Especificaciones y análisis del Skoda Octavia
Potenza
170CV
Coppia
350Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
149g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Max.
226km/h
Peso
1485kg
Prezzo
26,440€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
560 L
55 L
125 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2009-2010)
Descrizione generale
La Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR da 170 CV DPF, lanciata nel 2009, rappresenta una proposta affascinante per chi cerca un equilibrio tra sportività ed efficienza in un veicolo familiare. Questo modello, con il suo motore diesel a iniezione diretta e turbo, promette un'esperienza di guida dinamica senza sacrificare l'economia di carburante, una combinazione che pochi rivali della sua epoca potevano offrire con tanta solvibilità. È un'auto che, a prima vista, potrebbe passare inosservata, ma che nasconde un cuore potente e un telaio affinato per offrire sensazioni.
Esperienza di guida
Al volante dell'Octavia RS 2.0 TDI, la sensazione è di controllo e agilità. I suoi 170 CV e 350 Nm di coppia, disponibili da 1750 giri/min, spingono con decisione, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi e una velocità massima di 226 km/h. Il cambio manuale a 6 marce è preciso e contribuisce a un'esperienza di guida più coinvolgente. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, fornisce un'aderenza eccellente e minimizza il rollio della carrozzeria, trasmettendo fiducia in ogni curva. I freni a disco ventilati da 312 mm sull'asse anteriore e i dischi da 286 mm al posteriore assicurano una frenata potente e sicura. Nonostante il suo carattere sportivo, il comfort non è eccessivamente compromesso, il che la rende adatta all'uso quotidiano e ai lunghi viaggi, dove il suo consumo combinato di 5,7 l/100km è una piacevole sorpresa.
Design ed estetica
Il design della Skoda Octavia RS del 2009 è una sottile dichiarazione d'intenti. Non è stridente né eccessivamente appariscente, ma opta per un'estetica più discreta ma con tocchi sportivi che la differenziano dall'Octavia standard. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17, i paraurti specifici, la griglia distintiva e lo spoiler posteriore integrato le conferiscono un'immagine atletica senza cadere nell'ostentazione. All'interno, i sedili sportivi, il volante in pelle e i dettagli in alluminio rafforzano quell'atmosfera di sportività e qualità. È un design che invecchia bene, mantenendo il suo fascino nel tempo.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, l'Octavia RS del 2009 incorporava ciò che ci si aspettava da un veicolo del suo segmento e delle sue aspirazioni. Il motore 2.0 TDI CR (Common Rail) da 170 CV con iniezione diretta, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio di efficienza e prestazioni. Lo sterzo assistito elettricamente a cremagliera offriva una risposta precisa e adattata alla velocità. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, la sua dotazione di sicurezza attiva e passiva era completa per l'epoca, includendo ABS, ESP e molteplici airbag. L'affidabilità meccanica di questo propulsore diesel è uno dei suoi punti di forza, il che la rende un'opzione attraente nel mercato dell'usato.
Concorrenza
A suo tempo, la Skoda Octavia RS 2.0 TDI si confrontava con rivali di peso nel segmento delle compatte sportive diesel. Tra questi, spiccavano la Volkswagen Golf GTD, con cui condivideva piattaforma e motorizzazione in alcune versioni, la Ford Focus ST diesel (anche se questa arrivò più tardi con una filosofia simile), e la SEAT León FR TDI. L'Octavia RS si differenziava per offrire un maggiore spazio interno e una praticità superiore, specialmente nella sua versione familiare, senza rinunciare alle prestazioni e al dinamismo che ci si aspettava da un modello con la sigla RS. Il suo rapporto qualità-prezzo era anche un argomento di peso rispetto ai suoi concorrenti più diretti.
Conclusione
La Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR da 170 CV DPF del 2009 è un'auto che, anche oggi, rimane un'opzione molto interessante. Offre una combinazione quasi perfetta di prestazioni sportive, efficienza del carburante e praticità familiare. Il suo design senza tempo, il suo motore robusto e il suo comportamento dinamico la rendono un veicolo versatile, capace di soddisfare sia le esigenze quotidiane che il desiderio di una guida più emozionante. È un'auto che dimostra che la sportività non è in contrasto con la sensatezza, e che un diesel può offrire molte gioie al volante. Un vero lupo travestito da agnello, ma con un tocco di eleganza.