Especificaciones y análisis del Subaru Outback
Potenza
167CV
Coppia
229Nm
Consumo
8.4l/100
Emissioni
194g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Max.
198km/h
Peso
1608kg
Prezzo
31,800€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 porte
526 L
65 L
123 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Subaru Outback 2.5i Sport Lineartronic · 167 CV (2012-2013)
Descrizione generale
La Subaru Outback 2.5i Sport Lineartronic del 2010 è un veicolo che incarna la filosofia del marchio giapponese: robustezza, capacità fuoristrada e una meccanica distintiva. Questo modello, con il suo motore boxer a benzina da 2.5 litri e 167 CV, accoppiato a una trasmissione automatica Lineartronic e alla trazione integrale permanente, si presenta come un'opzione versatile per chi cerca un'auto familiare con attitudine all'avventura. Il suo design, sebbene non rivoluzionario, proietta un'immagine di solidità e funzionalità, invitando a esplorare strade oltre l'asfalto.
Esperienza di guida
Al volante dell'Outback, la sensazione di sicurezza e controllo è palpabile. Il motore a benzina, con i suoi 167 CV, offre una risposta fluida e progressiva, ideale per lunghi viaggi e una guida rilassata. La trasmissione Lineartronic, un CVT, si occupa di mantenere il motore al suo punto ottimale di rendimento, anche se in accelerazioni intense può generare il tipico 'slittamento' caratteristico di questo tipo di cambio. La trazione integrale simmetrica di Subaru offre un'aderenza eccezionale in diverse condizioni, trasmettendo grande fiducia al conducente. La sospensione, di tipo McPherson all'anteriore e a parallelogramma deformabile al posteriore, filtra efficacemente le irregolarità del terreno, offrendo un comfort di marcia notevole sia su strada che su piste non asfaltate. Lo sterzo assistito elettricamente, sebbene non sia il più comunicativo, svolge la sua funzione con precisione. In generale, è un'auto che invita a godersi il viaggio, senza fretta, ma con la certezza di poter affrontare qualsiasi sfida si presenti lungo il percorso.
Design ed estetica
Il design della Subaru Outback del 2010 è una dichiarazione d'intenti. Con i suoi 4775 mm di lunghezza, 1820 mm di larghezza e 1605 mm di altezza, presenta una silhouette robusta e funzionale, con una chiara vocazione da crossover. Le protezioni in plastica sui sottoporta e sui passaruota, insieme a una maggiore altezza da terra, la distinguono da una familiare convenzionale e suggeriscono le sue capacità fuoristrada. Il frontale, con i suoi fari allungati e una griglia prominente, le conferisce uno sguardo deciso. All'interno, la disposizione è pratica ed ergonomica, con materiali che, sebbene non si distinguano per il loro lusso, lo fanno per la loro durabilità e buona vestibilità. Lo spazio è generoso sia per gli occupanti che per i bagagli, con un bagagliaio di 526 litri che la rende una compagna ideale per la famiglia e le fughe.
Tecnologia e caratteristiche
Nel reparto tecnologico, la Subaru Outback 2.5i Sport Lineartronic del 2010 incorpora soluzioni che, per la sua epoca, erano avanzate e orientate alla funzionalità. Il cuore della sua tecnologia è il motore boxer da 2.5 litri, una configurazione che riduce le vibrazioni e abbassa il baricentro del veicolo, migliorando la stabilità. La trasmissione Lineartronic, un tipo di CVT, cerca di ottimizzare il consumo e la fluidità di marcia. La trazione integrale permanente Symmetrical AWD è uno dei segni distintivi di Subaru, garantendo una distribuzione costante della potenza a tutte e quattro le ruote per una trazione ottimale in qualsiasi situazione. Per quanto riguarda la sicurezza, è dotata di freni a disco ventilati anteriori e dischi posteriori, e una sospensione ben calibrata per offrire un comportamento dinamico sicuro. Sebbene non incorpori gli ultimi aiuti alla guida che vediamo oggi, il suo focus sulla meccanica e sulla trazione la rendono un veicolo tecnologicamente solido per il suo scopo.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Subaru Outback 2.5i Sport Lineartronic del 2010 si confrontava con rivali come l'Audi A4 Allroad, la Volvo XC70 o la Volkswagen Passat Alltrack. Rispetto a questi, l'Outback offriva un'alternativa con un approccio più purista alla trazione integrale e una robustezza meccanica che la faceva spiccare. Sebbene i suoi concorrenti potessero offrire interni più lussuosi o una maggiore varietà di motorizzazioni, la Subaru si posizionava come un'opzione più autentica per coloro che apprezzavano la reale capacità fuoristrada e l'affidabilità a lungo termine. Il suo prezzo di 31.800 euro la collocava in una posizione competitiva, offrendo un eccellente equilibrio tra equipaggiamento, prestazioni e attitudini.
Conclusione
La Subaru Outback 2.5i Sport Lineartronic del 2010 è un'auto che, nonostante gli anni, rimane una proposta molto interessante per coloro che cercano un veicolo familiare con un tocco di avventura. La sua combinazione di motore boxer, trazione integrale permanente e una trasmissione fluida la rendono una compagna di viaggio affidabile e confortevole. Il suo design robusto e il suo interno spazioso la rendono pratica per l'uso quotidiano e per le fughe. È un'auto che non cerca di impressionare con lussi superflui, ma di convincere con la sua funzionalità, la sua sicurezza e la sua capacità di portarti dove gli altri non possono. Una scelta intelligente per chi apprezza l'essenza dell'ingegneria giapponese e la libertà di esplorare.