Especificaciones y análisis del Skoda Yeti
Potenza
140CV
Coppia
320Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
157g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Max.
190km/h
Peso
1545kg
Prezzo
26,390€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 porte
405 L
60 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Skoda Yeti Experience 4x4 2.0 TDI CR 140 CV (2011)
Descrizione generale
Lo Skoda Yeti del 2009, nella sua versione Experience 4x4 2.0 TDI CR da 140 CV, si presentava come una proposta audace e funzionale all'interno del segmento SUV. Questo modello, con il suo design distintivo e le sue capacità fuoristrada, cercava di offrire un'alternativa pratica e robusta per coloro che apprezzavano la versatilità e l'affidabilità. Con un motore diesel da 140 CV e trazione integrale, lo Yeti prometteva un equilibrio tra prestazioni su strada e attitudini fuori dall'asfalto, il tutto sotto il sigillo dell'ingegneria ceca.
Esperienza di guida
Al volante dello Skoda Yeti, la sensazione è di solidità e controllo. Il motore 2.0 TDI da 140 CV, con i suoi 320 Nm di coppia fin dai bassi regimi, offre una risposta energica e costante, ideale sia per i sorpassi su strada che per superare ostacoli su terreni difficili. Il cambio manuale a sei marce è preciso e permette di sfruttare al massimo il potenziale del motore. La trazione integrale, unita a una sospensione ben bilanciata (McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore), offre una stabilità notevole e una capacità di aderenza che ispira fiducia. Sebbene non sia un fuoristrada puro, la sua velocità massima di 190 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi dimostrano che non rinuncia a buone prestazioni. Lo sterzo assistito elettricamente, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione con fluidità e precisione. In generale, lo Yeti trasmette una sensazione di robustezza e sicurezza, invitando all'avventura senza sacrificare il comfort quotidiano.
Design ed estetica
Il design dello Skoda Yeti è, senza dubbio, uno dei suoi punti più caratteristici e divisivi. Con le sue linee squadrate e il suo aspetto robusto, si distingueva dall'estetica più convenzionale di altri SUV dell'epoca. I suoi fari rotondi, integrati nel frontale, gli conferivano una personalità unica e un tocco simpatico. La carrozzeria a cinque porte e le sue dimensioni compatte (4223 mm di lunghezza, 1793 mm di larghezza e 1691 mm di altezza) lo rendevano maneggevole in città, ma la sua altezza e il suo design generale suggerivano una chiara vocazione avventurosa. L'interno, sebbene sobrio, era funzionale e ben rifinito, con materiali che trasmettevano durabilità. L'abitabilità era buona per le sue dimensioni, e il bagagliaio di 405 litri offriva uno spazio adeguato per i bagagli. In definitiva, un design che, o lo amavi, o non ti diceva nulla, ma che non lasciava indifferenti.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, lo Skoda Yeti del 2009 incorporava soluzioni pratiche ed efficienti. Il motore 2.0 TDI CR da 140 CV si distingueva per la sua iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, tecnologie che ottimizzavano le prestazioni e l'efficienza del carburante. La trazione integrale (AWD) era un punto chiave, fornendo maggiore sicurezza e capacità di trazione in diverse condizioni. Sebbene non disponesse delle ultime innovazioni in infotainment o assistenti alla guida che vediamo oggi, offriva l'essenziale per un'esperienza di guida confortevole e sicura. Lo sterzo assistito elettricamente e i freni a disco ventilati anteriori e massicci posteriori assicuravano un controllo efficace del veicolo. Il suo consumo combinato di 6 l/100km e le sue emissioni di CO2 di 157 g/km lo collocavano nella categoria Euro 5, riflettendo un impegno per l'efficienza per la sua epoca.
Concorrenza
Lo Skoda Yeti si confrontava con una concorrenza variegata nel segmento dei SUV compatti. Tra i suoi principali rivali c'erano modelli come il Nissan Qashqai, il Volkswagen Tiguan (con cui condivideva piattaforma e alcuni componenti meccanici), il Hyundai ix35 o il Kia Sportage. Rispetto a questi, lo Yeti offriva una proposta più singolare in termini di design e una reputazione di robustezza e praticità che lo differenziava. La sua trazione 4x4 e il suo motore diesel da 140 CV lo posizionavano come un'opzione interessante per coloro che cercavano un veicolo versatile con certe attitudini fuoristrada, senza essere un fuoristrada puro.
Conclusione
Lo Skoda Yeti Experience 4x4 2.0 TDI CR da 140 CV del 2009 è stata un'auto che ha saputo trovare la sua nicchia. Il suo design distintivo, le sue moderate capacità fuoristrada e il suo efficiente motore diesel lo hanno reso un'opzione attraente per coloro che cercavano un SUV pratico, robusto e con personalità. Offriva un'esperienza di guida solida e sicura, con un buon equilibrio tra prestazioni e consumo. Sebbene la sua estetica non fosse di gradimento a tutti, la sua funzionalità e affidabilità gli hanno fatto guadagnare il rispetto di molti. Un veicolo che, senza grandi sfoggi tecnologici per l'epoca, ha ampiamente svolto il suo compito e ha lasciato un'impronta positiva sul mercato.