Especificaciones y análisis del Skoda Superb
Potenza
193CV
Coppia
280Nm
Consumo
9.7l/100
Emissioni
233g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Max.
237km/h
Peso
1576kg
Prezzo
29,740€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
462 L
62 L
142 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Skoda Superb 2.8 V6 Elegance · 193 CV (2002-2006)
Descrizione generale
La Skoda Superb 2.8 V6 Elegance del 2002 si presenta come una berlina di grandi dimensioni che, sotto l'ombrello del Gruppo Volkswagen, offriva una proposta di valore molto interessante. Con un potente motore V6 e un allestimento 'Elegance', questo modello cercava di posizionarsi come un'alternativa più accessibile ai suoi fratelli del gruppo, senza rinunciare alla qualità e al comfort. Il suo lancio ha segnato una pietra miliare per Skoda, dimostrando la sua capacità di competere nei segmenti superiori.
Esperienza di guida
Al volante della Superb 2.8 V6 Elegance, la sensazione predominante è di aplomb e fluidità. Il motore V6 da 193 CV eroga la sua potenza in modo lineare e raffinato, consentendo accelerazioni decise (da 0 a 100 km/h in 8 secondi) e riprese agili, ideali per lunghi viaggi. La sospensione, con parallelogramma deformabile all'anteriore e ruota tirata con elemento torsionale al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, fornendo un comfort di marcia eccezionale. Lo sterzo a cremagliera, sebbene non sia il più comunicativo, offre una precisione sufficiente per un'auto delle sue dimensioni. Nelle curve, la Superb si mostra stabile, anche se il suo peso e le sue dimensioni invitano a una guida più rilassata che sportiva. Il consumo combinato di 9,7 l/100km è ragionevole per un motore di questa cilindrata e potenza nella sua epoca.
Design ed estetica
Il design della Skoda Superb del 2002 è classico ed elegante, con linee sobrie che trasmettono un'immagine di serietà e distinzione. I suoi 4803 mm di lunghezza e 1765 mm di larghezza le conferiscono una presenza imponente sulla strada. La griglia anteriore, caratteristica di Skoda, si integra armoniosamente con i fari, mentre la silhouette da berlina a quattro porte offre un'estetica senza tempo. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17 completano il suo aspetto, aggiungendo un tocco di sofisticazione. L'interno, sebbene non rivoluzionario, si distingue per la sua spaziosità e la qualità dei materiali, con un design funzionale ed ergonomico che privilegia il comfort degli occupanti.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Skoda Superb 2.8 V6 Elegance del 2002 incorporava elementi avanzati per la sua epoca. Il motore V6 da 2.8 litri con 5 valvole per cilindro e un rapporto di compressione di 10.6:1, insieme all'iniezione indiretta, garantiva prestazioni ottimali. La trasmissione manuale a 5 velocità, con frizione monodisco a secco, offriva una maneggevolezza precisa. Per quanto riguarda la sicurezza, disponeva di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, oltre a stabilizzatori su entrambi gli assi per migliorare la dinamica di guida. Sebbene mancasse degli aiuti alla guida moderni, il suo equipaggiamento di comfort e sicurezza passiva era competitivo nel suo segmento.
Concorrenza
A suo tempo, la Skoda Superb 2.8 V6 Elegance competeva con berline dei segmenti D ed E, offrendo un'alternativa più economica a modelli come la Volkswagen Passat, l'Audi A6 o la BMW Serie 5. Affrontava anche rivali come l'Opel Vectra, la Ford Mondeo o la Peugeot 406, che superava in spazio interno e, in questa versione V6, in prestazioni. Il suo principale punto di forza era la combinazione di un ampio spazio interno, un motore potente e un equipaggiamento completo a un prezzo più contenuto rispetto ai suoi omologhi premium.
Conclusione
La Skoda Superb 2.8 V6 Elegance del 2002 è stata un'auto che ha saputo trovare la sua nicchia di mercato, offrendo una proposta molto attraente per coloro che cercavano una berlina spaziosa, potente e confortevole senza dover sborsare le cifre dei suoi fratelli del gruppo. Il suo motore V6 forniva prestazioni eccellenti e una fluidità di marcia che invitava a macinare chilometri. Sebbene il suo design fosse conservatore, la sua funzionalità e la qualità delle sue finiture la rendevano un'opzione molto sensata. Un'auto che, nonostante gli anni, rimane un esempio della buona ingegneria del Gruppo Volkswagen applicata al marchio ceco.