Especificaciones y análisis del SEAT León
Potenza
90CV
Coppia
210Nm
Consumo
5.1l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1307kg
Prezzo
17,485€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
340 L
55 L
66 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT León 1.9 TDi Signa · 90 CV (1999-2002)
Descrizione generale
La SEAT León 1.9 TDi Signa dell'anno 2000 è un veicolo che ha segnato un'epoca, offrendo una combinazione di design accattivante, prestazioni diesel efficienti e un prezzo competitivo. Con il suo motore da 90 CV, si è posizionata come un'opzione molto interessante per coloro che cercavano un'auto compatta, affidabile e con consumi contenuti per l'uso quotidiano e i lunghi viaggi.
Esperienza di guida
Al volante della León 1.9 TDi Signa, la sensazione è di solidità e controllo. Il motore diesel, sebbene non sia un prodigio di potenza con i suoi 90 CV, eroga una coppia di 210 Nm a soli 1900 giri/min, il che si traduce in una risposta energica fin dai bassi regimi, ideale per la guida urbana e per sorpassare in sicurezza su strada. Il cambio manuale a 5 marce è preciso e contribuisce a un'esperienza di guida piacevole. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a ruote tirate con elemento torsionale al posteriore, offre un buon equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare l'agilità in curva. Una velocità massima di 180 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,7 secondi dimostrano che, nonostante la sua attenzione all'efficienza, la León non rinuncia a un dinamismo soddisfacente.
Design ed estetica
Il design della prima generazione della SEAT León, lanciata nel 1999, fu opera di Giorgetto Giugiaro e rappresentò una rottura con le linee più conservative di SEAT fino a quel momento. Le sue forme arrotondate e sportive, con una linea di cintura ascendente e un frontale distintivo, le conferirono una personalità forte e accattivante. La versione a 5 porte combina la praticità con un'estetica giovanile e dinamica. Nonostante gli anni, il suo design rimane riconoscibile e, per molti, intramontabile, il che le permette di mantenere una presenza dignitosa sulle strade attuali.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2000, la SEAT León 1.9 TDi Signa incorporava una tecnologia meccanica robusta e collaudata. Il suo motore 1.9 TDi a iniezione diretta, turbo e intercooler, era un punto di riferimento in termini di efficienza e affidabilità all'interno del Gruppo Volkswagen. Lo sterzo a cremagliera offriva una buona connessione con la strada, e i freni a disco ventilati anteriori e a disco posteriori garantivano una frenata efficace. Sebbene non disponesse degli aiuti elettronici alla guida comuni oggi, la sua tecnologia si concentrava sulla durabilità e sulle prestazioni meccaniche, il che le ha permesso di invecchiare con dignità.
Concorrenza
Nel suo segmento, la SEAT León 1.9 TDi Signa si confrontava con concorrenti agguerriti come la Volkswagen Golf IV, l'Audi A3 di prima generazione, la Ford Focus, l'Opel Astra e la Peugeot 307. Rispetto a questi, la León offriva un'alternativa con un design più passionale, un comportamento dinamico molto simile alla Golf (con cui condivideva la piattaforma) e un prezzo generalmente più contenuto, il che la rendeva un'opzione molto attraente per coloro che cercavano le virtù del Gruppo Volkswagen con un tocco più spagnolo e sportivo.
Conclusione
La SEAT León 1.9 TDi Signa dell'anno 2000 è un'auto che ha lasciato un'impronta importante sul mercato. La sua combinazione di un design accattivante, un motore diesel efficiente e affidabile e un comportamento dinamico equilibrato l'hanno resa un successo di vendite. Ancora oggi, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato per coloro che cercano un veicolo robusto, economico da mantenere e con consumi molto contenuti. È un'auto che, nonostante la sua età, può ancora offrire molte soddisfazioni ai suoi proprietari.