Especificaciones y análisis del SsangYong Korando
Potenza
149CV
Coppia
191Nm
Consumo
7.5l/100
Emissioni
175g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Max.
178km/h
Peso
1537kg
Prezzo
19,250€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
486 L
57 L
109.6 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della SsangYong Korando G20 Sport 4x2 · 149 CV (2012)
Descrizione generale
Il SsangYong Korando G20 Sport 4x2 del 2011 si presenta come un'opzione interessante nel segmento dei SUV compatti. Con un prezzo di 19.250 euro, questo modello mira a offrire un'alternativa accessibile e funzionale, distinguendosi per il suo motore a benzina da 149 CV e la sua configurazione a trazione anteriore. È un veicolo che, a prima vista, promette un'esperienza di guida equilibrata per l'uso quotidiano.
Esperienza di guida
Al volante del Korando G20 Sport 4x2, le sensazioni sono quelle di un SUV comodo e prevedibile. Il motore a benzina da 149 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, si comporta in modo competente nella maggior parte delle situazioni, offrendo una risposta adeguata sia in città che in autostrada. Il cambio manuale a 6 marce consente un controllo preciso e il servosterzo elettrico contribuisce a una guida fluida. Tuttavia, non aspettatevi un'agilità sportiva; il suo focus è piuttosto quello di un compagno di viaggio affidabile e confortevole, con un consumo combinato di 7,5 l/100km che lo colloca nella media della sua categoria.
Design ed estetica
Il design del SsangYong Korando del 2011 è robusto e funzionale, con linee che mirano a trasmettere solidità e una presenza imponente. Le sue dimensioni, con 4410 mm di lunghezza e 1830 mm di larghezza, gli conferiscono una buona abitabilità interna. Il frontale è distintivo e la carrozzeria a 5 porte facilita l'accesso. Sebbene non sia un design all'avanguardia, offre un'estetica che ha saputo invecchiare con dignità, mantenendo un'aria di SUV classico e pratico.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, il Korando G20 Sport 4x2 del 2011 si dimostra un veicolo con l'essenziale per la sua epoca. Il suo motore a benzina da 1998 cc con iniezione indiretta e aspirazione variabile, insieme a una compressione di 10,5, dimostra una solida ingegneria. La sospensione McPherson anteriore e il parallelogramma deformabile posteriore, con barre stabilizzatrici su entrambi gli assi, assicurano un buon compromesso tra comfort e stabilità. I freni a disco ventilati anteriori e massicci posteriori garantiscono una frenata efficace. Sebbene manchi delle ultime innovazioni di connettività o degli assistenti alla guida che vediamo oggi, soddisfa le aspettative di un'auto del suo segmento e anno.
Concorrenza
Nel mercato del 2011, il SsangYong Korando G20 Sport 4x2 affrontava una concorrenza consolidata. Rivali come il Nissan Qashqai, il Hyundai ix35 o il Kia Sportage offrivano alternative con approcci diversi in termini di design e equipaggiamento. Il Korando si posizionava come un'opzione più economica, cercando di attrarre quegli acquirenti che valorizzavano il rapporto qualità-prezzo e la robustezza al di sopra dell'immagine del marchio o delle ultime tecnologie. Il suo motore da 149 CV lo collocava in una posizione intermedia in termini di prestazioni all'interno della sua categoria.
Conclusione
Il SsangYong Korando G20 Sport 4x2 del 2011 è un SUV che, nonostante gli anni, rimane un'opzione da considerare per chi cerca un veicolo spazioso, funzionale e con un prezzo contenuto. Il suo motore a benzina offre prestazioni adeguate per l'uso quotidiano e il suo design robusto gli conferisce una presenza solida. È un'auto che svolge il suo compito senza grandi pretese, ma con affidabilità e praticità come principali punti di forza. Ideale per famiglie o per chi ha bisogno di un veicolo versatile per l'uso quotidiano.