Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
Potenza
86CV
Coppia
160Nm
Consumo
5.1l/100
Emissioni
119g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Max.
177km/h
Peso
1116kg
Prezzo
11,930€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
300 L
45 L
63 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Skoda Fabia 1.2 TSI 85 CV Style (2010-2011)
Descrizione generale
La Skoda Fabia 1.2 TSI 85 CV Style del 2010 si presenta come un'opzione sensata ed equilibrata nel segmento delle compatte. Con il suo motore a benzina da 86 CV, promette una guida agile ed efficiente, ideale per l'uso quotidiano in città e per le gite occasionali. Il suo design, sebbene discreto, ricerca la funzionalità e la praticità, caratteristiche distintive del marchio ceco.
Esperienza di guida
Al volante, la Fabia 1.2 TSI offre un'esperienza di guida prevedibile e confortevole. Il motore, nonostante la cilindrata contenuta, risponde con solvibilità grazie al turbo, erogando 160 Nm di coppia fin dai bassi regimi. Questo si traduce in una buona capacità di ripresa e accelerazione per la sua categoria, raggiungendo i 100 km/h in 11,7 secondi. Lo sterzo elettroidraulico, sebbene non sia il più comunicativo, facilita le manovre in ambienti urbani. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a ponte torcente al posteriore, filtra bene le irregolarità dell'asfalto, fornendo un comfort adeguato per gli occupanti. In generale, è un'auto che trasmette fiducia e facilità di guida, senza grandi pretese sportive ma soddisfacendo ampiamente l'uso quotidiano.
Design ed estetica
Il design esterno della Skoda Fabia del 2010 è funzionale e senza eccessi. Le sue linee sono pulite e la sua silhouette a cinque porte è pratica. Misura 4 metri di lunghezza, 1,64 metri di larghezza e 1,49 metri di altezza, dimensioni che la rendono maneggevole in città. L'interno, sebbene sobrio, si distingue per la buona abitabilità e un bagagliaio di 300 litri, un dato molto competitivo per il suo segmento. I materiali utilizzati sono corretti per il suo prezzo, privilegiando la durabilità e l'ergonomia. È un design che non cerca di innamorare a prima vista, ma piuttosto di convincere per la sua logica e la sua capacità di soddisfare le esigenze di una famiglia o di un guidatore che cerca un'auto pratica.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Fabia 1.2 TSI Style del 2010 incorpora l'essenziale per l'epoca. Il suo motore 1.2 TSI a iniezione diretta e turbocompresso è un buon esempio della ricerca di efficienza, raggiungendo un consumo combinato di 5,1 l/100km e emissioni di CO2 di 119 g/km, il che le conferisce l'etichetta ambientale C. La trasmissione manuale a 5 velocità è precisa e ben scalata. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e un servosterzo elettroidraulico. Sebbene non disponga degli ultimi aiuti alla guida dei modelli attuali, offre un equipaggiamento di base e funzionale che soddisfa le aspettative di un'auto del suo segmento e anno.
Concorrenza
La Skoda Fabia 1.2 TSI 85 CV Style compete in un segmento molto affollato. I suoi principali rivali nel 2010 erano modelli come la Volkswagen Polo, la SEAT Ibiza, la Ford Fiesta, la Renault Clio o l'Opel Corsa. Rispetto a questi, la Fabia si posiziona come un'alternativa più economica, ma senza rinunciare alla qualità costruttiva e all'affidabilità del Gruppo Volkswagen. Il suo maggiore spazio interno e il bagagliaio sono spesso punti a favore rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti diretti, offrendo una proposta più razionale e pratica.
Conclusione
La Skoda Fabia 1.2 TSI 85 CV Style del 2010 è un'auto che mantiene le sue promesse: un trasporto affidabile, economico e spazioso per le sue dimensioni. Non è la più emozionante da guidare né la più all'avanguardia nel design, ma il suo equilibrio tra prestazioni, consumo e praticità la rende un'opzione molto interessante per chi cerca un veicolo funzionale e senza complicazioni. È un'auto onesta, che offre un buon rapporto qualità-prezzo e che, nonostante gli anni, rimane un'opzione valida nel mercato dell'usato per la sua robustezza e i bassi costi di manutenzione.