SsangYong Musso Sports D22 DTR Pro 4x4 · 202 CV (2023-2024)

2022
Gasóleo
AWD
Manual 6v

Especificaciones y análisis del SsangYong Musso

Potenza

202CV

Coppia

400Nm

Consumo

8.6l/100

Emissioni

225g/km

0-100 km/h

-s

Vel. Max.

187km/h

Peso

2250kg

Prezzo

37,331

Riassunto tecnico

Carburante

Gasóleo

Trasmissione

Manual 6v

Trazione

AWD

Posti

5 / 4 porte

Bagagliaio

- L

Serbatoio

75 L

Potenza

148.6 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima202 CV / 148.6 kW
Coppia massima400 Nm
Tipo di carburanteGasóleo
TrasmissioneManual 6v

Capacità

Serbatoio75 L
Bagagliaio0 L

Analisi dettagliata della SsangYong Musso Sports D22 DTR Pro 4x4 · 202 CV (2023-2024)

Descrizione generale

Il SsangYong Musso Sports D22 DTR Pro 4x4 del 2023-2024 è un pick-up robusto e versatile, progettato per coloro che cercano uno strumento di lavoro affidabile e un compagno di avventure. Con il suo motore diesel da 202 CV e la trazione integrale, si presenta come un'opzione interessante nel segmento dei pick-up a doppia cabina.

Esperienza di guida

Al volante del Musso, la sensazione di robustezza è immediata. Il suo motore diesel da 2.157 cc e 202 CV eroga una coppia di 400 Nm fin dai bassi regimi (1400 giri/min), il che si traduce in una risposta potente e una grande capacità di traino. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un controllo preciso, e sebbene l'accelerazione da 0 a 100 km/h non sia il suo punto di forza, la sua velocità massima di 187 km/h è più che sufficiente per il suo scopo. La sospensione, con parallelogramma deformabile all'anteriore e assale rigido al posteriore, è pensata per sopportare carichi e terreni difficili, il che può influire su un comfort leggermente inferiore su strada, ma una grande efficacia fuori dall'asfalto. Il consumo combinato di 8,6 l/100km è ragionevole per un veicolo delle sue caratteristiche.

Design ed estetica

Il design del SsangYong Musso Sports D22 DTR Pro 4x4 è imponente e funzionale. Le sue dimensioni, con 5405 mm di lunghezza, 1950 mm di larghezza e 1855 mm di altezza, gli conferiscono una presenza robusta sulla strada. La doppia cabina offre spazio per cinque occupanti, combinando la praticità di un pick-up con il comfort di un SUV. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 235/70 R17 rafforzano la sua immagine fuoristrada. Sebbene non sia un veicolo che cerca la sofisticazione estetica, il suo design soddisfa ampiamente le aspettative di un veicolo da lavoro e per il tempo libero.

Tecnologia e caratteristiche

Per quanto riguarda la tecnologia, il Musso è dotato di un motore diesel a iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, che ottimizza le sue prestazioni e l'efficienza. La trazione integrale (AWD) gli conferisce una grande capacità di affrontare terreni complicati. Lo sterzo assistito elettricamente e sensibile alla velocità migliora la manovrabilità, soprattutto in città. Sebbene non siano dettagliati sistemi di infotainment o aiuti alla guida avanzati, il suo focus principale è la funzionalità e la durata.

Concorrenza

Il SsangYong Musso Sports D22 DTR Pro 4x4 compete in un segmento con rivali consolidati come il Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi L200 o Nissan Navara. Rispetto a questi, il Musso offre una proposta di valore interessante, con un prezzo competitivo di 37.331 € e una robustezza comprovata. Sebbene possa non eguagliare alcuni dei suoi concorrenti in termini di equipaggiamento tecnologico o raffinatezza interna, la sua capacità fuoristrada e il suo rapporto qualità-prezzo lo rendono un'alternativa da considerare.

Conclusione

Il SsangYong Musso Sports D22 DTR Pro 4x4 è un pick-up onesto e capace, ideale per coloro che necessitano di un veicolo resistente per il lavoro o per godersi attività all'aria aperta. Il suo motore potente, la trazione integrale e il design funzionale lo rendono un compagno affidabile in ogni situazione. Sebbene il suo consumo e le emissioni di CO2 (225 g/km) lo collochino nell'etichetta C della DGT, la sua versatilità e il suo prezzo lo rendono un'opzione attraente nel suo segmento.