Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Potenza
150CV
Coppia
350Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
152g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Max.
203km/h
Peso
1530kg
Prezzo
26,750€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 porte
301 L
64 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Rally Edition · 150 CV (2012-2013)
Descrizione generale
La Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Rally Edition del 2008 è una proposta audace che combina la versatilità di una compatta a cinque porte con lo spirito sportivo e la trazione integrale che caratterizzano il marchio. Questo modello, con il suo motore diesel boxer da 150 CV, si presenta come un'opzione interessante per chi cerca un'auto con un tocco diverso, capace di affrontare diverse situazioni con solvibilità e un consumo contenuto.
Esperienza di guida
Al volante, l'Impreza Boxer Diesel offre un'esperienza di guida equilibrata. Il motore diesel, con la sua configurazione boxer, fornisce un'erogazione di potenza fluida e un suono caratteristico che lo differenzia dagli altri diesel. I 150 CV e i 350 Nm di coppia, disponibili fin dai bassi regimi, consentono un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9 secondi e una velocità massima di 203 km/h, cifre rispettabili per il suo segmento. La trazione integrale permanente (AWD) è l'anima di questa vettura, offrendo un'aderenza eccezionale e una sensazione di sicurezza su qualsiasi tipo di superficie, dall'asfalto asciutto alle strade bagnate o innevate. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, insieme alle barre stabilizzatrici, contribuisce a un comportamento dinamico prevedibile e confortevole, pur senza raggiungere la radicalità dei suoi fratelli più sportivi. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso e sensibile alla velocità, facilitando le manovre in città e fornendo fiducia su strada. Il consumo combinato di 5,8 l/100km è un punto a favore, dimostrando che la sportività non è in contrasto con l'efficienza.
Design ed estetica
Il design della Subaru Impreza del 2008, nella sua versione a cinque porte, è funzionale e discreto, sebbene la denominazione 'Rally Edition' suggerisca uno spirito più aggressivo. Le sue linee sono pulite e prive di eccessi, il che le conferisce un'estetica senza tempo. Le dimensioni compatte (4415 mm di lunghezza, 1740 mm di larghezza e 1470 mm di altezza) la rendono maneggevole in ambienti urbani, mentre il suo passo di 2620 mm contribuisce a una buona abitabilità interna. Il bagagliaio, con 301 litri, è sufficiente per l'uso quotidiano, anche se non si distingue per la sua ampiezza. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 205/50 R17 le conferiscono una presenza solida e sportiva. All'interno, la funzionalità prevale sul lusso, con un design sobrio e materiali che, pur non essendo premium, svolgono la loro funzione. L'ergonomia è buona, con i comandi ben posizionati e di facile accesso.
Tecnologia e caratteristiche
Questa Impreza incorpora una tecnologia meccanica robusta e collaudata. Il motore 2.0 Boxer Diesel è un gioiello dell'ingegneria Subaru, essendo il primo diesel boxer di produzione al mondo. La sua configurazione a cilindri orizzontalmente opposti contribuisce a un baricentro più basso, migliorando la stabilità e la maneggevolezza. L'iniezione diretta common rail, il turbo a geometria variabile e l'intercooler ottimizzano la combustione e l'erogazione di potenza. La trazione integrale permanente (AWD) è il segno distintivo di Subaru, garantendo una trazione ottimale in ogni momento. La trasmissione manuale a sei velocità consente un controllo preciso sulla potenza del motore. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e di uno sterzo assistito elettricamente che migliora la risposta. Sebbene non incorpori gli ultimi aiuti alla guida dei modelli attuali, la sua base tecnologica è solida e affidabile.
Concorrenza
A suo tempo, la Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Rally Edition si confrontava con compatte diesel a trazione anteriore come la Volkswagen Golf 2.0 TDI, la Ford Focus 2.0 TDCi o l'Opel Astra 1.9 CDTI. Tuttavia, il suo principale elemento distintivo era la trazione integrale permanente, che la collocava in una categoria a sé stante, competendo indirettamente con modelli come l'Audi A3 quattro o la BMW Serie 1 xDrive, sebbene con un approccio più pratico e un prezzo più competitivo. Il suo motore boxer diesel le conferiva anche una personalità unica rispetto ai suoi concorrenti.
Conclusione
La Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Rally Edition del 2008 è un'auto con carattere, ideale per chi cerca una compatta diversa, con la sicurezza e l'aderenza che solo la trazione integrale permanente può offrire. Il suo motore diesel boxer è efficiente e potente, e il suo comportamento dinamico è equilibrato. Sebbene il suo design interno ed esterno sia più funzionale che appariscente, la sua affidabilità meccanica e la sua capacità di affrontare qualsiasi tipo di strada la rendono un'opzione molto interessante per chi valorizza l'ingegneria e la sicurezza al di sopra delle mode. È un'auto per godersi la guida in ogni circostanza, con la tranquillità di sapere che risponderà sempre.