Especificaciones y análisis del SEAT León
Potenza
105CV
Coppia
250Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
119g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Max.
185km/h
Peso
1365kg
Prezzo
18,560€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
341 L
55 L
77 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT León Style 1.6 TDI CR 105 CV (2010)
Descrizione generale
La SEAT León Style 1.6 TDI CR da 105 CV, lanciata nel 2009, si presenta come un'opzione equilibrata ed efficiente nel segmento delle compatte. Con il suo motore diesel a iniezione diretta e turbo, questo modello mira a offrire un consumo contenuto senza rinunciare a una risposta adeguata per l'uso quotidiano. Il suo design a cinque porte lo rende un veicolo pratico e versatile, ideale per chi cerca un'auto funzionale con un tocco di sportività intrinseco al marchio SEAT.
Esperienza di guida
Al volante della SEAT León 1.6 TDI CR, la sensazione generale è di solidità e controllo. Il motore da 105 CV, sebbene non sia un prodigio di potenza, eroga la sua coppia di 250 Nm fin dai bassi regimi (1500 giri/min), il che si traduce in una buona capacità di ripresa e una guida rilassata nella maggior parte delle situazioni. Il cambio manuale a 5 marce è preciso e contribuisce a un'esperienza di guida diretta. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, offre un buon compromesso tra comfort e agilità, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la stabilità in curva. Lo sterzo a cremagliera fornisce un buon feedback, rendendo l'auto agile e prevedibile. Per quanto riguarda la rumorosità, il motore diesel si fa sentire, soprattutto a freddo, ma una volta in marcia, l'isolamento è sufficiente per viaggi confortevoli.
Design ed estetica
Il design della SEAT León del 2009 mantiene le linee caratteristiche della seconda generazione, con un'estetica che combina sportività e funzionalità. I suoi 4315 mm di lunghezza, 1768 mm di larghezza e 1455 mm di altezza le conferiscono una presenza compatta ma robusta. Le cinque porte facilitano l'accesso all'abitacolo e al bagagliaio, che offre 341 litri di capacità, un volume ragionevole per il suo segmento. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16 completano la sua immagine, fornendo un equilibrio visivo. L'interno, sebbene sobrio, è ben risolto, con un'ergonomia pensata per il conducente e materiali che, pur non essendo lussuosi, soddisfano le aspettative di durata e adattamento.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, la SEAT León Style 1.6 TDI CR del 2009 incorpora un motore diesel da 1598 cc con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che ottimizza la combustione e l'efficienza. La potenza di 105 CV e la coppia di 250 Nm sono gestite tramite una trasmissione manuale a 5 velocità. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati da 280 mm all'anteriore e dischi da 253 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni di connettività dei modelli attuali, la sua dotazione si concentra sull'essenziale per una guida sicura e confortevole, includendo elementi come il servosterzo e un telaio ben regolato.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle compatte, la SEAT León Style 1.6 TDI CR da 105 CV affrontava rivali agguerrite come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, l'Opel Astra o la Renault Mégane. Rispetto a queste, la León offriva una proposta con un tocco più dinamico nella guida e un design con una propria personalità, mantenendo l'affidabilità e la qualità costruttiva del Gruppo Volkswagen. Il suo efficiente motore diesel la posizionava come un'alternativa attraente per coloro che privilegiavano il basso consumo e i costi di manutenzione.
Conclusione
La SEAT León Style 1.6 TDI CR da 105 CV è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di un motore diesel efficiente, un telaio ben messo a punto e un design senza tempo la rendono un veicolo pratico e piacevole da guidare. È un'auto onesta, che mantiene le sue promesse: un trasporto affidabile ed economico per l'uso quotidiano, con la capacità di affrontare lunghi viaggi senza grandi pretese ma con solvibilità. Il suo prezzo di 18.560 € all'epoca, con uno sconto ufficiale di 2.340 €, la rendeva un'opzione molto competitiva.