Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Potenza
107CV
Coppia
142Nm
Consumo
7.5l/100
Emissioni
177g/km
0-100 km/h
15.1s
Vel. Max.
167km/h
Peso
1400kg
Prezzo
17,400€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 4v
AWD
5 / 5 porte
301 L
60 L
79 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Subaru Impreza 1.5R Classic Aut. · 107 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Subaru Impreza 1.5R Classic Aut. del 2008 è una proposta interessante per chi cerca una compatta con trazione integrale e la caratteristica affidabilità Subaru. Con il suo motore a benzina da 107 CV e il cambio automatico a 4 velocità, questo modello si presenta come un'opzione pratica e sicura per l'uso quotidiano, sebbene senza grandi pretese sportive. Il suo design, sebbene discreto, nasconde un'ingegneria robusta pensata per offrire un buon comportamento in diverse condizioni.
Esperienza di guida
Al volante dell'Impreza 1.5R Classic Aut., la sensazione predominante è di sicurezza e stabilità. La trazione integrale permanente offre una fiducia extra, specialmente su strade con scarsa aderenza. Il motore da 107 CV, sebbene non sia un'esplosione di potenza, svolge il suo compito per una guida rilassata ed efficiente. Il cambio automatico a 4 velocità, pur non essendo il più moderno, offre transizioni fluide, contribuendo a un viaggio confortevole. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, rendendo ogni viaggio un'esperienza piacevole e senza scossoni.
Design ed estetica
Il design della Subaru Impreza 5 porte del 2008 è funzionale e senza eccessi. Le sue linee pulite e la silhouette compatta, con una lunghezza di 4415 mm e una larghezza di 1740 mm, la rendono maneggevole negli ambienti urbani. I fari anteriori e posteriori, sebbene di design classico, si integrano armoniosamente nell'insieme. L'interno, con capacità per cinque occupanti, è sobrio ma ben risolto, con materiali durevoli e una disposizione intuitiva dei comandi. Il bagagliaio, con 301 litri, offre uno spazio adeguato per i bagagli quotidiani, sebbene non sia il più ampio della sua categoria.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, l'Impreza 1.5R Classic Aut. del 2008 si concentra sulla funzionalità e l'affidabilità. Il suo motore a benzina da 1498 cc, con 4 cilindri e 107 CV, utilizza iniezione indiretta e un blocco e una testata in alluminio, il che contribuisce alla sua leggerezza ed efficienza. La trazione integrale (AWD) è il pilastro della sua tecnologia, garantendo un'eccellente aderenza in qualsiasi situazione. Lo sterzo a cremagliera con assistenza sensibile alla velocità migliora la manovrabilità. Sebbene non incorpori le ultime innovazioni nell'infotainment, il suo equipaggiamento è pensato per offrire un'esperienza di guida sicura e senza complicazioni.
Concorrenza
Nel suo segmento e anno, la Subaru Impreza 1.5R Classic Aut. si confrontava con compatte come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o l'Opel Astra. Tuttavia, il suo principale elemento distintivo era la trazione integrale permanente, una caratteristica rara in questa categoria e fascia di prezzo. Altri rivali potrebbero essere la Mitsubishi Lancer o la Toyota Auris, sebbene nessuno offrisse la stessa combinazione di trazione integrale e motore boxer che caratterizza Subaru. La sua proposta si rivolgeva a un pubblico che valorizzava la sicurezza e la capacità di trazione al di sopra delle prestazioni pure o del lusso.
Conclusione
La Subaru Impreza 1.5R Classic Aut. del 2008 è un'auto onesta e affidabile, ideale per chi cerca una compatta con un extra di sicurezza grazie alla sua trazione integrale. Sebbene non si distingua per la sua potenza o per un design all'avanguardia, la sua robustezza meccanica e il suo buon comportamento dinamico la rendono un'opzione molto sensata. È un veicolo che svolge egregiamente la sua funzione di trasporto quotidiano, offrendo comfort e una grande sensazione di controllo su qualsiasi tipo di strada. Il suo prezzo di 17.400 euro all'epoca, con uno sconto ufficiale di 2.000 euro, la rendeva un'alternativa attraente per la sua proposta di valore.