Especificaciones y análisis del SEAT Toledo
Potenza
170CV
Coppia
350Nm
Consumo
6.2l/100
Emissioni
167g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
211km/h
Peso
1529kg
Prezzo
25,950€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
55 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SEAT Toledo Sport-up 2.0 TDI 170 CV DPF (2008-2009)
Descrizione generale
La SEAT Toledo Sport-up 2.0 TDI da 170 CV DPF, lanciata nel 2005, rappresenta una proposta audace e distintiva nel segmento delle berline compatte. Con la sua carrozzeria a 5 porte, questo modello cercava di combinare la versatilità di un monovolume con la dinamica di un'autovettura, offrendo un approccio diverso e pratico per la famiglia moderna. Il suo motore diesel da 170 CV prometteva prestazioni notevoli e un'efficienza che lo rendeva attraente per i lunghi viaggi.
Esperienza di guida
Al volante della Toledo Sport-up 2.0 TDI, la sensazione è di potenza e controllo. I 170 CV si fanno sentire con brio, soprattutto nelle riprese e nei sorpassi, grazie a una coppia motore di 350 Nm disponibile fin dai bassi regimi. Lo sterzo, con assistenza elettrica, offre una risposta precisa, invitando a una guida agile. La sospensione, con uno schema McPherson all'anteriore e un parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità senza sacrificare la stabilità in curva. È un'auto che trasmette fiducia e permette di godersi la strada, anche se il suo peso di 1529 kg si fa sentire nei cambi di direzione più bruschi. Il consumo combinato di 6,2 l/100km è un punto a favore per chi cerca efficienza senza rinunciare alle prestazioni.
Design ed estetica
Il design della SEAT Toledo del 2005 è stato, e continua ad essere, un punto di dibattito. La sua silhouette, a metà strada tra una berlina e un monovolume, con una parte posteriore rialzata e un portellone prominente, le conferisce una personalità unica. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17 le conferiscono un assetto sportivo e robusto. Sebbene non sia un design che innamora tutti a prima vista, la sua funzionalità è innegabile, offrendo un bagagliaio di 500 litri, molto generoso per il suo segmento. L'interno, sebbene sobrio, è ben rifinito e i materiali sono di buona qualità, con un focus sull'ergonomia e la facilità d'uso.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Toledo Sport-up 2.0 TDI del 2005 incorporava elementi avanzati per la sua epoca. Il motore 2.0 TDI da 170 CV con iniezione diretta tramite iniettore-pompa, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio dell'ingegneria diesel di Volkswagen. La trasmissione manuale a 6 velocità permetteva di sfruttare al massimo la gamma di potenza del motore. In termini di sicurezza, era dotata di freni a disco ventilati da 312 mm all'anteriore e dischi da 286 mm al posteriore, garantendo una frenata efficace. Sebbene mancasse degli ausili alla guida moderni, il suo equipaggiamento di serie era competitivo, offrendo un buon equilibrio tra prestazioni e comfort.
Concorrenza
A suo tempo, la SEAT Toledo Sport-up 2.0 TDI da 170 CV si confrontava con rivali come la Volkswagen Jetta, la Skoda Octavia o anche alcune versioni della Ford Focus o dell'Opel Astra, sebbene il suo concetto di carrozzeria la differenziasse. La sua proposta di spazio interno e bagagliaio, combinata con un potente motore diesel, la posizionava come un'alternativa interessante per chi cercava qualcosa di più di una berlina tradizionale, ma senza raggiungere le dimensioni di un monovolume puro.
Conclusione
La SEAT Toledo Sport-up 2.0 TDI da 170 CV DPF è un'auto che, nonostante il suo design polarizzante, offre una combinazione molto attraente di potenza, spazio ed efficienza. È un veicolo ideale per le famiglie che necessitano di un bagagliaio generoso e di un motore in grado di affrontare lunghi viaggi con solvibilità. Il suo comportamento dinamico è soddisfacente e il suo equipaggiamento, sebbene non abbagliante, soddisfa le aspettative. È un'opzione da considerare per chi cerca un'auto pratica e con carattere, che si distingue dal convenzionale.