Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
Potenza
90CV
Coppia
230Nm
Consumo
4.2l/100
Emissioni
109g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Max.
176km/h
Peso
1204kg
Prezzo
14,781€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
300 L
45 L
66 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Skoda Fabia 1.6 TDI CR 90 CV Elegance (2012-2015)
Descrizione generale
La Skoda Fabia 1.6 TDI CR 90 CV Elegance, un modello del 2010, si presenta come un'opzione sensata ed equilibrata nel segmento delle utilitarie. Con il suo motore diesel, promette efficienza e prestazioni adeguate per l'uso quotidiano, senza grandi pretese ma con l'affidabilità che ci si aspetta dal marchio ceco. È un'auto che cerca la praticità e l'economia, senza rinunciare a un certo livello di equipaggiamento e comfort.
Esperienza di guida
Al volante della Fabia 1.6 TDI CR 90 CV, la sensazione generale è di solidità e prevedibilità. Il motore diesel, sebbene non sia un'esplosione di potenza, eroga i suoi 90 CV in modo lineare e con una coppia di 230 Nm disponibile fin dai bassi regimi (1500 giri/min), il che facilita la guida in città e consente di affrontare i sorpassi con una certa disinvoltura. Il cambio manuale a 5 marce è preciso e i freni, con dischi ventilati anteriori e dischi posteriori, offrono una buona capacità di arresto. Le sospensioni, tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con elemento torsionale al posteriore, filtrano bene le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio confortevole. Non è un'auto per emozioni forti, ma per godere di una guida tranquilla ed efficiente.
Design ed estetica
Il design della Skoda Fabia del 2010 è funzionale e discreto, senza eccessi. Le sue linee sono pulite e la sua estetica, sebbene non rivoluzionaria, risulta gradevole e senza tempo. Con 4 metri di lunghezza, 1,64 metri di larghezza e 1,49 metri di altezza, offre dimensioni compatte che la rendono agile nel traffico urbano e facile da parcheggiare. L'interno, sebbene sobrio, è ben realizzato, con materiali di qualità accettabile e una buona ergonomia. La versione Elegance aggiunge dettagli che ne esaltano l'aspetto, senza cadere negli eccessi. È un design che privilegia l'abitabilità e la funzionalità rispetto alla spettacolarità.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Skoda Fabia 1.6 TDI CR 90 CV Elegance del 2010 incorpora l'essenziale per l'epoca. Il suo motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo e intercooler, è un esempio di efficienza meccanica. Lo sterzo elettroidraulico facilita le manovre e le sospensioni sono progettate per offrire un buon compromesso tra comfort e stabilità. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni di connettività o degli assistenti alla guida che troviamo nei modelli attuali, soddisfa le aspettative per il suo segmento e anno di fabbricazione, offrendo un'esperienza di guida sicura e senza complicazioni.
Concorrenza
Nel competitivo segmento delle utilitarie, la Skoda Fabia 1.6 TDI CR 90 CV Elegance si confrontava con rivali agguerrite come la Volkswagen Polo, la SEAT Ibiza, la Ford Fiesta o la Renault Clio. Rispetto a queste, la Fabia si distingueva per l'eccellente rapporto qualità-prezzo, l'ampiezza interna e l'affidabilità meccanica del Gruppo Volkswagen. Sebbene forse non offrisse il dinamismo di una Fiesta o il design passionale di una Clio, il suo approccio pratico e la sua robustezza la rendevano un'alternativa molto da tenere in considerazione per coloro che cercavano un'auto funzionale ed economica.
Conclusione
La Skoda Fabia 1.6 TDI CR 90 CV Elegance del 2010 è un'auto che svolge egregiamente il suo compito. È un'utilitaria onesta, affidabile ed efficiente, ideale per chi cerca un veicolo pratico per l'uso quotidiano, con consumi contenuti e una manutenzione ragionevole. Il suo design discreto, l'interno spazioso e la sua meccanica collaudata la rendono un'opzione altamente raccomandabile per coloro che apprezzano la funzionalità e l'economia sopra ogni altra cosa. È una compagna di viaggio leale e senza sorprese, che ti porterà a destinazione con comfort ed efficienza.