Especificaciones y análisis del SsangYong Korando
Potenza
149CV
Coppia
360Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
147g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
191km/h
Peso
1687kg
Prezzo
21,500€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
486 L
57 L
109.6 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SsangYong Korando D20T ECO Premium Plus 4x2 · 149 CV (2012-2014)
Descrizione generale
Il SsangYong Korando D20T ECO Premium Plus 4x2 del 2011 è un SUV che cerca di offrire un'alternativa robusta ed economica nel suo segmento. Con un motore diesel da 149 CV e trazione anteriore, si presenta come un'opzione pratica per l'uso quotidiano, senza grandi pretese di lusso ma con la promessa di affidabilità e un buon spazio interno. Il suo design, sebbene non rivoluzionario, è funzionale e il suo equipaggiamento, per l'epoca, risulta piuttosto completo.
Esperienza di guida
Al volante del Korando, la sensazione è di solidità. Il motore diesel da 149 CV offre una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, con una coppia di 360 Nm disponibile fin dai bassi regimi che facilita i sorpassi e la guida in città. Il cambio manuale a sei marce è preciso, anche se le escursioni possono essere un po' lunghe. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, fornendo un comfort di marcia accettabile. Non è un'auto sportiva, ma il suo comportamento su strada è prevedibile e sicuro. Lo sterzo assistito elettricamente facilita le manovre in spazi ristretti, anche se potrebbe offrire un po' più di feedback su strada. Il consumo combinato di 5,8 l/100km è un punto a favore per un veicolo delle sue dimensioni.
Design ed estetica
Il design del SsangYong Korando del 2011 è funzionale e senza eccessi. Le sue linee sono robuste e trasmettono una sensazione di durabilità. La parte anteriore presenta una griglia distintiva e fari di buone dimensioni che gli conferiscono una presenza solida. I passaruota marcati e le protezioni inferiori rafforzano il suo carattere da SUV. All'interno, il design è sobrio e pratico, con materiali che, sebbene non di prima qualità, svolgono la loro funzione e sembrano durevoli. La disposizione dei comandi è logica e l'abitabilità è uno dei suoi punti di forza, offrendo un buon spazio sia per gli occupanti che per i bagagli, con un bagagliaio di 486 litri.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, il Korando D20T ECO Premium Plus 4x2 del 2011 incorpora l'essenziale per l'epoca. Il suo motore diesel da 1998 cc con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, è un esempio di efficienza meccanica. La trasmissione manuale a sei velocità è uno standard nel segmento. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotato di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, oltre a una sospensione ben risolta per una buona aderenza. Sebbene non disponga degli ultimi aiuti alla guida che troviamo nei modelli attuali, il suo equipaggiamento di base è sufficiente per una guida sicura e confortevole.
Concorrenza
Nel mercato del 2011, il SsangYong Korando si confrontava con rivali come la Hyundai ix35, la Kia Sportage, la Nissan Qashqai o la Mitsubishi ASX. Rispetto a questi, il Korando offriva un prezzo più competitivo e una garanzia di affidabilità che SsangYong ha sempre cercato di evidenziare. Sebbene non raggiungesse il livello di raffinatezza o la varietà di motorizzazioni di alcuni dei suoi concorrenti, la sua proposta di valore si concentrava sulla robustezza, lo spazio e un costo di acquisizione più contenuto, il che lo rendeva un'opzione interessante per coloro che cercavano un SUV pratico ed economico.
Conclusione
Il SsangYong Korando D20T ECO Premium Plus 4x2 del 2011 è un SUV onesto e senza pretese. Non cerca di stupire con lussi o prestazioni sportive, ma si concentra sulla funzionalità, l'affidabilità e un buon spazio interno. Il suo motore diesel è efficiente e il suo comportamento su strada è corretto. È un'opzione ideale per chi cerca un veicolo robusto e pratico per l'uso quotidiano, con costi di manutenzione ragionevoli e un prezzo di acquisto interessante. Un'auto che mantiene le sue promesse, né più né meno.