Especificaciones y análisis del Skoda Kodiaq
Potenza
150CV
Coppia
360Nm
Consumo
6.1l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1785kg
Prezzo
49,860€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 7v
AWD
5 / 5 porte
650 L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Skoda Kodiaq 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 4x4 Sportline · 150 CV (2021-2024)
Descrizione generale
Lo Skoda Kodiaq 2.0 TDI da 150 CV con trazione 4x4 e cambio DSG, nella sua versione Sportline del 2021, si presenta come un SUV robusto e familiare, ideale per chi cerca spazio, comfort e una buona dose di avventura. Con un prezzo di 49.860 €, questo modello si posiziona come un'opzione attraente all'interno del suo segmento, offrendo un equilibrio tra prestazioni e praticità. Il suo motore diesel da 150 CV, combinato con la trazione integrale e la trasmissione automatica a 7 velocità, promette un'esperienza di guida fluida ed efficiente, sia su strada che fuori strada.
Esperienza di guida
Al volante del Kodiaq, la sensazione è di solidità e sicurezza. Il motore diesel da 150 CV, sebbene non sia un'esagerazione di potenza, muove con disinvoltura i 1785 kg del veicolo, offrendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,6 secondi e una velocità massima di 200 km/h. La trasmissione DSG a 7 velocità è una delizia, con cambi rapidi e fluidi che contribuiscono a una guida rilassata. La trazione 4x4 offre un'ulteriore sicurezza in condizioni avverse o su strade non asfaltate. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un comfort di marcia notevole. Il consumo combinato di 6,1 l/100km è ragionevole per un SUV di queste dimensioni e prestazioni.
Design ed estetica
Il design dello Skoda Kodiaq Sportline del 2021 è imponente ed elegante. I suoi 4697 mm di lunghezza, 1882 mm di larghezza e 1681 mm di altezza gli conferiscono una presenza robusta sulla strada. La versione Sportline aggiunge tocchi distintivi che ne esaltano il carattere sportivo, come i cerchi da 19 pollici con pneumatici 235/50 R19. L'interno è spazioso e funzionale, con capacità per 5 occupanti e un bagagliaio generoso che oscilla tra 650 e 835 litri, a seconda della configurazione dei sedili. I materiali e le finiture sono di buona qualità, trasmettendo una sensazione di durata e comfort.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, il Kodiaq 2021 incorpora il necessario per un'esperienza di guida moderna e connessa. Sebbene i dati specifici dell'infotainment non siano dettagliati, è lecito aspettarsi che disponga di uno schermo tattile centrale, connettività per smartphone e sistemi di assistenza alla guida. Lo sterzo assistito elettricamente e i freni a disco ventilati anteriori e a disco posteriori garantiscono un controllo preciso e una frenata efficace. Il sistema Stop&Start contribuisce all'efficienza del carburante, mentre il motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo e geometria variabile, assicura prestazioni ottimali.
Concorrenza
Lo Skoda Kodiaq compete in un segmento molto affollato di SUV di medie-grandi dimensioni. Tra i suoi principali rivali si trovano modelli come il SEAT Tarraco, il Volkswagen Tiguan Allspace, il Hyundai Santa Fe, il Kia Sorento o il Peugeot 5008. Rispetto a questi, il Kodiaq si distingue per il suo eccellente rapporto qualità-prezzo, la sua spaziosità interna e la sua praticità, senza rinunciare a un design accattivante e a un buon livello di equipaggiamento.
Conclusione
Lo Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 CV DSG 4x4 Sportline del 2021 è un'opzione molto raccomandabile per le famiglie o per coloro che necessitano di un veicolo versatile, capace di affrontare sia gli spostamenti quotidiani che le fughe del fine settimana. La sua combinazione di motore diesel efficiente, trazione integrale, cambio automatico e un interno spazioso lo rendono un compagno di viaggio affidabile e confortevole. Il suo design accattivante e il suo buon livello di equipaggiamento completano un pacchetto molto competitivo nel suo segmento.




