Especificaciones y análisis del SEAT León
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
157g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1430kg
Prezzo
22,950€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
341 L
55 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT León 2.0 TDI 140 CV DSG Stylance (2008-2009)
Descrizione generale
La SEAT León del 2005, nella sua versione 2.0 TDI da 140 CV con cambio DSG e allestimento Stylance, si presenta come un'opzione equilibrata e attraente nel segmento delle compatte. Con un prezzo di 22.950 €, questo modello offriva una combinazione di prestazioni, efficienza e un design che, sebbene già con qualche anno, manteneva il suo fascino. Il suo motore diesel, insieme alla trasmissione automatica a doppia frizione, prometteva un'esperienza di guida gratificante e un consumo contenuto per l'epoca.
Esperienza di guida
Al volante della SEAT León 2.0 TDI 140 CV DSG, la sensazione è di agilità e reattività. Il motore diesel da 140 CV eroga una coppia di 320 Nm a bassi regimi (1750 giri/min), il che si traduce in un'accelerazione decisa e riprese rapide, consentendo sorpassi con fiducia. Il cambio DSG a 6 velocità, con le sue due frizioni multidisco, offre transizioni fluide e veloci, migliorando sia il comfort che l'efficienza. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, offre un buon equilibrio tra comfort e dinamismo, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la stabilità in curva. Lo sterzo a cremagliera, sebbene senza assistenza variabile, trasmette una buona connessione con la strada, rendendo ogni viaggio un'esperienza piacevole e controllata. La velocità massima di 205 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,3 secondi confermano il suo carattere energico.
Design ed estetica
Il design della SEAT León del 2005, con i suoi 4315 mm di lunghezza, 1768 mm di larghezza e 1458 mm di altezza, è caratterizzato dalle sue linee fluide e sportive. La carrozzeria a 5 porte, con un'estetica che evoca dinamismo, rimane attraente. I dettagli esterni, come i cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16, completano la sua immagine robusta ed elegante. All'interno, l'abitacolo offre spazio per cinque occupanti, con un bagagliaio di 341 litri, sufficiente per l'uso quotidiano. Sebbene il design interno possa sembrare un po' sobrio per gli standard attuali, l'ergonomia e la qualità dei materiali erano adeguate per il suo segmento all'epoca. Il passo di 2578 mm contribuisce a una buona abitabilità e stabilità su strada.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la SEAT León 2.0 TDI 140 CV DSG del 2005 si distingueva per il suo motore diesel a iniezione diretta con turbo a geometria variabile e intercooler, una configurazione avanzata per l'epoca che ottimizzava le prestazioni e l'efficienza. La trasmissione DSG a 6 velocità era una delle innovazioni più importanti, offrendo una combinazione di comfort di un automatico e l'efficienza di un manuale. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida o sistemi di infotainment che vediamo oggi, la sua tecnologia meccanica era solida e affidabile. Il consumo combinato di 5,8 l/100km e le emissioni di CO2 di 157 g/km la posizionavano come un veicolo efficiente all'interno della sua categoria, ottenendo l'etichetta ambientale B della DGT.
Concorrenza
A suo tempo, la SEAT León 2.0 TDI 140 CV DSG Stylance competeva in un segmento molto agguerrito. I suoi principali rivali includevano modelli come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, l'Opel Astra e la Renault Mégane. Rispetto a questi, la León offriva un design più passionale e un tocco sportivo caratteristico del marchio spagnolo, spesso con un rapporto qualità-prezzo molto competitivo. Il suo motore TDI e il cambio DSG erano punti di forza che la differenziavano, offrendo un'esperienza di guida più dinamica ed efficiente rispetto a molti dei suoi concorrenti diretti, specialmente quelli con trasmissioni automatiche meno avanzate.
Conclusione
La SEAT León 2.0 TDI 140 CV DSG Stylance del 2005 è stata un'auto che ha saputo combinare con successo un motore diesel potente ed efficiente con una trasmissione automatica all'avanguardia. Il suo design, sebbene con il passare del tempo, rimane riconoscibile e attraente, e il suo comportamento dinamico la rendeva un piacere da guidare. Era un'opzione molto interessante per chi cercava una compatta con un tocco sportivo, buona abitabilità e un consumo contenuto. Un'auto che ha lasciato un'impronta importante nel suo segmento e che ancora oggi può offrire un'esperienza di guida soddisfacente.