Especificaciones y análisis del Skoda Superb
Potenza
160CV
Coppia
250Nm
Consumo
8.2l/100
Emissioni
191g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Max.
215km/h
Peso
1629kg
Prezzo
29,970€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 porte
633 L
60 L
118 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Skoda Superb Combi 1.8 TSI Elegance 4x4 · 160 CV (2010)
Descrizione generale
La Skoda Superb Combi 1.8 TSI Elegance 4x4 del 2010 è una proposta che combina la praticità di un'auto familiare con la sofisticazione e le prestazioni di un motore turbo, il tutto condito dalla sicurezza della trazione integrale. Un'auto pensata per chi cerca spazio, comfort e una guida sicura in ogni circostanza, senza rinunciare a un tocco di distinzione.
Esperienza di guida
Al volante di questa Superb Combi, la sensazione è di solidità e aplomb. Il motore 1.8 TSI da 160 CV, con la sua iniezione diretta e turbo, offre una risposta energica e progressiva, consentendo accelerazioni da 0 a 100 km/h in 8,8 secondi e una velocità massima di 215 km/h. La trazione 4x4 offre un'aderenza eccezionale, trasmettendo grande fiducia in curva o in condizioni di bassa aderenza. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, offrendo un viaggio confortevole. Lo sterzo assistito elettrico è preciso, anche se non eccessivamente comunicativo, e i freni a disco ventilati anteriori e massicci posteriori svolgono la loro funzione con solvibilità. Il consumo combinato di 8,2 l/100km è ragionevole per le sue dimensioni e prestazioni, anche se in città può salire a 10,7 l/100km.
Design ed estetica
Il design della Skoda Superb Combi del 2010 è elegante e funzionale. Le sue linee fluide e la sua silhouette allungata le conferiscono una presenza imponente e distinta. Con 4838 mm di lunghezza, 1817 mm di larghezza e 1510 mm di altezza, offre proporzioni equilibrate. Il frontale, con la caratteristica griglia Skoda e i fari ben integrati, trasmette robustezza. La parte posteriore, con un portellone di generose dimensioni, enfatizza la sua vocazione familiare. L'interno, con un bagagliaio di 633 litri, è spazioso e ben rifinito, con materiali di qualità e un design sobrio ma funzionale. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17 completano la sua estetica.
Tecnologia e caratteristiche
Questa Superb Combi incorpora una tecnologia che, per la sua epoca, era piuttosto avanzata. Il motore 1.8 TSI con iniezione diretta, turbo e intercooler è un esempio di efficienza e prestazioni. La trazione integrale (AWD) è un plus in termini di sicurezza e capacità di trazione. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un controllo preciso sull'erogazione di potenza. All'interno, sebbene non siano specificati i dettagli dell'infotainment, la versione Elegance solitamente includeva un equipaggiamento completo in termini di comfort e sicurezza. Lo sterzo assistito elettrico contribuisce a una guida più confortevole ed efficiente.
Concorrenza
Nel segmento delle familiari di medie-grandi dimensioni con trazione integrale, la Skoda Superb Combi 1.8 TSI Elegance 4x4 si confrontava con rivali come la Volkswagen Passat Variant 4Motion, l'Audi A4 Avant quattro o la Subaru Legacy Outback. Rispetto a queste, la Superb offriva un rapporto qualità-prezzo molto competitivo, uno spazio interno eccezionale e un bagagliaio leader nella sua categoria, senza rinunciare a un buon livello di equipaggiamento e alla sicurezza della trazione integrale.
Conclusione
La Skoda Superb Combi 1.8 TSI Elegance 4x4 del 2010 è un'auto che si distingue per il suo equilibrio. Offre un motore potente ed efficiente, una trazione integrale che offre sicurezza e fiducia, un design elegante e un interno estremamente spazioso e pratico. È un'opzione ideale per le famiglie o per coloro che necessitano di un veicolo versatile, comodo per lunghi viaggi e in grado di affrontare diverse condizioni stradali. Il suo prezzo di 29.970 € all'epoca la posizionava come un'alternativa molto attraente all'interno del suo segmento, offrendo molto per quello che si pagava.