Especificaciones y análisis del Subaru Outback
Potenza
260CV
Coppia
350Nm
Consumo
10l/100
Emissioni
232g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Max.
230km/h
Peso
1662kg
Prezzo
48,250€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 5 porte
526 L
65 L
191 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Subaru Outback 3.6 Limited Plus Aut. · 260 CV (2009-2010)
Descrizione generale
La Subaru Outback 3.6 Limited Plus Aut. del 2010 è una proposta audace e distintiva nel segmento delle station wagon con aspirazioni fuoristrada. Con il suo motore a benzina da 260 CV e la trazione integrale, questo veicolo promette un'esperienza di guida robusta e versatile, ideale per chi cerca l'avventura senza rinunciare al comfort e alla sicurezza. Il suo design, sebbene forse non il più appariscente, nasconde un'ingegneria pensata per la durabilità e la funzionalità.
Esperienza di guida
Al volante dell'Outback 3.6 Limited Plus Aut., la sensazione di potenza è innegabile. I 260 CV vengono erogati con fluidità grazie alla trasmissione automatica a 5 velocità, consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi, un dato rispettabile per un'auto delle sue dimensioni e peso. La trazione AWD offre una fiducia extra su qualsiasi tipo di superficie, dalle strade bagnate ai sentieri sterrati. Tuttavia, il suo consumo combinato di 10 l/100km nel ciclo NEDC ci ricorda che la potenza ha un prezzo alla pompa di benzina. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, offre un buon equilibrio tra comfort e stabilità, assorbendo le irregolarità del terreno con solvibilità.
Design ed estetica
Il design della Subaru Outback del 2010 è funzionale e robusto, senza grandi sfarzi estetici ma con una presenza solida. I suoi 4775 mm di lunghezza e 1820 mm di larghezza le conferiscono una pianta imponente. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 225/60 R17 rafforzano il suo carattere avventuroso. L'interno, sebbene non il più lussuoso, è ben risolto e offre uno spazio generoso per cinque occupanti, con un bagagliaio di 526 litri che lo rende molto pratico per l'uso quotidiano o per lunghi viaggi. L'estetica generale è quella di un veicolo pensato per durare ed essere utile, più che per abbagliare.
Tecnologia e caratteristiche
Nella sezione tecnologica, l'Outback 3.6 Limited Plus Aut. del 2010 incorpora un motore boxer a sei cilindri da 3.630 cc, una configurazione che Subaru ha difeso per il suo baricentro basso e la sua fluidità di funzionamento. L'iniezione indiretta e la distribuzione a 4 valvole per cilindro sono caratteristiche della sua epoca. Lo sterzo a cremagliera con assistenza elettrica contribuisce a una guida più confortevole e precisa. Sebbene non disponga delle ultime innovazioni in connettività o assistenti alla guida che vediamo oggi, la sua tecnologia si concentra sulla meccanica e sulla trazione, pilastri fondamentali del marchio.
Concorrenza
A suo tempo, la Subaru Outback 3.6 Limited Plus Aut. competeva con modelli come l'Audi A4 Allroad, la Volvo XC70 o anche alcune versioni della Volkswagen Passat Alltrack. Rispetto a questi, l'Outback offriva un'alternativa con un approccio più purista alla trazione integrale e una riconosciuta affidabilità meccanica, sebbene forse con un interno meno sofisticato o un'immagine di marca meno premium in alcuni mercati. Il suo motore a sei cilindri la differenziava anche da molti rivali che optavano per motori turbocompressi di cilindrata inferiore.
Conclusione
La Subaru Outback 3.6 Limited Plus Aut. del 2010 è un'auto per coloro che apprezzano la robustezza, la capacità fuoristrada e l'affidabilità sopra ogni cosa. Il suo motore potente e la trazione integrale permanente la rendono una compagna ideale per le avventure, senza sacrificare il comfort su strada. Sebbene il suo consumo di carburante sia elevato e il suo design possa risultare un po' sobrio per alcuni, la sua praticità e la sua solida ingegneria la rendono un'opzione molto interessante nel mercato dell'usato per chi cerca un veicolo familiare con un tocco avventuroso e una durabilità comprovata.