Especificaciones y análisis del Skoda Octavia
Potenza
184CV
Coppia
380Nm
Consumo
4.6l/100
Emissioni
119g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Max.
230km/h
Peso
1487kg
Prezzo
29,850€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
610 L
50 L
135 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 184 CV (2013-2015)
Descrizione generale
La Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI da 184 CV, lanciata nel 2013, è una proposta affascinante che combina la versatilità di una familiare con lo spirito sportivo della sigla RS. Questo modello si posiziona come un'opzione intelligente per chi cerca un'auto pratica per l'uso quotidiano, ma che non rinuncia a offrire sensazioni al volante. Il suo motore diesel, potente ed efficiente, la rende una compagna ideale sia per lunghi viaggi che per fughe più dinamiche, distinguendosi per il suo equilibrio tra prestazioni e consumo.
Esperienza di guida
Al volante dell'Octavia Combi RS, l'esperienza è sorprendentemente gratificante. Il motore 2.0 TDI da 184 CV eroga la sua potenza in modo lineare e deciso, con una coppia di 380 Nm disponibile fin dai bassi regimi che garantisce una risposta immediata in qualsiasi situazione. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi e una velocità massima di 230 km/h dimostrano le sue capacità. La sospensione, sebbene ferma per offrire un buon controllo in curva, non è scomoda, mantenendo un buon compromesso tra sportività e comfort. Lo sterzo è preciso e comunicativo, invitando a godere di ogni tragitto. È un'auto che si sente agile e sicura, trasmettendo fiducia al conducente.
Design ed estetica
Il design della Skoda Octavia Combi RS del 2013 è un riuscito mix di eleganza e sportività. Le linee affilate e la silhouette familiare sono completate da dettagli specifici della versione RS, come i paraurti più aggressivi, la griglia distintiva e i cerchi da 18 pollici. All'interno, l'atmosfera sportiva è mantenuta con sedili ergonomici che offrono un eccellente supporto laterale, un volante sportivo e dettagli in alluminio. Nonostante il suo focus sulle prestazioni, non sacrifica la funzionalità, offrendo un abitacolo spazioso e un bagagliaio leader nella sua categoria con 610 litri di capacità, il che la rende un'auto molto versatile e visivamente accattivante.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Octavia Combi RS del 2013 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto avanzati. Dispone di un sistema di infotainment intuitivo, connettività Bluetooth e vari aiuti alla guida che migliorano la sicurezza e il comfort. Il motore 2.0 TDI, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza e prestazioni. La trasmissione manuale a 6 marce è precisa e ben scalata, ottimizzando il consumo e l'erogazione di potenza. Inoltre, la sospensione posteriore a parallelogramma deformabile contribuisce a un comportamento dinamico superiore.
Concorrenza
La Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI affronta rivali di peso nel segmento delle familiari sportive diesel. Tra questi, spiccano modelli come la Volkswagen Golf Variant GTD, con cui condivide piattaforma e motorizzazione, offrendo un'esperienza di guida simile ma con un approccio leggermente diverso in termini di design e equipaggiamento. Altri concorrenti potrebbero essere la Ford Focus ST Wagon diesel o la SEAT León ST FR, che cercano anch'esse di combinare spazio e prestazioni. Tuttavia, l'Octavia RS si distingue per il suo eccezionale rapporto qualità-prezzo e il suo enorme bagagliaio, che spesso supera i suoi concorrenti diretti.
Conclusione
In definitiva, la Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI da 184 CV è un'auto che affascina per il suo equilibrio. Offre prestazioni sportive senza compromettere la praticità e l'efficienza. Il suo design accattivante, il suo interno spazioso e la sua tecnologia ben integrata la rendono un'opzione altamente raccomandata per coloro che cercano una familiare con un tocco extra di emozione. È un veicolo che soddisfa ampiamente le aspettative, dimostrando che sportività e funzionalità possono andare di pari passo in modo molto riuscito.