Especificaciones y análisis del Skoda Karoq
Potenza
150CV
Coppia
340Nm
Consumo
6.6l/100
Emissioni
173g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
193km/h
Peso
1591kg
Prezzo
32,871€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 7v
AWD
5 / 5 porte
521 L
55 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Skoda Karoq Style 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 4x4 · 150 CV (2020)
Descrizione generale
Lo Skoda Karoq Style 2.0 TDI 150 CV DSG 4x4 del 2017 è un SUV che combina la praticità e la buona fattura di Skoda con una motorizzazione diesel efficiente e la versatilità della trazione integrale. Si presenta come un'opzione equilibrata per chi cerca un veicolo familiare robusto e capace, senza rinunciare a un certo dinamismo e comfort.
Esperienza di guida
Al volante, il Karoq offre un'esperienza di guida composta e sicura. Il motore 2.0 TDI da 150 CV, associato al cambio DSG a 7 velocità, fornisce una risposta energica e fluida, ideale sia per i tragitti urbani che per i lunghi viaggi. La trazione 4x4 aggiunge un plus di fiducia in condizioni avverse o su strade meno asfaltate. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, offrendo un buon equilibrio tra comfort e stabilità. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso e comunicativo, contribuendo a una piacevole sensazione di controllo. Nonostante le sue dimensioni, il Karoq si sente agile e facile da manovrare, con un diametro di sterzata di 10,2 metri che facilita le manovre in città.
Design ed estetica
Il design dello Skoda Karoq del 2017 è moderno e funzionale, con linee pulite e proporzioni equilibrate che gli conferiscono una presenza robusta ed elegante. Il suo frontale è caratterizzato dalla distintiva griglia Skoda e da fari affilati che gli conferiscono uno sguardo deciso. La silhouette è quella di un SUV compatto, con un'altezza di 1607 mm che facilita l'accesso e offre una buona visibilità. I cerchi da 18 pollici (225/50 R18) completano la sua estetica, aggiungendo un tocco di sportività. All'interno, la funzionalità è la chiave, con un abitacolo ben progettato e materiali di qualità che trasmettono una sensazione di durabilità e comfort. Il bagagliaio, con 521 litri, è generoso e molto utilizzabile, ideale per le esigenze di una famiglia.
Tecnologia e caratteristiche
Questo Karoq incorpora tecnologia pensata per migliorare l'esperienza di guida e il comfort. Il motore 2.0 TDI da 150 CV è dotato di iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che ottimizza le sue prestazioni ed efficienza. Il cambio automatico DSG a 7 velocità, con due frizioni multidisco a bagno d'olio, garantisce transizioni rapide e fluide. In termini di sicurezza, è dotato di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, oltre a stabilizzatori su entrambi gli assi. Sebbene non siano dettagliati i sistemi di assistenza alla guida specifici, la piattaforma del Karoq consente di integrare un'ampia gamma di tecnologie di sicurezza attiva e passiva. Il sistema Stop&Start contribuisce a ridurre il consumo e le emissioni in ambienti urbani.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei SUV compatti, lo Skoda Karoq si confronta con rivali di peso come la SEAT Ateca, il Volkswagen Tiguan, il Nissan Qashqai, il Hyundai Tucson o il Kia Sportage. Rispetto a questi, il Karoq si distingue per il suo eccellente rapporto qualità-prezzo, la sua spaziosità interna e la praticità delle sue soluzioni 'Simply Clever'. Il suo motore diesel da 150 CV con trazione 4x4 e cambio DSG lo posiziona come un'opzione molto interessante per chi cerca un equilibrio tra prestazioni, efficienza e capacità fuoristradistiche leggere.
Conclusione
Lo Skoda Karoq Style 2.0 TDI 150 CV DSG 4x4 del 2017 è un SUV molto completo ed equilibrato. Offre un design accattivante, un interno spazioso e funzionale, un motore diesel potente ed efficiente e la sicurezza della trazione integrale. È un'opzione ideale per le famiglie che cercano un'auto versatile, comoda per l'uso quotidiano e capace di affrontare lunghi viaggi o fughe fuori dall'asfalto con totale fiducia. Il suo prezzo di 32.871 € all'epoca, con uno sconto ufficiale di 5.049 €, lo rendeva una proposta molto competitiva nel suo segmento.