Especificaciones y análisis del SEAT León
Potenza
125CV
Coppia
200Nm
Consumo
6.2l/100
Emissioni
148g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Max.
197km/h
Peso
1324kg
Prezzo
17,805€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
341 L
55 L
92 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT León Sport 1.4 TSI 125 CV (2010)
Descrizione generale
La SEAT León Sport 1.4 TSI da 125 CV, lanciata nel 2009, rappresenta un'opzione equilibrata e attraente nel segmento delle compatte. Con il suo motore a benzina turbocompresso, offre una combinazione di efficienza e dinamismo che la rende un'auto interessante per l'uso quotidiano e per le gite occasionali. Il suo design, già consolidato all'epoca, rimane fresco e sportivo, mantenendo l'essenza del marchio spagnolo.
Esperienza di guida
Al volante della León Sport 1.4 TSI, la sensazione è di agilità e controllo. Il motore da 125 CV, sebbene non sia il più potente della gamma, risponde con disinvoltura fin dai bassi regimi grazie al turbo, offrendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,8 secondi, il che è più che sufficiente per la maggior parte delle situazioni. Lo sterzo è preciso e le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, offrono un buon equilibrio tra comfort e fermezza, consentendo di godere di una guida dinamica senza sacrificare il comfort nei lunghi viaggi. I freni a disco su entrambi gli assi, ventilati all'anteriore, garantiscono una frenata sicura ed efficace. È un'auto che invita a guidare, con una risposta immediata e una sensazione di connessione con la strada.
Design ed estetica
Il design della SEAT León del 2009, nella sua versione Sport, si distingue per le sue linee fluide e il suo carattere sportivo. La carrozzeria a 5 porte combina funzionalità con un'estetica attraente, con una silhouette che evoca movimento anche quando è ferma. I dettagli specifici della versione Sport, come i cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17, rafforzano la sua immagine dinamica. L'interno, sebbene sobrio, è funzionale ed ergonomico, con una buona disposizione dei comandi e materiali di qualità che trasmettono solidità. L'illuminazione interna e le finiture contribuiscono a creare un ambiente piacevole e moderno per l'epoca.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la SEAT León Sport 1.4 TSI del 2009 incorpora elementi che, sebbene non siano all'avanguardia per gli standard attuali, erano competitivi all'epoca. Il motore 1.4 TSI con iniezione diretta, turbo e intercooler è un esempio dell'impegno per l'efficienza e le prestazioni. La trasmissione manuale a 6 velocità consente di sfruttare al massimo la curva di coppia del motore. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone dei sistemi abituali dell'epoca. Lo sterzo a cremagliera offre un'assistenza adeguata per facilitare le manovre. Sebbene non disponga degli ultimi aiuti alla guida, la sua tecnologia si concentra sull'offerta di un'esperienza di guida solida e affidabile.
Concorrenza
La SEAT León Sport 1.4 TSI da 125 CV compete in un segmento molto agguerrito, affrontando modelli come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, l'Opel Astra o la Renault Mégane. Rispetto a questi, la León si posiziona come un'alternativa con un tocco più sportivo e un design più passionale, mantenendo la qualità costruttiva e l'affidabilità del gruppo Volkswagen. Il suo rapporto qualità-prezzo, con un prezzo di 17.805 € all'epoca, la rendeva un'opzione molto attraente per coloro che cercavano una compatta ben equipaggiata e con buone prestazioni.
Conclusione
La SEAT León Sport 1.4 TSI da 125 CV è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto valida nel mercato dell'usato. Offre un notevole equilibrio tra prestazioni, consumo e piacere di guida. Il suo design intramontabile e la sua affidabilità meccanica la rendono una compagna ideale per la vita di tutti i giorni, capace di affrontare lunghi viaggi con comfort e sicurezza. È un'auto che affascina per il suo dinamismo e il suo carattere, una scelta intelligente per chi cerca una compatta con un'anima sportiva.