Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Potenza
265CV
Coppia
343Nm
Consumo
12.1l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Max.
238km/h
Peso
1580kg
Prezzo
39,423€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 porte
401 L
60 L
195 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Subaru Impreza 2.0 WRX STi · 265 CV (2002-2003)
Descrizione generale
La Subaru Impreza 2.0 WRX STi del 2001 è una leggenda su ruote, un'auto che incarna la passione per la competizione e l'ingegneria giapponese. Con il suo motore boxer turbo da 265 CV e la trazione integrale, questo veicolo non è solo un mezzo di trasporto, ma un'esperienza di guida pura e viscerale. La sua estetica aggressiva e le sue prestazioni eccezionali lo hanno reso un'icona per gli amanti dei rally e della velocità, un vero purosangue progettato per dominare qualsiasi strada.
Esperienza di guida
Guidare l'Impreza WRX STi è una scarica di adrenalina. Il motore boxer da 1994 cc, con i suoi 265 CV a 6000 giri/min e una coppia di 343 Nm a 4000 giri/min, offre un'accelerazione brutale da 0 a 100 km/h in soli 5,2 secondi. La trazione integrale permanente si aggrappa all'asfalto con una ferocia ineguagliabile, trasmettendo una sensazione di controllo assoluto. Le sospensioni McPherson, sia anteriori che posteriori, insieme ai freni a disco ventilati da 330 mm all'anteriore e 305 mm al posteriore, garantiscono una stabilità e una capacità di frenata eccezionali. Ogni curva diventa una sfida emozionante, ogni rettilineo un'opportunità per sentire la potenza scatenata di questa sportiva. È un'auto che ti fa sentire vivo, che ti connette alla strada in un modo che pochi veicoli possono fare.
Design ed estetica
Il design della Subaru Impreza WRX STi del 2001 è inconfondibilmente sportivo e funzionale. Le sue linee aggressive, l'alettone posteriore prominente e le prese d'aria sul cofano non sono semplici ornamenti, ma elementi progettati per migliorare l'aerodinamica e il raffreddamento. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17 Z rafforzano la sua immagine di auto da rally. Pur essendo una berlina a 4 porte, la sua estetica grida prestazioni e competizione. È un design che, sebbene invecchiato, trasmette ancora una forte personalità e uno scopo chiaro: la velocità e l'efficacia nella guida sportiva.
Tecnologia e caratteristiche
Nel cuore tecnologico dell'Impreza WRX STi del 2001 si trova il suo motore boxer in alluminio, con iniezione indiretta, turbo e intercooler, che ottimizza l'erogazione di potenza. La trazione integrale permanente, un segno distintivo di Subaru, distribuisce la forza in modo intelligente a tutte e quattro le ruote, garantendo un'aderenza superiore in qualsiasi condizione. La trasmissione manuale a 6 velocità consente un controllo preciso sulla potenza del motore. Sebbene manchi degli ausili elettronici moderni, la sua tecnologia si concentra sulla meccanica pura e sulla connessione diretta tra il conducente e la macchina, offrendo un'esperienza di guida autentica e senza filtri.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Subaru Impreza WRX STi si confrontava con rivali del calibro della Mitsubishi Lancer Evolution, un'altra icona dei rally e della sportività giapponese. Competeva anche con versioni sportive di berline europee come la Ford Focus RS o alcuni modelli BMW M, sebbene l'Impreza offrisse una proposta più radicale e orientata alla competizione, con la sua distintiva trazione integrale e motore boxer. Il suo prezzo di 39.423 € la posizionava come un'opzione attraente per coloro che cercavano prestazioni eccezionali senza raggiungere i prezzi delle supercar.
Conclusione
La Subaru Impreza 2.0 WRX STi del 2001 è molto più di un'auto; è una leggenda, un pezzo di storia dell'automobilismo sportivo. La sua combinazione di potenza bruta, trazione integrale e un design inconfondibile la rende un veicolo che continua ad emozionare ancora oggi. È un'auto per puristi, per coloro che apprezzano la connessione con la macchina e l'emozione della guida sportiva. Sebbene il suo consumo combinato di 12,1 l/100km possa sembrare elevato, è il prezzo da pagare per un'esperienza ineguagliabile. Un vero classico moderno che continua a far girare la testa e ad accelerare i cuori.