Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Potenza
300CV
Coppia
407Nm
Consumo
10.3l/100
Emissioni
243g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Max.
250km/h
Peso
1580kg
Prezzo
40,650€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 porte
301 L
- L
221 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Subaru Impreza 2.5 WRX STI Sport · 300 CV (2010)
Descrizione generale
La Subaru Impreza 2.5 WRX STI Sport del 2008 è una leggenda su ruote, un'auto che incarna la passione per la guida sportiva. Con il suo motore boxer da 300 CV e la trazione integrale, questa Impreza non è solo un mezzo di trasporto, è una dichiarazione d'intenti, un veicolo progettato per emozionare in ogni curva e rettilineo. La sua estetica aggressiva e le sue prestazioni eccezionali la rendono un oggetto del desiderio per gli amanti della velocità e della precisione.
Esperienza di guida
Mettersi al volante dell'Impreza WRX STI è un'esperienza viscerale. Il motore turbo da 2,5 litri risponde con una forza brutale, erogando i suoi 300 CV con un'immediatezza che ti incolla al sedile. La trazione integrale AWD, segno distintivo di Subaru, garantisce un'aderenza superlativa in qualsiasi condizione, trasmettendo una fiducia incrollabile al guidatore. Lo sterzo è preciso e comunicativo, permettendo di sentire ogni sfumatura dell'asfalto, mentre la sospensione, ferma ma non scomoda, mantiene la carrozzeria sotto controllo anche negli appoggi più esigenti. Ogni cambio di marcia nella sua trasmissione manuale a 6 velocità è un atto di pura connessione meccanica, e il suono gutturale dello scarico è una colonna sonora avvincente che accompagna ogni accelerazione. È un'auto che ti fa sentire parte della macchina, un vero purosangue progettato per il divertimento al limite.
Design ed estetica
Il design della Subaru Impreza WRX STI del 2008 è inconfondibilmente sportivo e funzionale. La sua carrozzeria a 5 porte, sebbene più pratica, non rinuncia all'aggressività che caratterizza la saga STI. Il frontale si distingue per la sua imponente presa d'aria sul cofano, necessaria per raffreddare l'intercooler, e fari affilati che le conferiscono uno sguardo sfidante. I passaruota allargati ospitano cerchi da 18 pollici che, insieme ai pneumatici a profilo ribassato, rafforzano la sua postura atletica. Nella parte posteriore, l'alettone posteriore, sebbene meno ostentato rispetto alle generazioni precedenti, rimane un elemento distintivo che sottolinea il suo carattere ad alte prestazioni. Ogni linea e ogni dettaglio sono pensati per ottimizzare l'aerodinamica e il raffreddamento, senza tralasciare un'estetica che grida prestazioni.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle, l'Impreza WRX STI del 2008 nasconde un'ingegneria avanzata per la sua epoca. Il suo motore boxer da 2,5 litri con turbo e intercooler è un capolavoro di meccanica, offrendo un'erogazione di potenza lineare ed esplosiva. La trazione integrale simmetrica AWD, con differenziale centrale elettronico (DCCD), consente al guidatore di regolare la distribuzione della coppia tra gli assi, adattandosi a diverse condizioni di guida e preferenze personali. I freni a disco ventilati di grande diametro, sia anteriori che posteriori, garantiscono una capacità di arresto eccezionale, cruciale per un'auto di queste prestazioni. Sebbene non disponga degli schermi tattili e degli assistenti di guida dei modelli attuali, la sua tecnologia si concentra sull'essenziale: massimizzare le prestazioni e la connessione tra l'auto e il guidatore.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Subaru Impreza WRX STI del 2008 si confrontava con rivali del calibro della Mitsubishi Lancer Evolution X, la sua eterna avversaria, con cui condivideva la filosofia della berlina sportiva da rally. Altri concorrenti indiretti potrebbero essere la Ford Focus RS o anche versioni più sportive di compatte premium come l'Audi S3, sebbene l'Impreza STI abbia sempre mantenuto una personalità più grezza e orientata alla competizione, differenziandosi per la sua trazione integrale simmetrica e il suo motore boxer.
Conclusione
La Subaru Impreza 2.5 WRX STI Sport del 2008 è molto più di un'auto; è un'icona, una macchina progettata per i puristi della guida. La sua combinazione di potenza bruta, trazione integrale ineguagliabile e una connessione meccanica con il guidatore la rendono un'esperienza indimenticabile. È un'auto che chiede di essere guidata, che ricompensa con sensazioni pure e che, nonostante gli anni, rimane un punto di riferimento nel mondo delle sportive compatte. Per coloro che cercano adrenalina e prestazioni senza compromessi, questa Impreza è una scelta che non delude mai.