Subaru Impreza 2.0R Rally Edition · 150 CV (2010)

2008
Gasolina
AWD
Manual 5v
Subaru Impreza - Vista 1
Subaru Impreza - Vista 2
Subaru Impreza - Vista 3
Subaru Impreza - Vista 4

Especificaciones y análisis del Subaru Impreza

Potenza

150CV

Coppia

196Nm

Consumo

8.4l/100

Emissioni

199g/km

0-100 km/h

9.6s

Vel. Max.

193km/h

Peso

1420kg

Prezzo

21,350

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

AWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

301 L

Serbatoio

60 L

Potenza

110 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima150 CV / 110 kW
Coppia massima196 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio60 L
Bagagliaio301 L

Analisi dettagliata della Subaru Impreza 2.0R Rally Edition · 150 CV (2010)

Descrizione generale

La Subaru Impreza 2.0R Rally Edition del 2008 è una proposta che evoca l'essenza della competizione in un formato a cinque porte. Con il suo motore boxer da 150 CV e la trazione integrale, si presenta come un'opzione per coloro che cercano un'auto con carattere e una connessione speciale con la strada, senza rinunciare alla praticità quotidiana. È un veicolo che, nonostante gli anni, continua a suscitare passioni per la sua eredità e il suo particolare modo di intendere la guida.

Esperienza di guida

Al volante dell'Impreza 2.0R Rally Edition, la sensazione di controllo è immediata. Il motore boxer, con il suo suono caratteristico, eroga la potenza in modo lineare e progressivo, invitando a esplorare i suoi limiti. La trazione integrale permanente offre un'aderenza eccezionale, trasmettendo grande fiducia su qualsiasi tipo di superficie. Lo sterzo, preciso e comunicativo, permette di sentire ogni curva, mentre la sospensione, sebbene ferma, filtra le irregolarità senza sacrificare il comfort. È un'auto che ti fa sentire parte della macchina, un'esperienza di guida pura ed emozionante.

Design ed estetica

Il design della Subaru Impreza 2.0R Rally Edition del 2008, nella sua carrozzeria a cinque porte, è una dichiarazione d'intenti. Le sue linee robuste e sportive, con un frontale aggressivo e una coda compatta, riflettono il suo spirito rally. I dettagli specifici dell'edizione Rally, sebbene sottili, rafforzano il suo carattere distintivo. È un design che, senza essere ostentato, irradia una forte personalità e una funzionalità pensata per l'azione, distinguendosi per il suo equilibrio tra estetica sportiva e praticità.

Tecnologia e caratteristiche

Nel cuore tecnologico dell'Impreza 2.0R Rally Edition troviamo il suo motore boxer da 2.0 litri e 150 CV, una configurazione che non solo ottimizza il baricentro del veicolo, ma contribuisce anche al suo equilibrio dinamico. La trazione integrale simmetrica, segno distintivo di Subaru, è una meraviglia dell'ingegneria che garantisce una distribuzione ottimale della potenza in ogni momento. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida dei modelli attuali, la sua tecnologia si concentra sulla meccanica e sulla dinamica di guida, offrendo un'esperienza autentica e gratificante.

Concorrenza

Nel suo segmento e all'epoca, la Subaru Impreza 2.0R Rally Edition si confrontava con rivali come la Volkswagen Golf GTI, la Ford Focus ST o la Honda Civic Type R. Tuttavia, l'Impreza si distingueva per la sua trazione integrale permanente e il suo motore boxer, offrendo una proposta più orientata all'efficacia in ogni tipo di condizione e una sensazione di guida più viscerale e connessa con la strada, differenziandosi dai suoi concorrenti per il suo approccio unico e la sua eredità rally.

Conclusione

La Subaru Impreza 2.0R Rally Edition del 2008 è più di un'auto; è un'esperienza. Combina la praticità di una cinque porte con l'emozione di una sportiva da rally, il tutto avvolto nell'affidabilità e nell'ingegneria distintiva di Subaru. È un veicolo per coloro che apprezzano la guida pura, la sicurezza offerta dalla trazione integrale e un design con carattere. Nonostante gli anni, rimane un'opzione attraente per coloro che cercano un'auto con anima e una connessione genuina con la strada.