Especificaciones y análisis del smart fortwo
Potenza
41CV
Coppia
100Nm
Consumo
3.4l/100
Emissioni
90g/km
0-100 km/h
19.8s
Vel. Max.
135km/h
Peso
805kg
Prezzo
12,025€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
2 / 2 porte
150 L
22 L
30 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della smart fortwo coupé CDI pulse · 41 CV (2004-2007)
Descrizione generale
La Smart Fortwo Coupé CDI Pulse del 2004 è un veicolo che, nonostante le sue dimensioni compatte, ha segnato un prima e un dopo nella mobilità urbana. Con il suo motore diesel da 0,8 litri e 41 CV, questo piccolo gigante si presentava come la soluzione ideale per la giungla d'asfalto, promettendo efficienza e un'agilità ineguagliabile. Il suo prezzo di 12.025 euro all'epoca lo posizionava come un'opzione accessibile per coloro che cercavano un'auto pratica e con personalità.
Esperienza di guida
Guidare la Smart Fortwo Coupé CDI Pulse è un'esperienza unica. I suoi 41 CV possono sembrare modesti, ma nell'ambiente urbano, dove brilla davvero, si sente sorprendentemente agile. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 19,8 secondi non è il suo punto di forza, ma la sua capacità di zigzagare nel traffico e parcheggiare negli spazi più ristretti è incomparabile. Lo sterzo è diretto e la sospensione, sebbene ferma, assorbe bene le irregolarità della città. La sensazione di essere in un'auto così piccola, ma allo stesso tempo così sicura e ben piantata, è gratificante. Il consumo di 3,4 l/100km nel ciclo combinato è una meraviglia, consentendo una grande autonomia con il suo piccolo serbatoio da 22 litri.
Design ed estetica
Il design della Smart Fortwo è iconico e senza tempo. I suoi 2,5 metri di lunghezza, 1,51 metri di larghezza e 1,54 metri di altezza le conferiscono una silhouette inconfondibile. La versione Coupé CDI Pulse del 2004 mantiene questa estetica giovanile e disinvolta, con i suoi pannelli della carrozzeria intercambiabili e la sua cellula di sicurezza Tridion visibile. L'interno, sebbene compatto, è intelligentemente progettato per massimizzare lo spazio per due occupanti, con un bagagliaio di 150 litri che, sorprendentemente, offre più di quanto sembri. I cerchi da 15 pollici, con pneumatici 175/55 R15 all'anteriore e 195/50 R15 al posteriore, le conferiscono un tocco sportivo e una buona aderenza.
Tecnologia e caratteristiche
Nonostante fosse un'auto del 2004, la Smart Fortwo Coupé CDI Pulse incorporava soluzioni tecnologiche interessanti per il suo segmento. Il suo motore diesel a 3 cilindri e 799 cc, con iniezione diretta common rail, turbo e intercooler, era un prodigio di efficienza. La trasmissione manuale a 6 velocità, sebbene con una frizione monodisco a secco, offriva un buon equilibrio tra prestazioni e consumo. In termini di sicurezza, disponeva di freni a disco anteriori e tamburo posteriori, e una sospensione anteriore McPherson e un assale posteriore rigido De Dion, che le conferivano una stabilità sorprendente per le sue dimensioni. Lo sterzo a cremagliera contribuiva alla sua agilità in città.
Concorrenza
A suo tempo, la Smart Fortwo Coupé CDI Pulse aveva pochi rivali diretti nel suo concetto di auto urbana ultracompatta. Potrebbe essere paragonata a veicoli come la Toyota iQ, sebbene quest'ultima sia arrivata più tardi, o anche a versioni base di auto urbane più convenzionali come la Fiat Panda o la Renault Twingo, ma nessuna offriva la stessa proposta di valore in termini di dimensioni e facilità di parcheggio. La sua singolarità la faceva spiccare in un mercato dominato da auto più grandi e meno agili in città.
Conclusione
La Smart Fortwo Coupé CDI Pulse del 2004 è molto più di una piccola auto; è una dichiarazione d'intenti. È la risposta perfetta alle sfide della mobilità urbana, offrendo un'efficienza eccezionale, un'agilità ineguagliabile e un design che rimane fresco e attraente. È un'auto che ti fa sorridere al volante, che ti libera dallo stress di cercare parcheggio e che ti permette di goderti la città in un modo diverso. Un classico moderno che rimane rilevante oggi per il suo concetto innovativo e il suo fascino particolare.