Especificaciones y análisis del Subaru BRZ
Potenza
200CV
Coppia
205Nm
Consumo
7.1l/100
Emissioni
164g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1337kg
Prezzo
32,900€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 porte
243 L
50 L
147 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Subaru BRZ Sport Aut. · 200 CV (2012-2013)
Descrizione generale
La Subaru BRZ Sport Aut. del 2012 è una coupé che incarna la passione per la guida pura. Con il suo motore boxer da 200 CV e la trazione posteriore, questa vettura è stata progettata per offrire un'esperienza di guida ineguagliabile, privilegiando l'agilità e il divertimento in ogni curva. È un veicolo che, fin dalla sua concezione, ha cercato di connettere il guidatore con la strada in modo viscerale, allontanandosi dalle tendenze dell'epoca per offrire un'auto sportiva autentica e accessibile.
Esperienza di guida
Guidare la BRZ Sport Aut. è un'esperienza che si rivolge direttamente ai sensi. Il suo baricentro basso e lo sterzo preciso ti fanno sentire ogni sfumatura dell'asfalto. Il motore da 200 CV, sebbene non sia il più potente, eroga la sua forza in modo lineare ed emozionante, invitandoti a spremere ogni marcia. Il cambio automatico a 6 velocità, pur non essendo purista come un manuale, consente una guida fluida e dinamica, mantenendo il motore al suo punto ottimale di rendimento. È un'auto che ti fa sorridere ad ogni curva, un vero giocattolo per gli amanti della guida sportiva.
Design ed estetica
Il design della Subaru BRZ del 2012 è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee affilate e la sua silhouette bassa e larga trasmettono una sensazione di dinamismo e sportività. È una coupé classica, con un cofano lungo e una coda corta, che evoca l'essenza delle auto sportive giapponesi. Ogni elemento, dai fari alle prese d'aria, è pensato per ottimizzare l'aerodinamica e esaltare il suo carattere atletico. È un'auto che attira l'attenzione senza essere ostentata, un design senza tempo che rimane attraente ancora oggi.
Tecnologia e caratteristiche
Sebbene la BRZ del 2012 non si distinguesse per una profusione di tecnologia all'avanguardia nell'abitacolo, la sua vera innovazione risiede nella sua ingegneria meccanica. Il motore boxer a iniezione mista diretta/indiretta, sviluppato in collaborazione con Toyota, è un gioiello di ingegneria che offre un equilibrio perfetto tra prestazioni ed efficienza. La sospensione McPherson anteriore e il parallelogramma deformabile posteriore, insieme a uno sterzo elettrico ad risposta rapida, garantiscono un comportamento dinamico eccezionale. È una tecnologia focalizzata sull'esperienza di guida, dove la connessione tra uomo e macchina è fondamentale.
Concorrenza
Al suo lancio, la Subaru BRZ Sport Aut. ha affrontato rivali come la Mazda MX-5, la Hyundai Genesis Coupé e, naturalmente, la sua sorella gemella, la Toyota GT86. Rispetto a loro, la BRZ offriva una proposta unica: una coupé 2+2 con motore boxer e trazione posteriore, focalizzata sulla purezza della guida. Sebbene alcuni rivali potessero offrire più potenza o un interno più lussuoso, pochi potevano eguagliare la sensazione di equilibrio e agilità che trasmetteva la BRZ, rendendola un'opzione molto attraente per gli appassionati.
Conclusione
La Subaru BRZ Sport Aut. del 2012 è più di un'auto; è una filosofia su ruote. È un omaggio alla guida sportiva, un veicolo che privilegia il divertimento e la connessione con la strada al di sopra dei dati di potenza o del lusso superfluo. Il suo design senza tempo, le sue sensazioni pure e la sua ingegneria incentrata sul guidatore la rendono un classico moderno. È un'auto per coloro che capiscono che la vera emozione non risiede sempre nella velocità massima, ma nel modo in cui la si raggiunge.