Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Potenza
150CV
Coppia
350Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
152g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
205km/h
Peso
1485kg
Prezzo
22,500€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 porte
301 L
64 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Limited · 150 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Limited del 2008 è una proposta audace e distintiva nel segmento delle compatte, combinando la rinomata trazione integrale di Subaru con l'efficienza di un motore diesel boxer. Questo modello a 5 porte si presenta come un'opzione per coloro che cercano un'auto con carattere, capace di affrontare diverse condizioni stradali con una sicurezza e una compostezza invidiabili. Il suo arrivo sul mercato ha segnato una pietra miliare essendo uno dei primi diesel boxer, offrendo un'interessante alternativa ai tradizionali motori a benzina del marchio.
Esperienza di guida
Al volante, l'Impreza 2.0 Boxer Diesel Limited offre un'esperienza di guida gratificante e sicura. Il motore diesel boxer, con i suoi 150 CV e 350 Nm di coppia, eroga una risposta decisa fin dai bassi regimi, il che si traduce in un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi e una velocità massima di 205 km/h. La trazione integrale permanente (AWD) offre un'aderenza eccezionale in ogni situazione, trasmettendo grande fiducia al conducente, specialmente in curva o su superfici scivolose. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno senza sacrificare la stabilità. Lo sterzo a cremagliera, sensibile alla velocità, offre una buona precisione, anche se potrebbe essere un po' più comunicativo. In generale, è un'auto che invita a godersi la strada, con un notevole equilibrio tra comfort e dinamismo.
Design ed estetica
Il design della Subaru Impreza del 2008, nella sua versione a 5 porte, è caratterizzato da linee più morbide e arrotondate rispetto alle generazioni precedenti, cercando un'estetica più universale e meno radicale. Sebbene mantenga alcuni tratti distintivi del marchio, come la griglia esagonale e i fari allungati, la sua silhouette è più discreta e funzionale. Le dimensioni compatte (4415 mm di lunghezza, 1740 mm di larghezza e 1470 mm di altezza) la rendono maneggevole in ambienti urbani, mentre il suo passo di 2620 mm contribuisce a un abitacolo ragionevolmente spazioso. L'interno, sebbene sobrio, è ben rifinito e i materiali sono di buona qualità, trasmettendo una sensazione di robustezza. Il bagagliaio, con 301 litri, è sufficiente per l'uso quotidiano, anche se non si distingue per la sua ampiezza.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia più eccezionale di questa Impreza è, senza dubbio, il suo motore 2.0 Boxer Diesel. Questo propulsore a quattro cilindri contrapposti, realizzato in alluminio, è una pietra miliare nell'ingegneria diesel per la sua configurazione unica, che contribuisce a un centro di gravità più basso e, quindi, a una migliore dinamica di guida. Incorpora iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, il che gli consente di raggiungere una potenza di 150 CV e una coppia di 350 Nm. La trasmissione manuale a 6 velocità si accoppia perfettamente al motore, consentendo di sfruttare al massimo le sue prestazioni. La trazione integrale permanente simmetrica di Subaru è un altro pilastro tecnologico, garantendo una distribuzione ottimale della potenza a tutte e quattro le ruote in ogni momento. In termini di sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e un sistema di servosterzo sensibile alla velocità.
Concorrenza
Nel mercato del 2008, la Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Limited affrontava una concorrenza agguerrita nel segmento delle compatte diesel con trazione integrale. I suoi principali rivali includevano modelli come la Volkswagen Golf 4Motion, l'Audi A3 quattro, la BMW Serie 1 xDrive o la Ford Focus con trazione integrale (anche se meno comune nei diesel). Rispetto a questi, l'Impreza si distingueva per il suo motore boxer diesel unico e il suo sistema di trazione integrale simmetrica, che offriva un comportamento dinamico e una sicurezza superiori in condizioni avverse. Tuttavia, il suo design meno convenzionale e una rete di concessionari più limitata potevano essere punti a sfavore rispetto alla popolarità e al prestigio dei suoi concorrenti europei.
Conclusione
La Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel Limited del 2008 è un'auto che, nonostante il suo design esterno discreto, nasconde un'ingegneria meccanica eccezionale. Il suo motore diesel boxer e la sua trazione integrale permanente la rendono un'opzione molto interessante per coloro che cercano una compatta con un comportamento dinamico superiore, una sicurezza attiva eccezionale e una comprovata affidabilità. È un'auto per godersi la guida, che offre un'esperienza diversa e gratificante, specialmente per coloro che apprezzano la trazione integrale e l'unicità meccanica. Sebbene non sia la più spaziosa o la più lussuosa del suo segmento, il suo carattere e le sue prestazioni la rendono un veicolo degno di considerazione.