Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
Potenza
110CV
Coppia
200Nm
Consumo
4.6l/100
Emissioni
106g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Max.
196km/h
Peso
1164kg
Prezzo
15,155€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 porte
330 L
45 L
81 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Skoda Fabia 1.0 TSI 81 kW (110 CV) Like DSG 7 vel. · 110 CV (2017-2018)
Descrizione generale
La Skoda Fabia del 2015, nella sua versione 1.0 TSI da 110 CV con cambio DSG a 7 marce, si presenta come un'opzione equilibrata e pratica all'interno del segmento delle utilitarie. Con un prezzo di 15.155 €, questo modello offre una combinazione interessante di efficienza, comfort e un design funzionale, ideale per chi cerca un'auto compatta ma capace per l'uso quotidiano.
Esperienza di guida
Al volante, la Fabia 1.0 TSI da 110 CV sorprende per la sua agilità e reattività. Il motore a tre cilindri, nonostante le sue dimensioni, eroga una potenza più che sufficiente per muoversi con disinvoltura sia in città che in autostrada, e il cambio DSG a 7 marce contribuisce a una guida fluida ed efficiente. Lo sterzo elettrico assistito offre una sensazione piacevole, e le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a ruote interconnesse con barra di torsione al posteriore, filtrano bene le irregolarità del terreno, fornendo un buon equilibrio tra comfort e stabilità. È un'auto che invita a godersi ogni viaggio, senza grandi pretese sportive, ma con una sensazione di controllo e sicurezza che è apprezzata.
Design ed estetica
Il design della Skoda Fabia del 2015 è sobrio e funzionale, con linee pulite e proporzioni equilibrate. Sebbene non cerchi di essere la più appariscente del suo segmento, la sua estetica è moderna e senza tempo. La carrozzeria a 5 porte offre una buona accessibilità, e le sue dimensioni compatte (3992 mm di lunghezza, 1732 mm di larghezza e 1467 mm di altezza) la rendono ideale per la vita urbana. L'interno, sebbene semplice, è ben risolto, con materiali di qualità e un design ergonomico che facilita l'interazione con i comandi. La capacità del bagagliaio, di 330 litri, è notevole per la sua categoria, il che la rende una compagna versatile per l'uso quotidiano.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, questa Fabia incorpora un motore a benzina 1.0 TSI con iniezione diretta, turbo e intercooler, che eroga 110 CV e 200 Nm di coppia. La trasmissione automatica DSG a 7 marce, con due frizioni monodisco a secco, è uno dei suoi grandi punti di forza, offrendo cambi rapidi e fluidi. In termini di efficienza, omologa un consumo combinato WLTP di 4,6 l/100km e emissioni di CO2 di 106 g/km, il che le conferisce l'etichetta C della DGT. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida dei modelli più recenti, soddisfa le aspettative per il suo anno e segmento, offrendo un'esperienza di guida moderna ed efficiente.
Concorrenza
La Skoda Fabia compete in un segmento molto agguerrito, affrontando modelli come la SEAT Ibiza, la Volkswagen Polo, la Renault Clio o la Peugeot 208. Rispetto a questi, la Fabia si posiziona come un'alternativa più razionale e pratica, distinguendosi per la sua abitabilità, il suo bagagliaio e l'affidabilità della sua meccanica. Sebbene forse non abbia lo stesso appeal emotivo di alcuni dei suoi rivali, il suo rapporto qualità-prezzo e la sua attenzione alla funzionalità la rendono un'opzione molto da tenere in considerazione per chi cerca un'auto senza complicazioni e con un costo di utilizzo contenuto.
Conclusione
La Skoda Fabia 1.0 TSI da 110 CV con cambio DSG a 7 marce è un'auto che supera ampiamente il suo scopo. È un'utilitaria onesta, efficiente e ben costruita, che offre un'esperienza di guida piacevole e un interno spazioso per le sue dimensioni. Il suo design discreto, la sua tecnologia collaudata e il suo approccio pratico la rendono un'opzione altamente raccomandata per chi cerca un'auto affidabile e versatile per l'uso quotidiano, senza grandi lussi ma con tutto il necessario per godersi la strada. È una compagna fedele che non ti deluderà.