Especificaciones y análisis del Subaru Forester
Potenza
150CV
Coppia
198Nm
Consumo
7.5l/100
Emissioni
173g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Max.
185km/h
Peso
1560kg
Prezzo
28,450€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 porte
450 L
60 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Subaru Forester 2.0 XS Classic · 150 CV (2011)
Descrizione generale
La Subaru Forester 2.0 XS Classic del 2008 è un SUV che si distingue dalla concorrenza per la sua attenzione alla funzionalità e alla capacità fuoristrada, senza rinunciare a un notevole comfort quotidiano. Con un motore a benzina da 150 CV e trazione integrale permanente, questo modello promette un'esperienza di guida versatile e sicura, ideale per chi cerca un compagno affidabile sia in città che per le fughe fuori dall'asfalto.
Esperienza di guida
Al volante della Forester, la sensazione di sicurezza è palpabile. La sua trazione integrale AWD offre un'aderenza eccezionale in diverse condizioni, trasmettendo fiducia al conducente. Il motore da 150 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, offre una risposta adeguata per la maggior parte delle situazioni, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,7 secondi. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un equilibrio tra comfort e stabilità. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso e facilita le manovre, mentre i freni a disco ventilati anteriori e massicci posteriori garantiscono un arresto efficace. È un'auto che invita all'avventura, ma che si muove con disinvoltura anche nel traffico urbano, grazie alla sua buona visibilità e a un diametro di sterzata di 10,6 metri.
Design ed estetica
Il design della Subaru Forester 2.0 XS Classic del 2008 è eminentemente pratico e robusto. Le sue linee sono funzionali, senza grandi sfoggi estetici, ma con una presenza solida e avventurosa. Con 4560 mm di lunghezza, 1780 mm di larghezza e 1700 mm di altezza, offre dimensioni generose che si traducono in un abitacolo spazioso e un bagagliaio di 450 litri, molto utile per i bagagli o le attività all'aperto. I cerchi da 16 pollici con pneumatici 215/65 R16 rafforzano la sua immagine di veicolo capace, mentre l'altezza da terra suggerisce le sue attitudini fuoristrada. L'interno, sebbene sobrio, è ben risolto, con materiali durevoli e un'ergonomia pensata per la funzionalità.
Tecnologia e caratteristiche
Per quanto riguarda la tecnologia, la Forester 2.0 XS Classic del 2008 si concentra sull'essenziale e sul collaudato. Il suo motore a benzina da 1995 cc, con 4 cilindri e 16 valvole, utilizza l'iniezione indiretta e un blocco e una testata in alluminio, il che contribuisce a un peso contenuto e a una buona dissipazione del calore. La trasmissione manuale a 5 velocità, combinata con la trazione integrale permanente (AWD), è il cuore della sua capacità dinamica. Sebbene manchi delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che troviamo nei modelli più moderni, la sua tecnologia si concentra sull'affidabilità meccanica e sull'efficienza della trazione, elementi chiave per un SUV con aspirazioni fuoristrada. Il suo consumo combinato omologato è di 7,5 l/100km, con emissioni di CO2 di 173 g/km, rispettando la normativa Euro 5.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Subaru Forester 2.0 XS Classic del 2008 si confrontava con rivali come la Honda CR-V, la Toyota RAV4 o la Nissan X-Trail. Sebbene questi concorrenti potessero offrire un design più urbano o un equipaggiamento tecnologico più abbondante, la Forester si distingueva per la sua trazione integrale simmetrica e la sua robustezza meccanica, che le conferivano un chiaro vantaggio su terreni difficili o in condizioni di scarsa aderenza. Il suo approccio più purista alla capacità fuoristrada, senza sacrificare il comfort su strada, la rendeva un'opzione attraente per coloro che apprezzavano la funzionalità e l'affidabilità al di sopra delle mode.
Conclusione
La Subaru Forester 2.0 XS Classic del 2008 è un veicolo onesto e capace, che mantiene le sue promesse. È un SUV che non cerca di impressionare con lussi superflui, ma con un'ingegneria solida e una genuina capacità fuoristrada. Il suo motore a benzina, la sua trazione integrale e il suo design funzionale la rendono un'opzione molto interessante per chi cerca un'auto versatile, sicura e affidabile per l'uso quotidiano e per le avventure fuori dall'asfalto. È un compagno leale che, nonostante gli anni, continua a offrire un'esperienza di guida gratificante e una grande dose di fiducia.