Especificaciones y análisis del Subaru Outback
Potenza
150CV
Coppia
350Nm
Consumo
6.4l/100
Emissioni
167g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1646kg
Prezzo
34,350€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 porte
526 L
65 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Premium · 150 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Premium del 2010 è un veicolo che incarna la filosofia del marchio giapponese: robustezza, trazione integrale e un motore diesel boxer unico nel suo genere. Con un prezzo di 34.350 €, si posizionava come un'opzione interessante per chi cercava un familiare con capacità off-road e una meccanica distintiva. Il suo design, sebbene non rivoluzionario, offriva un'estetica funzionale e avventurosa, ideale per l'uso quotidiano e le gite fuori porta.
Esperienza di guida
Al volante dell'Outback 2.0 Boxer Diesel, la sensazione di sicurezza è palpabile grazie alla sua trazione integrale permanente. Il motore diesel boxer da 150 CV, con il suo suono particolare, eroga 350 Nm di coppia fin dai bassi regimi, il che si traduce in una risposta energica e una buona capacità di ripresa. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi è più che sufficiente per la maggior parte delle situazioni. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, filtra bene le irregolarità del terreno, offrendo un comfort di marcia notevole sia su strada che su sentieri non asfaltati. Lo sterzo assistito elettricamente è preciso e il cambio manuale a 6 marce consente un controllo totale sull'erogazione della potenza. È un'auto che invita all'avventura, ma senza rinunciare al comfort nei lunghi viaggi.
Design ed estetica
Il design della Subaru Outback 2010 è un'evoluzione dei suoi predecessori, mantenendo una linea sobria e funzionale. I suoi 4775 mm di lunghezza, 1820 mm di larghezza e 1605 mm di altezza le conferiscono una presenza imponente, senza essere eccessivamente voluminosa. Le protezioni in plastica sui sottoporta e sui passaruota, insieme a una maggiore altezza da terra, denotano il suo carattere avventuroso. L'interno, sebbene non spicchi per il lusso, è spazioso e pratico, con materiali di buona qualità e una plancia ben organizzata. Il bagagliaio di 526 litri è generoso e consente di trasportare una grande quantità di bagagli, ideale per famiglie o per chi ama le attività all'aria aperta. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/60 R17 completano la sua estetica robusta.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Premium del 2010 incorporava elementi che la rendevano competitiva nel suo segmento. Il suo motore diesel boxer da 1998 cc, con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, era un esempio dell'ingegneria Subaru. La trazione integrale AWD, segno distintivo del marchio, garantiva un'eccellente aderenza in qualsiasi condizione. In termini di sicurezza, era dotata di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e di uno sterzo a cremagliera con assistenza elettrica. Sebbene non disponesse degli ultimi aiuti alla guida che vediamo oggi, offriva un equipaggiamento completo per l'epoca, focalizzato sulla sicurezza attiva e passiva.
Concorrenza
A suo tempo, la Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Premium si confrontava con rivali come l'Audi A4 Allroad, la Volvo XC70 o la Volkswagen Passat Alltrack. Sebbene questi concorrenti potessero offrire una maggiore raffinatezza interna o un'immagine di marca più premium, l'Outback si distingueva per la sua trazione integrale simmetrica, il suo motore boxer diesel unico e un rapporto qualità-prezzo molto interessante. Il suo approccio più robusto e avventuroso la differenziava, attirando un pubblico che valorizzava la funzionalità e le capacità off-road sopra ogni altra cosa.
Conclusione
La Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Premium del 2010 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane un'opzione molto interessante per chi cerca un veicolo familiare versatile, sicuro e con autentiche capacità per uscire dall'asfalto. Il suo motore diesel boxer è un gioiello dell'ingegneria, offrendo un buon equilibrio tra prestazioni e consumi (6,4 l/100km combinato). Il suo design senza tempo e la sua robustezza meccanica la rendono una compagna affidabile per la vita quotidiana e le avventure. È un'auto che si gode alla guida, che trasmette fiducia e che, senza dubbio, lascia un'impronta emotiva nei suoi proprietari.