Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
Potenza
179CV
Coppia
250Nm
Consumo
6.2l/100
Emissioni
148g/km
0-100 km/h
7.3s
Vel. Max.
224km/h
Peso
1318kg
Prezzo
18,430€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 porte
315 L
45 L
132 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Skoda Fabia 1.4 TSI 180 CV DSG RS (2011-2012)
Descrizione generale
La Skoda Fabia 1.4 TSI 180 CV DSG RS del 2010 è una proposta audace ed emozionante nel segmento delle utilitarie sportive. Con il suo motore a benzina da 179 CV e una trasmissione automatica a doppia frizione, questa Fabia RS si presenta come un'opzione che combina la praticità di un'auto compatta con prestazioni sorprendenti, ideale per chi cerca un tocco di brio nella vita di tutti i giorni senza rinunciare alla versatilità.
Esperienza di guida
Al volante, la Fabia RS offre un'esperienza di guida vibrante. Il motore 1.4 TSI, con la sua combinazione di turbo e compressore, eroga una potenza lineare e decisa fin dai bassi regimi, spingendo con determinazione in ogni marcia. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi è più che rispettabile e vi strapperà un sorriso. Il cambio DSG a 7 marce è una meraviglia di rapidità e fluidità, consentendo cambi di marcia quasi impercettibili che contribuiscono a una sensazione di agilità e controllo. Le sospensioni, sebbene ferme per contenere il rollio in curva, non risultano scomode nell'uso quotidiano, mantenendo un buon equilibrio tra sportività e comfort. Lo sterzo elettroidraulico, preciso e comunicativo, invita a concatenare le curve con fiducia, rendendo ogni tragitto una piccola avventura.
Design ed estetica
Esteticamente, la Fabia RS del 2010 si distingue dalle sue sorelle di gamma per dettagli che ne suggeriscono il carattere sportivo senza cadere nell'ostentazione. I cerchi da 17 pollici, i paraurti specifici, lo spoiler posteriore e il doppio scarico le conferiscono un'immagine più aggressiva e dinamica. All'interno, i sedili sportivi offrono un eccellente supporto, e i dettagli sulla plancia e la strumentazione rafforzano quell'atmosfera da auto prestazionale. Nonostante il suo focus sportivo, mantiene la funzionalità e lo spazio interno che caratterizzano la Fabia, con un bagagliaio di 315 litri che la rende pratica per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto il cofano, il gioiello della corona è il motore 1.4 TSI, un'opera di ingegneria che combina iniezione diretta, turbo e compressore per estrarre 179 CV da un blocco così compatto. Questa tecnologia consente un'erogazione di potenza molto elastica e un consumo di carburante sorprendentemente contenuto per le sue prestazioni, con un combinato di 6,2 l/100km. La trasmissione DSG a 7 marce è un altro pilastro tecnologico, offrendo l'efficienza di un manuale con la comodità di un automatico. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone dei sistemi abituali dell'epoca, come ABS e controllo di stabilità, garantendo una guida sicura.
Concorrenza
A suo tempo, la Skoda Fabia RS si confrontava con concorrenti del calibro della Renault Clio RS, della SEAT Ibiza Cupra e della Volkswagen Polo GTI. Rispetto a queste, la Fabia RS offriva una proposta molto equilibrata, con un motore potente ed efficiente, un cambio eccezionale e un design discreto ma con carattere. Il suo rapporto qualità-prezzo era uno dei suoi punti di forza, posizionandola come un'alternativa molto attraente per chi cercava un'utilitaria sportiva senza il sovrapprezzo di alcuni marchi più premium.
Conclusione
La Skoda Fabia 1.4 TSI 180 CV DSG RS del 2010 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto interessante per gli amanti delle 'hot hatch'. Combina la praticità di un'utilitaria con prestazioni che vi faranno divertire in ogni tragitto. Il suo motore potente ed efficiente, insieme all'eccellente cambio DSG, la rendono un'auto divertente e facile da guidare, sia nella vita di tutti i giorni che in fughe più dinamiche. È un'auto che vi sorprenderà per il suo equilibrio e la sua capacità di strappare sorrisi.