Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
Potenza
105CV
Coppia
175Nm
Consumo
5.3l/100
Emissioni
124g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1184kg
Prezzo
15,050€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 porte
480 L
45 L
77 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Skoda Fabia Combi 1.2 TSI 105 CV DSG Elegance (2011-2012)
Descrizione generale
La Skoda Fabia Combi 1.2 TSI 105 CV DSG Elegance del 2010 è un veicolo che, nonostante gli anni, continua a offrire una proposta interessante per chi cerca un'auto familiare compatta ed efficiente. Il suo motore 1.2 TSI, combinato con la trasmissione DSG a 7 velocità, promette un'esperienza di guida equilibrata e un consumo contenuto, ideale per l'uso quotidiano e le gite fuori porta.
Esperienza di guida
Al volante, la Fabia Combi si sente agile e facile da manovrare, specialmente in ambienti urbani. Lo sterzo elettroidraulico, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione con fluidità. Il motore 1.2 TSI da 105 CV offre una risposta energica fin dai bassi regimi grazie al turbo, il che si traduce in sorpassi sicuri e una buona capacità di ripresa. Il cambio DSG è una delizia, con transizioni rapide e quasi impercettibili che contribuiscono a una guida piacevole e senza stress. Su strada, l'auto mantiene una buona stabilità, anche se le sospensioni, di tipo McPherson all'anteriore e a ponte torcente al posteriore, privilegiano il comfort rispetto a una sportività estrema. I freni a disco su entrambi gli assi, ventilati all'anteriore, offrono una frenata efficace e sicura.
Design ed estetica
Il design della Skoda Fabia Combi del 2010 è funzionale e senza tempo. Le sue linee sono pulite e semplici, senza eccessi, il che le conferisce un'estetica che invecchia bene. La carrozzeria Combi si distingue per la sua praticità, offrendo un bagagliaio generoso di 480 litri, un dato eccellente per il suo segmento. L'interno, sebbene non lussuoso, è ben realizzato con materiali durevoli e un design ergonomico. La visibilità è buona in tutte le direzioni e la disposizione dei comandi è intuitiva, facilitando la vita a bordo. È un'auto che privilegia la funzionalità e lo spazio, senza rinunciare a un'immagine piacevole e discreta.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Fabia Combi del 2010 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Il motore 1.2 TSI con iniezione diretta, turbo e intercooler è un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione DSG a 7 velocità, con la sua doppia frizione a secco, è un gioiello di ingegneria che ottimizza il consumo e la fluidità di marcia. Sebbene manchi degli schermi tattili e della connettività moderna delle auto attuali, il suo equipaggiamento di serie nell'allestimento Elegance includeva importanti elementi di comfort e sicurezza. Il servosterzo elettroidraulico e i freni a disco su tutte e quattro le ruote sono testimonianza di un'ingegneria solida e affidabile.
Concorrenza
A suo tempo, la Skoda Fabia Combi ha gareggiato con modelli come la Renault Clio Grand Tour, la Peugeot 207 SW o la SEAT Ibiza ST. Rispetto a questi, la Fabia Combi si distingueva per l'eccellente rapporto qualità-prezzo, l'ampio bagagliaio e l'affidabilità meccanica del gruppo Volkswagen. Il suo motore 1.2 TSI e il cambio DSG le conferivano un vantaggio in termini di efficienza e comfort di marcia, posizionandola come un'opzione molto attraente per le famiglie che cercavano un'auto pratica e ben equipaggiata senza un esborso eccessivo.
Conclusione
La Skoda Fabia Combi 1.2 TSI 105 CV DSG Elegance del 2010 è un'auto che, anche oggi, rimane un'opzione sensata e pratica. La sua combinazione di un motore efficiente ed energico, una trasmissione automatica fluida e un generoso spazio interno la rendono una compagna ideale per la vita di tutti i giorni. È un veicolo onesto, senza pretese, che svolge egregiamente la sua funzione di trasporto familiare con un tocco di comfort ed efficienza. Il suo design senza tempo e la sua comprovata affidabilità la rendono un acquisto intelligente nel mercato dell'usato.