Especificaciones y análisis del Subaru Outback
Potenza
150CV
Coppia
350Nm
Consumo
5.8l/100
Emissioni
153g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Max.
200km/h
Peso
1580kg
Prezzo
30,300€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 porte
459 L
64 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Classic · 150 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Classic del 2008 è una proposta affascinante per chi cerca un veicolo versatile, capace di combinare il comfort di una vettura da turismo con le capacità di un SUV leggero. Con il suo motore diesel boxer, questo modello si distingueva dalla concorrenza, offrendo un'alternativa unica sul mercato.
Esperienza di guida
Al volante, l'Outback 2.0 Boxer Diesel Classic trasmette una sensazione di robustezza e sicurezza. Il motore diesel da 150 CV, con il suo particolare suono boxer, offre una risposta energica e una coppia di 350 Nm che si avverte fin dai bassi regimi, rendendo i sorpassi fluidi e la guida in autostrada piacevole. La trazione integrale permanente (AWD) offre un'aderenza eccezionale in diverse condizioni, infondendo fiducia al conducente. La sospensione, tipo McPherson sia all'anteriore che al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un buon equilibrio tra comfort e stabilità. Lo sterzo a cremagliera con assistenza elettrica è preciso, anche se potrebbe essere un po' più comunicativo. In generale, è un'auto che invita a viaggiare, con una velocità massima di 200 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi, cifre più che rispettabili per il suo segmento.
Design ed estetica
Il design della Subaru Outback del 2008 è funzionale e senza tempo. Con i suoi 4730 mm di lunghezza, 1770 mm di larghezza e 1540 mm di altezza, presenta una silhouette che combina l'eleganza di una berlina familiare con la robustezza di un veicolo fuoristrada. Le cinque porte e i cinque posti offrono una grande praticità, mentre il bagagliaio da 459 litri è sufficiente per le esigenze di una famiglia. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 215/55 R17 le conferiscono una presenza solida ed equilibrata. Sebbene non sia un design che cerca l'ostentazione, la sua estetica trasmette durabilità e capacità di affrontare qualsiasi avventura.
Tecnologia e caratteristiche
Nel cuore tecnologico di questa Outback si trova il suo motore diesel boxer da 1998 cc, una configurazione insolita che contribuisce a un baricentro più basso e, quindi, a una maggiore stabilità. Con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, questo propulsore in alluminio è un esempio di ingegneria. La trasmissione manuale a 5 velocità, combinata con la trazione integrale permanente, assicura un'erogazione di potenza efficiente e sicura. Sebbene manchi delle ultime innovazioni in infotainment o assistenti alla guida che vediamo oggi, la sua tecnologia si concentra sulla meccanica e sulla sicurezza attiva, con freni a disco ventilati all'anteriore e massicci al posteriore, e barre stabilizzatrici su entrambi gli assi.
Concorrenza
A suo tempo, la Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Classic si confrontava con rivali come l'Audi A4 Allroad, la Volvo XC70 o anche alcune versioni della Volkswagen Passat Alltrack. Tuttavia, l'Outback si distingueva per il suo motore diesel boxer e la sua trazione integrale simmetrica, offrendo una proposta più orientata all'avventura e alla durabilità, con un prezzo di 30.300 € che la rendeva competitiva rispetto ai suoi omologhi premium.
Conclusione
La Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Classic del 2008 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto interessante per coloro che apprezzano l'affidabilità, la sicurezza e la versatilità. Il suo motore diesel boxer è un gioiello di ingegneria, e la sua trazione integrale permanente la rende un compagno ideale per qualsiasi tipo di terreno. È un veicolo che non cerca di impressionare con lussi superflui, ma con un'ingegneria solida e prestazioni costanti. Una scelta intelligente per chi cerca un'auto con carattere e capacità.