Especificaciones y análisis del SEAT León
Potenza
211CV
Coppia
280Nm
Consumo
7.5l/100
Emissioni
174g/km
0-100 km/h
6.9s
Vel. Max.
233km/h
Peso
1500kg
Prezzo
27,348€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
341 L
55 L
155 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT León FR 2.0 TSI 210 CV DSG (2011-2012)
Descrizione generale
La SEAT León FR 2.0 TSI 210 CV DSG del 2009 è una proposta che combina la sportività caratteristica del marchio spagnolo con l'efficienza e il comfort di un motore turbocompresso e di una trasmissione automatica a doppia frizione. Questo modello, con la sua carrozzeria a 5 porte, si posiziona come un'opzione attraente per coloro che cercano un'auto compatta con un marcato carattere dinamico e un'estetica che non passa inosservata.
Esperienza di guida
Al volante, la León FR 2.0 TSI 210 CV DSG offre un'esperienza di guida emozionante e gratificante. Il motore 2.0 TSI eroga la sua potenza in modo energico e lineare, con una spinta notevole fin dai bassi regimi grazie ai suoi 280 Nm di coppia disponibili da 1700 giri/min. La trasmissione DSG a 6 velocità è una meraviglia dell'ingegneria, effettuando cambi di marcia istantaneamente e senza intoppi, il che contribuisce a un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,9 secondi. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, offre un eccellente equilibrio tra fermezza e comfort, consentendo una percorrenza in curva agile e precisa senza sacrificare il comfort nell'uso quotidiano. Lo sterzo assistito elettrico, sensibile alla velocità, fornisce un feedback adeguato e una grande precisione. È un'auto che invita a godere di ogni viaggio, sia su strade tortuose che in autostrada, dove la sua stabilità e compostezza sono notevoli.
Design ed estetica
Il design della SEAT León FR del 2009 è inconfondibilmente sportivo e giovanile. Le sue linee affilate e il frontale aggressivo, con la caratteristica griglia SEAT e i fari a mandorla, le conferiscono una presenza imponente. I paraurti specifici FR, i cerchi in lega da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17 e il doppio scarico rafforzano il suo carattere dinamico. All'interno, l'abitacolo mantiene l'essenza sportiva con sedili avvolgenti, un volante multifunzione dal design specifico e dettagli in alluminio. Nonostante il suo focus sportivo, il design interno è funzionale ed ergonomico, con tutti i controlli a portata di mano del conducente. La carrozzeria a 5 porte offre una buona versatilità, con un bagagliaio di 341 litri che, sebbene non sia il più grande del suo segmento, è sufficiente per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Questa León FR incorpora una tecnologia che, per la sua epoca, era piuttosto avanzata. Il motore 2.0 TSI con iniezione diretta, turbo e intercooler è un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione DSG a 6 velocità è uno dei suoi punti di forza, offrendo la rapidità di un cambio manuale con il comfort di un automatico. In termini di sicurezza, dispone di freni a disco ventilati da 312 mm all'anteriore e dischi da 272 mm al posteriore, garantendo una frenata potente e sicura. Lo sterzo assistito elettrico con sensibilità alla velocità migliora la manovrabilità e la stabilità alle alte velocità. Sebbene non disponga degli ultimi aiuti alla guida dei modelli attuali, il suo equipaggiamento tecnologico si concentra sul miglioramento dell'esperienza di guida e della sicurezza attiva.
Concorrenza
Nel suo segmento, la SEAT León FR 2.0 TSI 210 CV DSG competeva con modelli del calibro della Volkswagen Golf GTI, della Ford Focus ST o della Renault Mégane RS. Rispetto a questi, la León FR offriva una proposta molto equilibrata, con un motore potente ed efficiente, una trasmissione DSG di riferimento e un design accattivante, il tutto a un prezzo competitivo. Il suo carattere sportivo e la sua agilità la rendevano un'alternativa molto seria ai suoi rivali più diretti, spesso con un tocco più passionale e giovanile.
Conclusione
La SEAT León FR 2.0 TSI 210 CV DSG del 2009 è un'auto che ha saputo invecchiare con dignità. Rimane un'opzione molto interessante nel mercato dell'usato per coloro che cercano una compatta sportiva, potente e divertente da guidare, senza rinunciare alla praticità delle 5 porte e al comfort di un cambio automatico. Il suo motore TSI è un gioiello dell'ingegneria e la trasmissione DSG è un valore aggiunto innegabile. È un'auto che ti farà sorridere ad ogni viaggio e che, nonostante gli anni, mantiene intatto il suo spirito FR.