempo, è ancora ricordata con affetto per la sua solidità e la sua capacità di soddisfare le aspettative.