Especificaciones y análisis del Skoda Yeti
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
6.5l/100
Emissioni
169g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Max.
187km/h
Peso
1555kg
Prezzo
30,660€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 porte
405 L
60 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Skoda Yeti Experience 4x4 2.0 TDI CR 140 CV DSG (2010-2011)
Descrizione generale
Lo Skoda Yeti del 2009, nella sua versione Experience 4x4 2.0 TDI CR da 140 CV con cambio DSG, si presenta come una proposta audace e funzionale nel segmento dei SUV compatti. Con un prezzo di 30.660 €, questo modello diesel da 140 CV e trazione integrale, combina la versatilità di un fuoristrada con il comfort di un'autovettura, offrendo un'alternativa interessante per chi cerca un veicolo pratico e capace.
Esperienza di guida
Al volante dello Yeti, la sensazione è di solidità e controllo. Il suo motore diesel da 140 CV, con 320 Nm di coppia, risponde con energia fin dai bassi regimi, rendendo i sorpassi e gli inserimenti fluidi. La trasmissione automatica DSG a 6 velocità, con le sue due frizioni, offre cambi di marcia rapidi e fluidi, contribuendo a un'esperienza di guida piacevole. La trazione integrale AWD offre un plus di sicurezza e capacità fuori dall'asfalto, mentre la sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, mantenendo un buon equilibrio tra comfort e stabilità. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso, anche se potrebbe offrire un po' più di feedback. In generale, è un'auto che trasmette fiducia e si muove con disinvoltura sia in città che in autostrada, e persino su strade non asfaltate.
Design ed estetica
Il design dello Skoda Yeti è, senza dubbio, uno dei suoi punti più distintivi. Con i suoi 4223 mm di lunghezza, 1793 mm di larghezza e 1691 mm di altezza, presenta proporzioni compatte ma robuste. La sua estetica squadrata e le sue linee marcate gli conferiscono una personalità unica, lontana dalle tendenze più aerodinamiche di altri SUV. I fari rotondi aggiuntivi, caratteristici di questo modello, gli conferiscono un tocco simpatico e riconoscibile. All'interno, la funzionalità prevale sul lusso, con un design sobrio ma ben organizzato. I materiali, sebbene non di prima qualità, trasmettono durabilità e sono ben assemblati. L'abitabilità è buona per le sue dimensioni, specialmente nei sedili posteriori, e il bagagliaio da 405 litri è abbastanza sfruttabile.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, lo Skoda Yeti del 2009 incorpora elementi che, per la sua epoca, erano piuttosto competenti. Il motore 2.0 TDI CR da 140 CV, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un propulsore efficiente e collaudato all'interno del Gruppo Volkswagen. La trasmissione DSG a 6 velocità è uno dei gioielli della corona, offrendo una combinazione di sportività e comfort. La trazione integrale, sebbene non sia un sistema fuoristrada puro, offre un'eccellente aderenza su superfici scivolose. In termini di sicurezza, è dotato di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e di uno sterzo assistito elettricamente. Tuttavia, mancano gli aiuti alla guida più avanzati che si trovano nei modelli più moderni.
Concorrenza
Nel competitivo segmento dei SUV compatti, lo Skoda Yeti si confrontava con rivali come il Nissan Qashqai, il Volkswagen Tiguan, il Hyundai ix35 o il Kia Sportage. Rispetto a questi, lo Yeti si distingueva per il suo design più originale e il suo approccio più pratico e robusto. Sebbene alcuni dei suoi concorrenti potessero offrire un interno più raffinato o un'estetica più convenzionale, lo Yeti si distingueva per la sua personalità e il suo buon rapporto qualità-prezzo, specialmente in questa versione con trazione integrale e cambio automatico.
Conclusione
Lo Skoda Yeti Experience 4x4 2.0 TDI CR da 140 CV DSG è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto interessante nel mercato dell'usato. La sua combinazione di motore diesel potente ed efficiente, cambio automatico DSG e trazione integrale lo rende un veicolo versatile e capace di affrontare diverse situazioni, dalla guida quotidiana in città alle gite su strade non asfaltate. Il suo design peculiare potrebbe non essere di gradimento a tutti, ma la sua funzionalità e affidabilità sono innegabili. È un'auto onesta, senza grandi pretese di lusso, ma che mantiene ampiamente le sue promesse, offrendo un'esperienza di guida soddisfacente e uno spazio interno ben sfruttato.