Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
Potenza
179CV
Coppia
250Nm
Consumo
6.2l/100
Emissioni
148g/km
0-100 km/h
7.3s
Vel. Max.
224km/h
Peso
1318kg
Prezzo
18,741€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 porte
315 L
45 L
132 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Skoda Fabia 1.4 TSI 180 CV DSG RS (2012-2015)
Descrizione generale
La Skoda Fabia 1.4 TSI 180 CV DSG RS del 2010 è una proposta audace ed emozionante nel segmento delle utilitarie sportive. Con il suo motore potente e la trasmissione DSG, questa Fabia RS promette un'esperienza di guida dinamica e divertente, mantenendo la praticità che ci si aspetta da una Skoda. È un'auto che, a prima vista, potrebbe sembrare una Fabia come tante, ma sotto la sua pelle nasconde un cuore da atleta.
Esperienza di guida
Al volante della Fabia RS, le sensazioni sono di pura adrenalina. Il motore 1.4 TSI, con i suoi 179 CV, spinge con un'energia sorprendente, e la combinazione di turbo e compressore assicura una risposta decisa in tutto l'arco dei giri. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi è un chiaro indicatore del suo carattere sportivo. La trasmissione DSG a 7 velocità è una meraviglia, con cambi rapidi e fluidi che massimizzano le prestazioni e il divertimento. Lo sterzo elettroidraulico, sebbene non sia il più comunicativo, offre una precisione adeguata per divertirsi su strade tortuose. Le sospensioni, più rigide rispetto a una Fabia convenzionale, minimizzano il rollio della carrozzeria e offrono un'ottima aderenza, anche se possono risultare un po' secche su fondi irregolari. È un'auto che invita a guidare con entusiasmo, regalando un sorriso a ogni curva.
Design ed estetica
Il design della Skoda Fabia RS del 2010 è un mix di discrezione e sportività. A prima vista, mantiene le linee generali della Fabia a cinque porte, ma incorpora dettagli che ne rivelano la natura più prestazionale. I paraurti specifici, i cerchi in lega da 17 pollici con pneumatici 205/40 R17 e i distintivi RS le conferiscono un'immagine più aggressiva e dinamica. All'interno, i sedili sportivi, il volante in pelle e i dettagli in alluminio rafforzano l'atmosfera sportiva senza cadere negli eccessi. È un design che cerca la funzionalità e l'estetica sportiva senza fronzoli, un lupo travestito da agnello che non rinuncia all'eleganza.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto il cofano, la Fabia RS del 2010 nasconde un gioiello tecnologico: il motore 1.4 TSI da 179 CV. Questo propulsore combina iniezione diretta, turbo e compressore, una soluzione ingegnosa per offrire una potenza elevata e una coppia di 250 Nm fin dai bassi regimi, garantendo una risposta immediata e lineare. La trasmissione automatica DSG a doppia frizione e 7 velocità è un altro pilastro tecnologico, riconosciuta per la sua efficienza e rapidità nei cambi. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati all'anteriore e dischi al posteriore, e una sospensione anteriore McPherson e posteriore a ruote interconnesse con elemento torsionale, ottimizzata per un comportamento sportivo. Sebbene non incorpori gli ultimi aiuti alla guida dei modelli attuali, la sua tecnologia meccanica è di prim'ordine per la sua epoca.
Concorrenza
Nel segmento delle utilitarie sportive, la Skoda Fabia RS del 2010 affrontava concorrenti agguerriti. Tra questi, spiccavano la Volkswagen Polo GTI, con cui condivideva piattaforma e motore, la SEAT Ibiza Cupra, anch'essa con la stessa base meccanica, e altri modelli come la Renault Clio RS o l'Opel Corsa OPC. La Fabia RS si posizionava come un'alternativa più discreta e pratica, ma altrettanto prestazionale, offrendo un interessante equilibrio tra sportività e usabilità quotidiana, spesso con un rapporto qualità-prezzo molto interessante.
Conclusione
La Skoda Fabia 1.4 TSI 180 CV DSG RS del 2010 è un'auto che sorprende e affascina in egual misura. È un'utilitaria sportiva che non rinuncia alla praticità di una cinque porte, ma che offre prestazioni e sensazioni di guida che la collocano tra le migliori della sua categoria. Il suo motore potente ed efficiente, combinato con l'eccellente trasmissione DSG, la rendono un'auto divertente e agile, ideale per chi cerca un tocco di emozione nella vita di tutti i giorni senza sacrificare la versatilità. È un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto interessante nel mercato dell'usato per gli amanti delle 'hot hatch' discrete ma efficaci.