Especificaciones y análisis del Skoda Octavia
Potenza
170CV
Coppia
350Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Max.
223km/h
Peso
1520kg
Prezzo
31,090€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
580 L
55 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR 170 CV DSG (2010-2012)
Descrizione generale
La Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR del 2009 è una proposta che combina la versatilità di una station wagon con lo spirito sportivo della sigla RS. Questo modello, con il suo motore diesel da 170 CV e la trasmissione DSG, si presenta come un'opzione equilibrata per chi cerca prestazioni e funzionalità in un unico veicolo.
Esperienza di guida
Al volante, l'Octavia Combi RS offre un'esperienza di guida gratificante. Il motore 2.0 TDI CR da 170 CV eroga una risposta decisa fin dai bassi regimi, grazie ai suoi 350 Nm di coppia. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e una velocità massima di 223 km/h dimostrano le sue capacità. La trasmissione automatica DSG a 6 velocità, con le sue due frizioni multidisco, offre cambi di marcia rapidi e fluidi, contribuendo a una sensazione di dinamismo e comfort. La sospensione, sebbene sportiva, mantiene un buon equilibrio per l'uso quotidiano, assorbendo le irregolarità del terreno senza sacrificare la stabilità in curva. Lo sterzo assistito elettricamente offre una buona precisione, consentendo al conducente di sentire il controllo del veicolo in ogni momento.
Design ed estetica
Il design della Skoda Octavia Combi RS del 2009 è una fusione di eleganza e sportività. La carrozzeria station wagon è arricchita da dettagli specifici RS, come paraurti più aggressivi, una griglia distintiva e cerchi in lega da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17. Le linee fluide e la silhouette allungata le conferiscono una presenza imponente sulla strada. All'interno, i sedili sportivi, il volante in pelle e le finiture in alluminio rafforzano l'atmosfera sportiva, senza rinunciare alla funzionalità e allo spazio che caratterizzano la versione Combi. È un design che, senza essere appariscente, comunica chiaramente il suo carattere prestazionale.
Tecnologia e caratteristiche
Questa Octavia Combi RS incorpora tecnologia avanzata per la sua epoca. Il motore 2.0 TDI CR utilizza l'iniezione diretta common rail, un turbo a geometria variabile e un intercooler, che ottimizzano l'erogazione di potenza e l'efficienza. La trasmissione DSG a doppia frizione è un punto chiave, offrendo un'esperienza di guida superiore. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati da 312 mm sull'asse anteriore e dischi da 286 mm sul posteriore, garantendo una frenata efficace. La sospensione tipo McPherson sull'asse anteriore e il parallelogramma deformabile sul posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, assicurano un comportamento dinamico e sicuro. Sebbene non disponga degli ultimi aiuti alla guida dei modelli attuali, il suo equipaggiamento tecnologico si concentra sul miglioramento dell'esperienza di guida e della sicurezza attiva.
Concorrenza
Nel segmento delle station wagon sportive diesel della sua epoca, la Skoda Octavia Combi RS si confrontava con concorrenti come la Volkswagen Golf Variant GTD, la Ford Focus ST Wagon o la SEAT León ST FR. Ognuno con le sue peculiarità, l'Octavia RS si distingueva per il suo equilibrio tra spazio, prestazioni e un prezzo competitivo, offrendo un'alternativa molto attraente per chi cercava un'auto familiare con un tocco piccante senza cadere negli eccessi.
Conclusione
La Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR del 2009 è un veicolo che soddisfa ampiamente le aspettative di chi cerca un'auto familiare con un'anima sportiva. La sua combinazione di un motore diesel potente ed efficiente, una trasmissione DSG agile e un design accattivante la rendono un'opzione molto interessante. Offre un ampio spazio interno e un generoso bagagliaio di 580 litri, il che la rende ideale per l'uso quotidiano e per i lunghi viaggi. È un'auto che invita a godersi la strada, senza rinunciare alla praticità. Un vero 'lupo travestito da agnello' che rimane un'opzione da considerare nel mercato dell'usato.